后张法预应力束管道压浆质量问题的防止

随着预应力技术的不断发展与完善．预应力在桥梁建筑等结构中的应用也更加广泛。预应力束张拉完成后．要采取往管道内压注纯水泥浆的方法．以对预应力材料进行防腐蚀的保护。但目前施工中压浆工艺．材料．操作检查等方面普遍存在不足,极易发生压浆质量问题。由于管道内水泥浆不密实．水、空气容易侵入管道内．造成预应力材料腐蚀．导致构件中的预加应力损失或完全丧失,影响结构的耐久性．甚至会造成结构破坏的严重后果。本文对引起管道压浆质量的若干问题进行分析,以图解决这一难题．使预应力管道压浆质量能够得到可靠保证。     

后张法预应力管道压浆质量问题的原因及对策

通过对后张法预应力管道压浆质量原因的细致分析,提出了保证其质量的技术措施和管理措施。     

后张法预应力空心板梁张拉压浆质量控制分析

阐述了将后张法预应力空心板梁技术应用到公路桥梁建设中的重要性,对后张法预应力空心板梁施工过程中常出现的问题进行分析,提出质量控制要点供相关技术人员参考。     

桥梁工程后张法预应力梁管道压浆材料的研究与应用

通过对后张法预应力梁管道施工具体情况进行分析,最先应从三个方面入手,它们分别是压浆材料工作性能试验、原材料的制备与选取、压浆材料强度试验,将后张法预应力梁管道压浆材料的制备方式进行详细的分析及阐明,在此之后,以三岔河大桥工程实践应用案例,阐述了后张发法预应力梁管道压浆技术在工程中重要意义。     

预应力管道压浆质量控制分析

预应力管道压浆直接关系预应力构件的稳定性和耐久性,影响着工程交付后的安全。因此,必须高度重视预应力管道压浆的质量控制问题,切实控制好后灰浆的水灰比和配合比,严格遵循操作规范,创新施工方法,提高施工质量。     

如何提高后张法预应力T梁压浆密实度

前言我处承建的京台高速公路廊坊段LQ3合同-永定河特大桥,位于河北省永清县境内。合同全长3494m,双向八车道,设计速度120km/h。桥梁分左右两幅,全宽42.0m。桥梁上部结构采用30m、40m孔径先简支后连续预应力连续T梁。本合同桥梁左、右半幅各114孔,共24联。单幅桥横断面由9片T梁组成,30mT梁1926片,40mT梁126片,共计T梁2052片。永定河特大桥预制梁采用后张预应力,即先预制构件,待构件达到设计强度后,对力筋进行张拉,借助锚具的作用,将力筋锚固在构件上,利用力筋的弹性收缩产生应力,经锚具传递给构件,使构件内部建立永存的内力--压实力。     

后张法预制箱梁预应力张拉及压浆工艺

随着社会的进步和国民经济的快速发展,以及人们对公路服务水平和行车舒适性要求的不断提高,后张法预制的箱梁在我国的公路桥梁中得到了广泛地应用。箱梁不仅适应性强,能够因地制宜,而且还具有经济合理、施工方便以及简洁美观等众多优点,因此,箱梁的使用得到了人们的一致好评。本文结合工程实例从施工技术的角度讲述了箱梁预应力筋张拉、孔道压浆施工技术,并对桥面连续负弯矩管道压浆的注意事项和操作规范等进行了介绍,希望对同类工程施工提供施工参考和经验借鉴。     

浅析桥梁后张法预应力真空压浆技术及施工管理

随着国家对基础设施投资的加大,在桥梁建设施工中预应力的技术得到了很大的发展,在后张法预应力钢筋混凝土桥梁施工中,预应力束的耐久性很大程度上取决于张拉后管道压浆施工的质量,针对压浆施工的重要性,根据在工程项目上的实际施工经验,对桥梁中后张法预应力真空压浆技术进行浅析,并对实施中相应的施工管理进行探讨。     

