2×1200t双臂架变幅式起重机索力测试研究

2×1 200 t双臂架变幅式起重机是为起重船配套的1种非自行式起重机,主要用于海上风力发电设备的起吊和安装。本研究根据振动频率法,采用振动测试分析系统,对不同工况下起重机钢索的索力进行测试分析,并与设计值进行对比,为在正常工作状态和超载状态下合理、安全地使用起重机提供依据。     

横骨架式结构装载钢卷的直接强度评估

目前的结构规范中对于装载钢卷的结构构件尺寸要求仅针对纵骨架式结构。但在实船设计时,仍有部分内底（如管弄）和底边舱区域会采用横骨架式甚至混合骨架式结构布置。文章基于协调共同结构规范关于纵骨架式结构装载钢卷时计算的理论背景,采用有限元法,探讨和建立一种可行的横骨架式结构装载钢卷的直接强度评估方法流程。经实船算例分析验证了方法的可行性和合理性,表明该方法具有实际工程价值。     

船舶首部结构优化设计

根据船舶使用周期不断缩短的严重现象出发，提出在结构优化设计中应把船体结构的骨架形式作为一个设计变量来加以研究，作者分析了船舶的首产锈蚀与船舶的结构形式，首部的形状（线型）、构件的强度等之间的关系；指出：船壳出现“瘦马形”之地段，都是锈蚀严重之地；内应力大（或高应力）的地方，其锈蚀就特别严重，产生集中应力的构件必然会锈块斑斑。本文通过滚装船首部的纵骨架式和横骨架式两种设计形式的比较，前者构件不仅轻了２８．４％，并能抵抗船首“瘦马形”的发生。     

超级架式集装箱

韩国的集装箱制造厂超级架式运输公司(总部汉城)开发了高度可调节的特殊集装箱“超级架式集装箱”，这种集装箱2004年销售了500～600只，预计2005年将达到1000只。     

海洋平台磁流变阻尼器振动控制模型试验

以一位于墨西哥湾的典型导管架式海洋平台为原型,根据动力相似准则按1:50比例设计海洋平台结构模型.在此基础上采用模糊控制原理设计以磁流变阻尼器(MR)为控制装置的半主动控制系统.在波浪水池中进行了多种工况模型试验,对平台在规则波、不规则波作用下的减振效果进行了试验研究.试验结果表明,采用模糊原理设计的磁流变阻尼器半主动控制系统能够对海洋平台结构的振动进行有效的控制,且控制效果稳定.     

搁架式速冻设备在远洋渔船上的应用

主要从型式确定、设计、低温管材选择、涂装、焊接与安装工艺优化等方面对一种新型搁架式速冻设备做了一定研究,并制成样机应用在远洋渔船上。通过实船的密性、通风、冻结能力等效用试验验证了该速冻设备的可靠性和高效性,达到快速冻结和保证鱼品新鲜度的效果。该设备的成功开发有利于提高远洋渔船冷冻系统的技术指标,有利于提高我国远洋渔船装备水平。     

浅谈集装箱平车

本文提出了使用集装箱平车作为水平运输，具有良好的适应性与较高的经济效益，值得港口，尤其是中小港口的借鉴。     

单臂架式起重机常用绳索补偿方案的比较

变幅机构按载重水平移动形式的不同可以归纳为绳索补偿型和组合臂架型。绳索补偿型的原理为 :为使物品在变幅过程中沿水平线或接近水平线的轨迹移动 ,依靠起升绳系统及时放出或收进一定长度的起升绳来补偿在变幅过程中引起的物品升降。采用绳索补偿型的单臂架式起重机结构简单     

导管架式一体化风机在冰载荷作用下的耦合响应研究

海上风电是世界上发展最快的可再生能源之一.寒区蕴藏着丰富的风能资源,设计和建造用于结冰海域的风电结构的关键要求是其应具备一定的抗冰性能.本文研究了全耦合导管架式海上风力发电机在冰载荷作用下的结构动态响应;在数值仿真软件FAST中建立了一体化风机数值模型,该模型包含其空气动力属性、水动力属性、机械属性和结构弹性属性;研究了导管架风机基础的直立桩腿和加装了抗冰锥体后的桩腿的抗冰性能差异;并计算分析了不同冰厚和冰速对于风机动态响应的影响.结果表明:海冰厚度越大,导管架底座的结构响应和振荡幅度越大;海冰速度越大,其结构响应和振荡频率越快;导管架桩腿在安装抗冰锥体后的结构响应和振荡幅度明显降低.本文还计算分析得到了抗冰性能最佳的锥体角度.     

