瑞雷波在高填方路基检测中的应用

瑞雷波法是一种原位测试勘探方法,利用其频散性的传播速度与物理力学性质的相关性,可进行诸多工程质量检测。文章介绍了瑞雷波法检测高填方路基压实度的原理,并以双永高速公路一段路基压实度检测为例,对其路基压实度做出了合理评价。实践表明,瑞雷波法在高速公路高填方路基压实度的检测中能取得良好效果。     

瑞雷波法在路基填筑压实度质量检测中的应用研究

鉴于3背回填、路基压实度不足将导致"桥(涵)头跳车"和路面沉陷或断裂等突出问题,加强3背回填和路基填筑施工中压实度检测是必要的。本文结合永宁高速公路工程实例,论述采用瑞雷波法在检测3背回填、路基压实度中的应用,整体评价填筑层质量。通过与传统方法作比较,瑞雷波法方便、快捷、无损,可实现深层压实度检测。该检测方法在控制高速公路路基工程3背回填、路基填筑质量中发挥了重要作用。     

涵洞台背块石路基强夯效果瑞雷波检测应用

高速公路涵洞台背回填路基是路基工程压实度控制的薄弱环节,为减少压实效果不佳而引起的路基沉降不均匀现象,往往在台背填筑后进行强夯处理。为评测涵洞台背路基强夯质量,文中基于漳永(漳州—永安)高速公路涵洞台背回填路基的瑞雷波检测,从瑞雷波检测机理开展研究,通过对路基强夯前后多条测线检测结果的对比分析,测评强夯加固效果及范围。检测实例表明瑞雷波法能直观和快速地检测强夯路基的加固效果,提高路基检测效率。     

瑞雷波法在巴新麻高速公路压实度检测中的应用

瑞雷波法是一种岩土原位测试方法．主要利用在分层介质中瑞雷面波速度的频散特性以及传播速度与介质的相关性。文章介绍了瑞雷波法在内蒙古巴新麻高速公路新麻四标巨粒土路基无损检测中的应用。根据测得的各个深度范围内的瑞雷波速VR。分析篮派冲击压路机压实巨粒土路基的效果，定量给出压实度值。     

瞬态瑞雷波法快速检测评价高速公路路基压实质量

利用瑞雷波的频散性、波速与密度相关性,建立了压实度标准,从而实现了路基压实度的检测,并在河南省禹登高速公路路基施工检测中进行试验,验证了其可行性和可靠性。且该方法也应用到了填石路基当中,为当前检测填石路基压实度提供了一个可行的方法。该检测方法简单,具有较高的工程实用价值。     

两道瑞雷波法在路基密实度检测中的应用

基于瑞雷波在层状介质中的传播理论,可以对地表实测瑞雷波进行频散分析,从而对地下岩土介质的物性差异给予判断分析。这种方法在岩土工程勘察检测领域得到了越来越多的应用。本文将两道瑞雷波应用于路基压实度检测问题。利用Matlab软件中的绝对相位展开技术,提取了两道瑞雷波之间的相位差信息,进而提取频散曲线。再根据半波长理论以及瑞雷波相速度与路基土的干密度关系,给出了干密度随深度变化的曲线,最后将多个测点的干密度曲线排列在一起,为检测路基的压实程度提供了很好的参照。另外,基于Matlab和Vc 开发了一套界面友好的两道瑞雷波路基密实度检测软件。本文的研究说明两道瑞雷波法用于检测路基压实度是行之有效的。     

瞬态瑞雷波法在高速公路路基勘察中的运用

简要叙述了瞬态瑞雷波法勘探的基本原理,并结合工程实例,从野外数据采集到资料处理和解释,系 统地介绍了瞬态瑞雷波法在高速公路路基勘察中的运用方法,并就该方法目前存在的问题进行了探讨。     

红砂岩路基强夯加固施工及质量评价

红砂岩路基施工是困扰工程界的难题。为保证施工质量,文中采用强夯法对红砂岩路基进行加固,并采用灌砂法测试压实度及瑞雷波法测试路基强度对强夯加固质量进行评价。结果表明,强夯加固后的红砂岩路基压实度得到较大提高,强度增强,能满足工程技术要求。     

瑞雷波法在商开高速公路路基检测中的应用

目前国内外普遍采用的f-k变换提取瑞雷波所存在的平均效应，影响了瑞雷波法的纵、横向分辨率、难以满足高速公路路基检测要求。本文给出τ-P变换法提取瑞雷波的基本原理，求取相邻道的可行性和有效性，在商（丘）开（封）高速公路中获得了良好的应用效果。     

瞬态瑞雷面波法在路基压实度检测中的应用

针对目前路基压实度检测的缺陷,提出了一种利用瞬态瑞雷面波法无损检测路基压实度的基本原理和方法.通过工程试验实例,验证了瞬态瑞雷面波法能较好的实现对路基压实度的无损检测,且检测方法简单、可靠具有较高的工程实用价值.     

