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总结了一些新型高强度环体材料的研制情况,包括材料的选定、工艺方案、实验验证等内容,通过与进行环体材料及国内大功率柴油机用环体材料的理化分析、性能对比、显示出该材料在很多方面达到了进口环体材料的水平,在国内大功柴油机活塞环上有着广泛的应用前景。 相似文献
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单绍平 《郑州铁路职业技术学院学报》2007,19(3):6-7
使用传统活塞环的机车柴油机经常出现"机油消耗高"、"活塞环、活塞环槽磨耗大"等问题。组合式活塞环是在一个环槽内配置两道活塞环,两道环以斜面相贴组成一副气环组。组合式活塞环具有密封性能好,机油消耗量低,使用寿命长,低磨耗和低排放等突出特点,在活塞环研究方面是一项创新技术。 相似文献
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涡轮增压器主要部件结构特性及改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
机车柴油机用废气涡轮增压器浮动轴承烧灼、转子积碳固死及喷嘴环热裂、叶片变形等是影响增压器可靠运用的多发故障。通过对浮动轴承浮动套实际转速测量及轴承内外间隙调整试验,指出了浮动轴承烧损的主要原因是浮动套内间隙的增大,提出了以滑动轴承代替浮动轴承的设计方案;通过增压器油封密封机理分析及不同油封对回油腔压力变化影响的试验对比分析,设计了涨圈加反螺纹组合式油封,筛选出了最佳组合方式;喷嘴环用材料力学性能及喷嘴环结构热疲劳力学试验结果表明,采用以2Cr13为材质、不带外环的插嵌式喷嘴环结构,既可消除喷嘴环热裂故障,其插嵌式单片精铸叶片又可保证静叶型线准确及叶片表面光洁度。改进后的部件结构有效提高了增压器整机使用的可靠性。 相似文献
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通过对活塞环挠曲定义及检测方法的分析,指出侧面的平面度、端头的翘曲率以及环高是构成挠曲的主要因素。强调双端面磨床磨削、热处理工艺、修改工序尺寸,是减少挠曲的重要措施。 相似文献
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黄之德 《铁道机车车辆工人》2003,(5):16-18,21
1概述 活塞环是内燃动力机械上的易损零件,它通常是一个有弹性的开口环,分为气环和油环2种.从活塞环的作用和工作条件来看,活塞环的材料应具有良好的耐磨性、耐热性、耐蚀性、强韧性、导热性和适当的弹性以及与气缸材料的磨合匹配性等. 相似文献
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从端环和导条材料的选择、钎料和钎剂的选择、钎焊接头型式的选择及其钎焊工艺等方面介绍了异步牵引电动机端环与导条的钎焊技术。 相似文献
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介绍了国产化ND5曲轴的设计要求、设计方案、工艺流程、材料选择、毛坯挤压、平衡块焊接、氮化热处理、应用效果等。 相似文献
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修理Д49型柴油机的凸轮轴驱动装置时,必须拆掉安装在主发电机冷却风扇驱动轴上的挡油环。通常,用磨凿机和锤子拆卸易导致挡油环损坏,即形成裂缝、断口等,还可能会造成钳工受伤。 相似文献
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为了使12V180ZJ型柴油机气缸套与活塞环更好地匹配,以提高气缸套内孔的耐磨性。本文从国内外同类型柴油机气缸套选材的情况及其运用的效果着生分析了碳,磷和其它一些元素对耐磨性的影响程度,并从本厂气缸套生产批量较大的实际情况出发,认为采用离心浇注工艺时,选用中磷合金铸铁作为制造气缸套的材料是合适的。并且对其化学成分与金相组织提出了具体要求。经多年来长期运用的结果证实,选用中膦合金铸铁作为12V180ZJ型柴油机气缸套的材料达到了预期的效果--提高了气缸套的耐磨性。 相似文献