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电信网间互联的结算体系主要包含固网运营商与移动运营商及移动运营商之间的结算。介绍了网间结算概况,并对河南省铁通的网间结算作了简要介绍。 相似文献
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网间接口局(Gateway简称GW)是电信运营商为完成网络的互联互通而设置的交换机.网间接口局的设立,为电信运营商在相对公平的基础上参与竞争、保障企业自身利益奠定了基础.对于铁通公司网间接口局可使它与各电信运营商的网络联通,进行业务和用户全覆盖,实现全方位的网间业务服务. 相似文献
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本文通过对互联网用户行为进行统计分析,建立数学模型,有效地降低了互联网的应用成本。 相似文献
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本书介绍了铁路调度通信网的网络结构、检验测量的基本概念和测试基本要求。重点叙述接口电气性能和传输特性测试;用户线条件、用户信号方式及铃流和信号音检测;数字调度设备单机及系统基本功能的检验;还叙述了不同型号数字调度系统间接续时延测试、系统间二、三层DSS1信令统计分析方法、系统间互联功能检测;以及数字调度系统与GSM—R系统间二、三层DSS1信令统计分析方法和功能检验,并简要介绍集中维护管理功能的检验。 相似文献
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1概述 机车在运行中,司乘人员对于机车、车辆(发电车)燃油、耗油情况无法随时准确得知,也无法判定油箱是否缺油。同时机车、车辆在加油过程中,是以加油车的流量计为准误差较大,无法进行有效的监督管理,由此产生一些不必要的经济纠纷。加之现行的油料结算,仍沿袭原始的人工统计、记录,缺乏科学化管理。为此,以“为铁路安全运输生产服务”为宗旨的郑州铁路局西安计量所与西安铁路分局西安车辆段共同研制开发出“FYJ-1型客车发电车燃油量自动监测系统”,并于1999年4月通过郑州铁路局科技成果鉴定。1.1 主要技术指标… 相似文献
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针对铁路资金结算子系统V7.0的新增功能,结合实际工作,分析了新系统主要功能变化和具体应用中应注意的关键事项,以期为更好地应用系统并发挥系统作用提供参考. 相似文献
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互联互通问题是关系到各电信运营商可持续发展的重大问题。针对目前铁通网间互联互通可能出现的一些主要问题,提出了相应的总体解决方案。 相似文献
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浅谈工程造价的预结算审核 总被引:1,自引:0,他引:1
《郑铁科技通讯》2007,(2)
工程造价的预结算审核是合理确定工程造价的必要程序及重要手段。通过对预、结算进行全面、系统的检查和复核,可及时纠正所存在的错误和问题,更加合理地确定工程造价,达到有效地控制工程造价的目的,保证项目目标管理的实现。本文就如何才能又快又好地做好工程造价的审核,特别是预结算的审核,进行了分析论述。 相似文献
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试验动车组牵引系统采用满足欧标要求基于异步交流电机的牵引系统进行性能测试和高速试验,从牵引系统的系统结构组成及关键部件技术参数的设计进行分析、验证.试验动车组牵引系统部件系统性能良好,满足顶层指标的要求. 相似文献
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针对国内混凝土抗硫酸盐试验存在不同试验方法的现象,分析了试验中试件尺寸、评价指标、循环方法的变化对试验结果的影响.分析结果表明:小尺寸试件的耐硫酸盐腐蚀评价指标容易出现离散现象,但试验时间较短;大尺寸试件需要较长的浸蚀时间,但耐硫酸盐腐蚀评价指标一致性较高.采用相对动弹模量作为耐硫酸盐腐蚀评价指标,可以减少初期成型大量试块的不便,也利于检测.规范中推荐的干湿循环方法较为合理,若要进一步加速腐蚀速度以达到缩短试验时间的目的,可以适当缩短浸蚀和烘干时间,但烘干时的温度不宜大于80℃. 相似文献
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简要介绍了混合动力车整车控制测试系统的原理,对试验软件部分进行了说明。该测试系统经过一年多运行,其结果表明,系统运行稳定可靠,能完成整车控制器、电机控制器、发动机控制器和显示器所组成的系统的出厂试验以及研究性试验,完全满足整车控制系统的试验要求。 相似文献
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微机控制直通电空制动系统用阀试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了微机控制直通电空制动系统用阀的功能、工作原理及其主要性能指标。结合试验台的测试,阐述了试验台的设计和阀的性能试验方法。对回差与输入上升下降速度、开启时间与充气速度、双向阀换向试验、试验时间控制、泄漏量试验与检测时间的选择等试验结果及其影响因素进行了分析。 相似文献
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刚性接触网动态检测技术 总被引:3,自引:3,他引:0
分析接触网检测技术在国内外的发展状况,介绍刚性接触网检测车系统的组成和功能、刚性检测项目和原理及目前刚性检测技术存在的问题,阐明刚性接触网动态检测技术与柔性网检测的不同点及刚性接触网专用检测技术的必要性。 相似文献
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无线场强测试系统的软件结构设计,是各种测试功能是否实现的关键,通过合理的软件设计,将无线通信技术、计算机技术、GPS卫星定位技术、传感器技术、USB总线通信技术和信号分析等技术实现综合运用,并将计算机软硬件技术、数据采集存储技术、单片机编程技术,有机地融合于一体. 相似文献
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地铁牵引系统主要由牵引逆变器提供动力,牵引功率模块是其中的核心主电路部分。介绍了一种地铁牵引系统功率模块测试系统设计思路及参数计算,给出了测试系统的硬件和软件设计方法。通过静态脉冲测试和动态脉冲测试可以看出,设计的测试系统可较为精确地测量到地铁牵引逆变器功率模块每个桥的桥臂IGBT(绝缘栅双极晶体管),且其实测值与理论计算值接近。该测试系统较为适合现场测试和验证功率模块的整体性能。 相似文献
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