苏州汽配公司MU/FO辅助经营管理系统通过鉴定

由国家物资总局计算中心组织、中汽销售服务公司、有关大专院校及部分汽配销售行业参加的苏州汽配公司MU/FO辅助经营系统技术鉴定会于今年3月31日在苏州胥城大厅召开。 MU/FO辅助经营管理系统在国内物资系统中属首次应用,它的应用对于开创汽配销售     

运用微机管理中的体会

《微机在淮阴汽车配件公司的应用》一文在刊物去年第9期发表后,受到了同行业的普遍关注。不少兄弟公司和工厂的领导来函询问或专程来我公司进行现场察视。如陕西省汽配公司、贵州省汽配公司、济南汽车制造总厂、山东临沂汽配公司以及本省的苏州、镇江等市的汽配公司。从中可以看出人们已经开始重视在经营管理中对微机的运用。根据初步掌握的情况看,有不少公司已经开始或正在积极筹备选型装机。现就我公司在运用微机辅助管理的前期和实施过程谈几点体会,以便和大家共同探讨,集思广益,使得运用微机管理得到普及和进一步提高。     

试论微机应用推广中的阻力与难点

据悉当今我国微机保有量已达20万台,在用的约有20％,用得好的不到5％,到底是什么原因阻碍着我国微机应用的发展?研究、认识与解决这些难点和阻力,对于微机应用的进一步发展具有十分重要的意义。本文试图就汽配系统微机应用中发现的问题和所走的不同道路,结合苏州汽配公司微机运用的实践,提出一些粗浅的看法。     

中小型企业应用微机快速上马之路

苏州汽配公司在当前汽配市场不太景气的情况下,以全新的经营策略狠抓两手:一手抓多种横向联营为主的全方位经营;一手抓以引入微机为主的全面经营管理。两者相辅相成,相得益彰。今年1～7月份的纯销售额比去年同期增长4％;总销售额增长47％,全年可望接近4000万元大关。微机的引入是今年初着手准备,4月开始在引擎系试点,取得成功后,6月底盘系上马,7月全面铺开, 8月起迎接了验车期     

微机在中,小型汽配销售企业的应用探讨

在汽配销售行业,只有一些稍大一点的单位在使用微机,一般的中、小型汽配销售单位使用微机进行商业管理的,到目前为止也为数不多,究其主要原因:1.受传统式帐簿管理思想的约束,尚未认识到微机管理的优越性;2.汽配销售管理应用软件缺乏;3.受文化程度限制,对微机操作常识模糊;4.对微机的售价缺乏相应了解。 在汽配营销活动中,主要存在进货管理、销售管理、库存管理、帐务管理、合同管理……,如果将整个汽配营销过程纳入微机管理,不仅可以节约大量的人力、物力,     

《进口合同管理系统》通过鉴定

上海市汽配公司进口配件门市部,根据部门工作需要,于1985年5月19日在上海汽配公司通过了《进口合同管理系统》的局级技术鉴定. 《进口合同管理系统》是以IBM PCXT微机为硬件环境;CCDOS3·0及DBASEⅡ数据库管理系统为软件支持.整个系统由12个小模块组成,采用中文菜单方式调用.     

基于局域网的微机船舶机务管理系统

介绍基于局域网的微机船舶机务管理系统的硬件、软件结构和主要功能,该系统具有远程通信、数据共享、操作简便、可靠性高和实用性强等特点,对于远洋公司和船务公司具有应用和推广价值.     

改革仓储工作适应计算机管理业务

仓储管理对汽配公司的经营成败、效益高低有着举足轻重的作用,尤其是当前主渠道作用削弱、效益滑坡的情况下,更显重要.去年本刊第7期曾发表了一篇本文作者撰写的《浅析汽配公司仓储管理模式》,引起了同行的共鸣.现再刊登一篇关于南通汽配公司建立与运用计算机技术进行与经营管理相适应的仓储管理系统,打破传统格局,促进了企业经营机制转换的经验介绍.这对全行业均有一定的借鉴意义,望能举一反三学习参考.     

IBM PC/XT微机仓库管理功能

本刊1986年第9期刊载了淮阴公司微机应用的12项功能一文,并在第10期详细介绍了大家感兴趣的门市开票功能.最近,又有许多省市汽配公司的同志,纷纷询问微机如何实现仓库管理.下文中,周、邱二位     

需要重新认识的上海汽配市场（二十二）：平稳下滑的载货汽车配件市场

载“重”汽车配件占市场份额不重 如今走到靠经营载货汽车配件起家的威海路汽配一条街上,再也看不到往日载货汽车配件集散地红红火火的踪影。由于加盟汽配行业的社会各行业新生力量大多避重就轻或求新,选择经营某车型配件时原则上以市场保有量少、但保有量会迅速上升的新车型配件为目标,如进口汽车配件、国内合资企业生产的轿车、微型车配件等。新开门面的豪华装修及喧闹的进出货,已将老字号汽配公司湮没在汽配一条街中。然而正是这几家国有汽配公司还     

迎接新世纪的上海汽配市场(九)——培植营销新概念迫在眉睫

上海汽配市场上凡是经营状况不错的汽配公司,大多有数处经营场所或称为分公司,或在本市开几家分公司,或跨省市设分销机构。这类汽配商的抗市场风波能力、新产品消化推广能力都远优于其他按传统方式经营的汽配商,其中尤以跨地区经营的汽配商更胜一筹。 连锁经营、网络销售是汽配商梦寐以求的最佳经营方式,但很多汽配商苦于经营模式、用人机制、分配制度     