32吨直臂架式门座起重机

介绍了旧门机的改造，以适应港口生产发展的需要；对改造中各面应考虑的问题都作了较深入的介绍。     

国内最大吊高臂架式船用起重机研发成功

日前，由武桥重工研制的2×1200吨双臂架变幅起重机设计图纸成功通过了中国船级社审核，其主结构部分设计通过了上海交通大学复核审查，这标志着国内起升高度最高的臂架式船用起重机研制成功.     

16 t门座起重机变幅系统的改造

116t门座起重机变幅系统的设计烟台港MQ16-30型门座起重机采用平行四连杆、活动臂架式结构。这种结构在变幅系统使用性能及整机稳定性方面存在缺陷,给日常维护及安全生产造成了很大的隐患。针对这种情况,我们对该机进行了改造,提出了2种改造方案:第1种方案是将整机改造成对重平     

多模块网架式网箱运动与载荷响应分析方法

以新型网架式模块化网箱为研究对象,提出一种适用于波流作用下多模块网箱水动力响应分析的数值计算方法。采用Morison公式计算作用在网箱上的波流载荷,基于铰接点的位移连续条件求解网箱铰接点处的铰接力,利用悬链线理论求解网箱受到的系泊力,进而建立多模块网箱运动耦合方程。通过求解该方程,获得网箱的运动和水动力载荷。通过与试验结果相对比,验证该数值方法在多模块网架式网箱水动力响应预报方面的准确性。采用该方法分析不同组合模式下的网箱水动力响应特性,为渔场平台的研发提供参考。     

浅水塔架式单点系泊系统低频响应实验研究

浅水中,单点系泊系统可能存在显著的低频运动,低频大幅运动响应会给系泊系统设计带来严重影响,是系泊系统设计的控制因素之一,在水动力性能预报时必须仔细予以考虑。针对HYSY113FPSO单点系泊系统在浅水风浪流条件下的运动性能进行了物理模型试验研究和数值对比,定量分析了低频运动的运动量和产生的原因,所得结论可供今后浅水水域塔架式单点系泊系统设计参考。     

肇庆市一村取水口建设方案与影响分析

为了确保肇庆市一村北江取水工程顺利建设,本文基于项目建设内容及布置情况,对混凝土进水口+箱涵和桩架式取水头部+自流管两种取水头建设方案和引水管建设进行了探讨,并对工程建设带来的影响进行了分析,提出采用桩架式取水头部+自流管建设方案,工程建设不会对北江流量、河势、通航和其它用水户产生影响,为江河中取水口建设方案提供了借鉴。     

万年港,九江化纤厂码头及阎家渡港结构设计特点

万年港是信江航运工程三个主要港口之一，码头型式采用带卸荷板的浆砌块石重力式结构，墙体留有人孔、方便多层系泊；九江化纤厂件杂 码头采用刚架式低桩承台结构；阎家渡外贸港多用途码头采用混凝土高桩梁板结构，码头桩基采用钢管桩、排架计算中考虑了桩帽节点刚臂的影响，其结果与常规计算结果进行了比较。     

新型臂架式拖网渔船设计特点

臂架式拖网渔船是我国首次出口非洲的现代化渔船,由于臂架式拖网的特殊性,因此它对船舶线型、稳性、船体结构有一定的要求,就上述方面进行扼要阐述。     

基于动态刚度阵法的海洋平台动力响应分析

导管架式海洋平台是人类开发和利用海洋资源的重要工程设施,动态刚度阵法是解决工程中结构振动问题的一个强有力的工具,其可以通过较少的单元数计算出结构固有频率和固有振型,减少结构的自由度数,随着计算频率的升高,DSM法无需进一步细化单元.本文应用DSM法建立导管架式海洋平台模型,将导管架式海洋平台简化成平面刚架结构,计算了导...