后张预应力混凝土孔道真空压浆施工技术

真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术,已经越来越广泛地应用于工程实践中。结合工程实例,从材料要求、浆体配制、机具准备、试压、压浆、清理等方面详细介绍了真空压浆施工工艺,并重点阐述了施工过程中的质量控制要点,可供类似工程参考。     

预应力管道真空辅助压浆技术

通过多年的现场施工和观察,从工艺、材料、设备、效果、注意事项等方面阐述了预应力管道真空辅助压浆技术,为普遍推广施工提供指导。     

后张预应力压浆材料流变性的影响因素研究

良好的压浆材料流变性是确保孔道压浆达到充盈的基础条件之一.为获得矿物掺和料、减水剂、搅拌工艺对特大桥施工中预应力压浆材料流变性的影响,分别对其进行单变量变化下的压浆材料流动度、粘度等试验,通过分析压浆材料流动度的实测值与马氏漏斗计算值的差异程度以检验试验结果.结果 表明:硅灰与粉煤灰复合使用可以提高压浆材料的流变性能;...     

预应力结构管道压浆通病的预防措施

预应力结构管道压浆中容易出现压浆不饱满、压浆材料强度不足、压浆管道冻胀等通病。从压浆设备选择、材料配合比设计、灌浆等几个主要环节进行分析研究．有助于提高桥梁的质量和使用寿命。     

预应力钢绞线后张法施工质量控制及问题

随着现代建筑技术的不断发展,技术指标和要求的不断提高,预应力混凝土构件以其自身的优点得到越来越多的应用。后张法是指在已经制作好的有预留孔道的混凝土构件上,穿入预应力钢绞线并进行张拉并锚固的张拉方法。后张预应力工艺技术具有一定的专业性,并且很多技术是专利技术,所以一般都是由技术持有者或专业公司实施张拉工序。     

后张梁钢束预应力损失分析

根据变形协调条件,针对工程实践中采用的一般钢束布置形式,推导了考虑反摩阻影响的锚具变形、钢筋回缩预应力损失σs2计算公式.分析了减小预应力损失的途径,得出了当s＞sk时,采用一端张拉比通常采用的两端同时张拉能减小预应力损失的结论.     

桥梁后张法预应力施工质量控制

主要分析和总结了桥梁后张法预应力施工技术的控制要点。     

后张法箱梁真空压浆施工技术浅析

青临高速公路主要采用30 m和和25 m的预应力混凝土预制箱梁,根据工程实践,对在预制箱梁压浆施工过程中采用的设备、材料、施工工艺和方法进行介绍。     

后张法箱梁孔道压浆密实程度调查

为了解后张法预应力混凝土连续箱梁孔道压浆问题,以3座后张法预应力混凝土连续箱梁为工程背景．采用现场调查方法对箱梁后张法预应力孔道的压浆问题进行了调查研究。调查结果表明．3座桥梁的孔道压浆密实程度均较差,其中梁体纵向、横向预应力孔道中无压浆的截面分男q占调查总数的14．5％和47．58％。     

后张法预应力张拉的质量控制

预应力混凝土结构具有结构强度高、寿命长、耐久性好、抗震性好等特点,被广泛地运用到现代建筑结构中,特别是在高速公路建设中绝大部分桥梁采用了预应力钢筋混凝土梁板结构。安全、有效地施加预应力是预应力混凝土结构施工质量控制的核心．     

后张法预应力空心板梁的施工质量监理

由于后张法预应力空心板梁与其它板梁相比较在某些方面有着较大的优势,所以在高等级公路桥梁建设过程中,后张法预应力空心板梁得到了广泛的应用,本文着重阐述了后张法预应力空心板梁的施工质量监理。     

预应力孔道压浆的施工质量控制

压浆是后张法预应力施工中的最后也是非常关键的一步。介绍了后张预应力孔道压浆施工的有关情况和工艺流程,以及施工过程中容易出现的问题,分析了保证桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。