某动车组用三点吊挂制动夹钳机构强度分析

介绍了某动车组用制动夹钳的结构组成、分类以及功能原理,对制动夹钳虚拟样机关键承载件进行了强度分析和疲劳分析,并对制动夹钳物理样机进行了强度试验验证,对比分析结果表明该制动夹钳机构设计合理、强度和疲劳寿命安全可靠。     

制动夹钳单元试验台的研制

为保证制动夹钳单元可靠有效,需对其进行性能检测,为此设计了制动夹钳试验台,可满足不同型号制动夹钳单元性能的测试试验。     

客车铸钢制动夹钳杠杆断裂分析与预防措施

总结近年来铸钢制动夹钳杠杆在运行中的失效情况,从制动夹钳杠杆受力分析,运用有限元分析软件ANSYS对杠杆进行有限元分析,确定了制动杠杆关键受力区域为中心支点孔处。依据夹钳杠杆失效实例对铸造工艺和制造检修工艺进行研究,分析了客车制动夹钳杠杆发生断裂失效的原因,提出预防措施,优化铸造工艺、检修工艺,提高制动夹钳杠杆的可靠性,确保行车安全。     

气动夹钳性能试验台的研制

对气动夹钳的结构原理和性能要求进行了研究,研制出了全自动高精度的气动夹钳性能试验台,实现了对气动夹钳设计指标的综合验证和监控,保障了设计制造产品的可靠性。     

动车组制动夹钳结构设计及优化

其他制动形式失效的情况下,基础制动装置是动车组安全运营的唯一保障,故其性能和功能直接影响到制动系统状态。制动夹钳是制动夹钳单元主要受力部件,用于将制动夹钳单元安全可靠的吊挂在转向架上,并将制动缸的活塞推力放大一定的倍数后,转化为闸片正压力产生制动作用。因此制动夹钳对于列车制动的安全性和可靠性极为重要。利用有限元分析软件ANSYS,分析制动夹钳主要受力部件的受力特点,从而实现对制动夹钳结构进行优化,改善制动夹钳的受力状况,有效提高制动夹钳的使用寿命,进而降低运营成本。     

北京机场线车辆液压制动夹钳的国产化研发

介绍北京机场线液压制动夹钳的结构组成、基本工作原理和主要功能,对液压制动夹钳主要部件进行力学性能理论分析和计算,并针对北京机场线原车液压制动夹钳在实际运行中存在的问题进行了设计优化。改进后的国产液压制动夹钳顺利通过例行试验、型式试验和疲劳试验,并在北京机场线车辆成功进行装车试验,为北京机场线国产制动系统的研制打下了坚实基础,并为机场线车辆液压制动夹钳的运用维护提供了保障。     

一种制动夹钳单元结构改进的研究

针对轨道交通车辆传统弹簧蓄能式停放制动夹钳单元体积大、重量高等特性,对制动夹钳单元关键零部件和冗余的停放弹簧机构进行结构简化,设计并试制了带有新的制动夹钳总成和锁止式停放制动缸的制动夹钳单元。通过有限元理论计算和各项型式试验,验证了该新型制动夹钳单元各项性能参数满足轨道交通车辆使用要求。研究结果表明新设计的制动夹钳单元减重占比39.5%,其停放制动输出力效率超过90%,具有更好的灵活和使用性,研究为后续制动夹钳单元轻量化设计提供了参考和理论依据。     

新干线车辆用气动制动夹钳的开发一对新型推压机构的挑战

从分析传统的液压夹钳系统入手，介绍了采用气动力直接转换为推压力的简单机构，开发出提高了制动力的气动式制动夹钳装置，阐述了该制动夹钳装置的概况、工作原理以及试验结果。     

高速动车组用制动夹钳材料的研究

对高速动车组用制动夹钳材料的化学成分、铸造性能及热处理工艺进行了介绍。浇铸了3种型号的制动夹钳,并对其进行了静强度试验、扭矩疲劳试验和振动疲劳试验。试验结果表明,该材料生产的制动夹钳各项性能指标完全满足200～300km/h动车组制动的要求。     

16V240ZJC型柴油机小油封漏油的原因分析及改进措施

针对DF4C型内燃机车中修后柴油机自由端小油封漏油问题，通过查找漏油原因，对密封盖、回油管、引射体喷嘴等进行了技术改造，达到了防止漏油的目的，取得了预期的效果。