瑞雷波技术在巨粒土路基中的应用研究综述

在对瑞雷面波勘探技术及其在工程中的应用现状回顾的基础上,剖析了瑞雷面波频散曲线正、反演方法的进展及存在问题,提出了通过理论模型和试验测得巨粒土路基中瑞雷波的传播速度,根据波速和路基强度的相关性,建立横波波速与巨粒土路基变形指标之间的关系的思路,从全新的角度评价巨粒土路基的填筑情况,建立相应的变形控制指标,把路基不均匀沉降控制、路面设计指标与质量检测评价指标有机地联系起来,使路基施工、路面设计理论上升到新的理论高度,将是其发展趋势。     

瑞雷波技术在巨粒土路基检测中的应用研究

基于附加质量法,反演瑞雷波在巨粒土路基中传播的横波波速;根据横波波速和巨粒土路基强度间的相关性得到巨粒土路基的动态回弹模量,由此评价巨粒土路基的施工质量;将瑞雷波法测得回弹模量和FWD法、承载板法获得的结果比较,结果显示由瑞雷波法评价巨粒土路基的施工质量是可行的。     

基于Rayleigh波频散特征的路基模量反演成像方法与试验研究

路基动态回弹模量是影响路基路面结构耐久性与稳定性的关键参数之一。为了实现路基动态回弹模量无损检测精细化,基于Rayleigh波在弹性层状体系中的传播特性,揭示了Rayleigh波在基准路基路面结构中的理论频散特征,并通过显式瞬态动力有限元方法对路基路面结构体系中Rayleigh波场响应进行了数值计算,结合频域波数域变换法与相位移法建立了路基路面结构中Rayleigh波频散曲线的联合提取方法。通过将提取的Rayleigh波频散曲线按自适应遗传算法反演的路面各结构层模量值作为已知约束条件,进一步对路基工作区细化分层,以此建立了路基工作区动态回弹模量的反演成像方法。通过在足尺道路试槽内点对点依次进行Rayleigh波、FWD、承载板和弯沉测试,建立了各测试结果之间的相关关系。研究结果表明：Rayleigh波反演的路基动态回弹模量与其他测试方法相应结果的判定系数R²均大于0.85,且反演成像结果能够全面、清晰地反映路基的承载能力与压实质量。研究成果可为路基路面工作特性智能感知方法与技术的发展提供理论参考。     

路基压实度剪切波测试新技术

对含砂低液限粘土、含砂低液限粉土与低液限粘土3种土样采用重型击实试验的方法进行了土的干密度与剪切波速的对比试验。大量试验结果表明,路基土干密度与剪切波速存在显著的相关性,各种土质的干密度与剪切波速的关系模型各不相同,但都可以利用4种典型回归模型来描述。论证了路基表层土压实度可以代表本层的压实度,提出了利用直达剪切波检测路基干密度的新方法。最后应用"振三压三"的压实方法对所得模型进行验证,将按照模型用剪切波速计算得到的数据与灌砂法所得数据进行了比较。现场试验表明:通过建立具体工程的干密度与剪切波速的关系模型,采用直达剪切波速检测技术,可以较好地实现路基压实度的无损检测。     

瞬态瑞雷波法在地基固结效果检测中的应用

基于软土固结中剪切波速增值与固结度的关系理论,介绍了将瑞雷波测试技术与室内土工试验成果相结合,检测分析软土地基固结效果的方法。将该检测方法应用于路基工程中,并与原位孔隙水压力监测成果进行了对比分析,具有一定的实际工程价值。     

高填方路基增压补强强夯试验研究

结合厦蓉高速(漳州段)改扩建工程,利用现代检测技术(瑞利波),通过对面波检测试验和现场灌砂法试验,得出试验段路基压实度与瑞利波波速成正比关系;基于瑞利波波速与压实度关系,对高填方路基增压补强强夯前后瑞利波波速的检测与分析,提出砾砂类填料高填方路基增压补强强夯有效密实深度修正指标,以此参数对强夯施工质量进行控制.     

瑞利波法在土石混填路基压实度检测中的应用

济邵高速公路采用强夯法处理泥岩和泥质砂岩填料的路基。文章针对强夯加固效果、施工质量进行研究,寻找对其进行快速检测评价的方法。通过大量的现场强夯试验,分别采用瑞利波、动力触探和固体体积率检测等手段进行检测,对比检测结果,瑞利波法作为该类软岩填筑路基的检测评价具有方便、快捷、准确和经济的特点。     

土石混填路基压实度检测新方法研究

土石混填路基压实质量的控制一直是一个难题,利用一般的压实度检测方法存在许多局限性与不足。首先基于快速静载试验,建立静载试验荷载—变形曲线与土石混填体密实度之间的理论模型;然后进行了室内模型试验,制作了各种形状及尺寸的探头,在不同含石量、不同压实度的路基上进行了试验,探讨了快速静载试验中各种影响因素的敏感程度;最后通过实验所得到的快速静载试验曲线,确定了合理的加载方式,探头形状及尺寸,提出了基于快速静载试验的土石混填路基压实度检测新方法,该方法具有可行性与合理性。     

瞬态瑞雷面波法在路基压实度检测中的应用

针对目前路基压实度检测的缺陷,提出了一种利用瞬态瑞雷面波法无损检测路基压实度的基本原理和方法.通过工程试验实例,验证了瞬态瑞雷面波法能较好的实现对路基压实度的无损检测,且检测方法简单、可靠具有较高的工程实用价值.     

中粗粒土路基压实度快速测定方法

利用瞬态冲击频谱分析法,研究冲击响应值与不同碎石质量分数的压实度关系以及碎石级配的变化对冲击值的影响。通过水滞频段的应用,消除了含水量对响应值的影响,可以在不检测含水量的情况下测定中粗粒土的压实度,在此基础上确定了动态冲击响应值与中粗粒土的压实度关系。结合中粗粒土的现场工艺特点,对冲击响应影响深度进行评估分析,提出了中粗粒土路基压实度的快速测定方法,并研制了仪器,实现了对中粗粒土路基压实度快速、无损、定量的自动检测。