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丰田牌HIACE型汽车的前悬挂是独立式,不但前轮前束可以调整,而且前轮外倾、主销内倾和主销后倾也均可调整。文中着重介绍该型汽车前轮定位和前轮转向角的标准数据以及在检查调整技术方面与其它车型的不同之处。 相似文献
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针对双横臂前独立是架系统，分析了前轮定位参数的正确确定问题．通过对样车NHAQ1035QC的前轮定位参数的调整和试验论证，给出了正确的与双横臂独立悬架系统匹配良好的前轮定位参数． 相似文献
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论述了汽车前轮侧滑对汽车使用性能的影响，分析了影响前轮定位的因素及目前常用侧滑检测调整方法，在此基础上提出了一种 新的前轮侧滑检测调整法，即动态检测调整法，介绍了根据此方法研制的滚筒式前轮侧滑调整台的基本构造和工作原理。 相似文献
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影响整车跑偏的因素主要有:轮胎性能、整车四轮定位、转向助力不平衡及路面倾斜程度等。赛欧跑偏主要原因是整车四轮定位前轮主销后倾差超过标准。为改善整车行驶向右跑偏的趋势,需要调整前轮主销后倾差(左侧一右侧)处于负值0.3度左右。为实现前轮主销后倾调整目的,设计和改善主销后倾调整装配工装,最终满足了装配工艺和整车四轮定位调整的要求,改善了赛欧跑偏性能,降低了客户的抱怨,攻关小组因此获得了上汽集团2002年技术创新一等奖。 相似文献
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通过对独立悬架车辆向轮侧滑检测与调整方法分析，解释了独立悬架车辆的经侧滑一次检测合格率低；车辆前轮定位值符合说明书规定值，前轮侧一却较大；以及某些车辆轮侧滑量符合要求，却仍出现前前轮方向飘，轮胎异常磨损等现象。 相似文献
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诸多汽车的前轮定位参数，按结构差异亦可能有所不同。君达汽车由于采用了双摆臂扭杆式前悬架和前置式转向机构，其前轮定位参数和调整方法与其它车型存在着差异。但是，为了使前轮转动有良好的稳定性（不出现左右摆动和上下跳动现象），和偏转后具有恢复直线行驶的回正能力，其前轮定位仍包含有常规的技术参数要求， 相似文献
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前轮定位正确与否，是能否保证汽车直线行驶性能，转向灵活稳定性能，行驶的平顺性能和行驶，制动侧滑性能是否能够符合国家标准和国际标准的关键问题，本文就依维柯汽车前轮定位的调整进行了深入的分析研究，总结了出一套行之有效的调整方法，实践证明调整结果非常成功。 相似文献
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汽车前轮定位包括前轮前束、外倾和主销内倾、后倾四个结构参数。这些参数的正确与否将影响转向系统的操纵性、汽车直线行驶的稳定性以及轮胎、行走机构的寿命。因此,对前轮定位进行定期检测调整,使之保持正确的状态是非常重要的。检测前轮定位的方法有两种:静态检测法和动态检测法。目前国内前轮定位的测定都用静态检测法(光学式或水泡式),国外已出现动态检测法。动态检测法的特点是在车轮转动时进行测量,它具有模拟性好、测量准确、测量时间短等优点,但结构较复杂。 相似文献
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四、前轮定位参数的检查与调整 (一)主销的后倾及内倾角 1.NX1600、NX2000、SENTRA、200SX、MAXIMA、300ZX、ALTIMA、240SX型车 上述车型的前轮主销后倾角及内倾角是无法调整的。如果所测数值不符合表3的要求,应检查悬架零部件是否过度磨损或损坏。如有必要,应进行适当的修理或更换。 相似文献
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通过对２２台日本丰田公司生产的皇冠牌轿车前轮定位故障的检测，调整和排除，摸索出一套切实可行的解决这类问题方法，并经理论分析了找出了该方法的科学依据，还总结出了独立悬挂式汽车前轮定位故障树，供维修人员分析和排除故障时查询。 相似文献
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车轮定位失准将导致轮胎、转向机件的不正常磨损,前轮摆振、操纵性能变坏,同时还影响到行驶安全性,因此在车辆使用中应做好车轮定位的检查与调整。 相似文献
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本章分析了双横臂扭杆弹簧前独悬架，在给出正确的前轮定位参数后，如何保证定位参数的稳定性，通过对样车悬架下横臂前悬高度的调整和试验论证，找到了解决扭杆弹簧刚度影响前轮定位稳定性的有效办法。 相似文献
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文章分析了双横臂扭杆弹簧前独立悬架，在给出正确的前轮定位参数后，如何保证定位参数的稳定性。通过对样车的悬架下横臂前悬高度的调整和试验论证，找到了解决扭杆弹簧刚度影响前轮定位稳定性的有效办法。 相似文献
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前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。本文建立了包括全部前轮定位参数的前轮摆振数学模型;并在轮胎试验的基础上,比较系统、全面地研究了前轮定位参数对前轮摆振的影响规律。本文还研究了轮胎蛇形运动频率对汽车动力学摆振的影响。 相似文献