树立建精品城的经营观念——西安汽配城成功经验谈

实力至上 西安汽配城在汽配行业激烈的市场竞争中,经营销售有所波动时,仍能保持良好的经营业绩和持续发展的势头,是因为汽配城内拥有了以一汽、二汽、上汽等大型汽车集团公司售后服务点和生产厂家为主体的经销群体,形成了汽配城强大的汽配经营实力,不断推动汽配业向新的高度发展。     

成都市汽配经销行业现状及需要解决的问题

在改革开放、搞活的形势下,汽车配件流通向多渠道、多层次、多元化方向发展,由过去单一的专业经营发展到专业经营、汽车工业企业经营、社会汽配网点经营三大主要流通渠道并存的格局。国民经济的发展促进了汽车工业的发展,汽车保有量不断增加,随之发展的汽配经销行业在适应社会需求、解决购件难、提高车辆完好率、促进第三产业发展、繁荣市场经济、扩大社会就业等方面都起到了积极作用。但由于汽配经销网点迅猛发展,其隶属关系各异,多种经济成分并存,违法违纪的事例也很严重。汽配市场的这种局面,说明了加强行业管理的必要性,迫切需要按国家经济政策,做好疏和堵的工作,建立有序的、正常的汽配市场经济。     

迎接新世纪的上海汽配市场（五）：各行争宠汽配业

众目睽睽的汽配行业 在计划经济时代,上海的汽车工业实际上是一个独立性很强的封闭式行业。除了标准件、照明灯具、转向杆臂、轮胎、传动带及橡胶密封制品等零部件及其他相关行业(俗称横向件)参与生产外,绝大多数为整车配套的零部件全依赖拖汽公司本系统内的企业生产,销售则由原上海市汽配公司向全国各地的国有汽配公司调拨销售。     

扩大开发汽车横向产品

汽车横向产品既是汽车上的专用制品,同时又是其它机械产品的通用件,如塑料制品、玻璃、油漆、橡胶制品、纺织皮革制品等等.改革开放以来,各地汽配公司开拓了这方面的经营业务,但出自各方面的原因以及某些行业保护主义的影响,全国行业内尚无统一的经营范围,没有统一的商品目录、品种名称及编码,使得这方面的工作受到一定的局限性.现根据我公司情况谈几点看法. 一、积极开发汽车横向产品的经营是当前市场形势发展的需     

海格发布“绿管家”纯电动车无忧解决方案

<正>2015年1月30日,苏州金龙海格客车在苏州正式发布海格"绿管家"纯电动无忧解决方案,以"购车无忧、运营无忧、服务无忧"全方位解决纯电动客车市场化应用过程中的诸多问题,通过"绿管家"这一成熟完善的解决方案,助推新能源产业发展。苏州市新能源汽车推广领导小组办公室副主任万嗣洪、海格客车总经理吴文文、海格客车党委书记、副总经理谢飞鸣和100多位交通客运行业的客户代表出席会     

“三位一体”的汽车工业产品微机经营管理系统

随着我国现代化建设的迅速发展,计算机——这项现代化管理手段的应用已经普及到国民经济的各个领域。流通企业在企业管理中,应用计算机可以大大加快企业管理现代化的进程。这一点已日益被我们这个行业的很多企业家所认识和接受,提上了议事日程,全行业推广应用微机辅助企业管理的形势正在形成发展。我们公司在这个方面作了些尝试,取得了一定的收获。     

微机在计划,合同管理中的应用

临沂地区汽车工业贸易公司从1986年起开发微机辅助,现在整个系统包括销售与库存管理、计划与合同管理、财务管理等子系统,并已相继投入正式运行使用。本文重点介绍计划与合同管理系统。一、系统的主要特点: 1.系统在0530微机上运行,数据处理速度较快; 2.系统可与销售库存系统联网运行也可单机运行,本公司采用3~ PLUS局部网实现系统之间的数据传输和共享,没有联网的企业可采用软盘传递数据而单机使用本系统;     

“隆丰”成功的表象和内涵：析释以人为本和展示经营的奥秘

上海隆丰汽配公司在上海汽配行业并非是元老级的汽配公司,可是“隆丰”的快速长成令人刮目相看。福建大丰集团自1984年初涉汽配行业,经过多年的探索经营、蓄势待发,于1996年进军上海汽配市场,并在短短的几年里取得了令人瞩目的辉煌业绩,本刊曾在去年深入浅出地对“大丰”到“隆丰”的背景作过《“大丰”——祈祷更大的收获》、《汽配市场需要什么样的模式——兼评“隆丰”模式》的报道。近日本刊记者就支撑“隆丰”模式的基点又一次采访了“降丰”总经理阮赛琴,就读者关心的话题作了探讨。     

试论树立汽配销售行业形象

汽车配件公司系统在日趋激烈的市场竞争中,树立起汽配销售行业良好形象,无疑是十分重要的。下面就这一问题谈谈我们的看法。一、树立汽配行业形象的重要意义所谓行业形象,是指社会大众(包括用户)和该行业各企业职工对整个行业的整体性评价。这种评价如何(亦即行业形象如何)作为一种社会心理因素直接影响该行业