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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
国内外摩托车排放标准及法规简介   总被引:3,自引:2,他引:3  
介绍了欧盟摩托车排放法规欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ阶段排放限值和实施日期;日本现行及最新摩托车排放法规限值和实施日期;中国大陆摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值和实施日期;中国大陆摩托车排放标准与欧Ⅰ和欧Ⅱ法规的差异;北京市地方摩托车排放标准;台湾省Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ期排放法规。  相似文献   

2.
北京市为完成2008年奥运会的空气质量目标,将会提前执行欧Ⅲ排放法规,但根据欧Ⅰ在全国范围内推广的现状来看,实施欧Ⅲ排放标准的步伐将是极为缓慢的。因此,中国将会在一个较长时期内出现欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ排放汽车并存的局面。北京市将于2003年1月1日在全国提前一年实施欧Ⅱ排放标准,并于2005年实施欧Ⅲ排放标准。但在实施新的排放法规之前,一些现有的问题和矛盾若不及时加以解决,就会出现新旧问题叠加,矛盾更加突出,甚至严重妨碍新排放法规的执行。因为新排放法规的实  相似文献   

3.
4.
燃油品质与汽车排放   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了燃油品质与汽车排放污染物的影响,并对提高燃油品质的措施提出了自己的看法。我国的汽车行业和石化行业应联合研究解决燃油品质的问题。从制定新的燃油标准、改造炼油设备、采用先进的炼油工艺着手,运用政策、法律、法规来扶持商品质燃油的生产厂家和用户等措施来提高油品质量,以满足不断提高的环保要求。  相似文献   

5.
李大维  贾雨  王青 《摩托车技术》2006,(10):112-115
随着国家对环境保护的日趋重视,摩托车燃油蒸发作为重要污染源已提到控制日程。国家环保总局已将《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》列入标准起草计划,目前正处于征求意见阶段。我国机动车排放法规采用的是欧洲体系,在该标准起草时,欧洲尚无相应的摩托车燃油蒸发控制标准,因此我国摩托车燃油蒸发排放标  相似文献   

6.
针对某市要求在用车进行尾气排放技术改造这一举措,有人解释道,该市大气污染实在过于严重,此举也是不得已而为之。笔者认为,冰冻三尺,非一日之寒。大气污染至今日之严重程度,由来已久,为何早不逐步收紧排放法规?与如此恶劣的大气质量相安无事那么多年之后,在国内外各方压力之下,突然梦醒,下决心治理,自然也不  相似文献   

7.
欧洲汽车尾气排放标准与环保   总被引:1,自引:0,他引:1  
欧洲对汽车排放的控制,是通过欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧洲经济共同体(EEC)(即后来的欧盟EU)的排放指令加以实现的。排放法规是ECE参与国自愿采用并相互认可的,排放指令则是EEC或EU参与国强制实施的。  相似文献   

8.
七、EOBD的引入使发动机管理系统更为复杂 1)欧洲车载故障诊断法规EOBD 除了上述这些方面以外,欧洲第三阶段排放法规对于轿车发动机管理系统的故障诊断也有更高的要求,即要求引入EOBD,并且分阶段执行相关的法规。本来,一般的发动机管理系统都带有车载故障诊断功能,其英文缩  相似文献   

9.
朱毅 《汽车与配件》2002,(34):29-29
为了保护环境,控制汽车产品在使用过程中排放的有害物质,原欧洲经济共同体从20世纪70年代初就制定并实施技术指令:70/220/EEC“在有关控制机动车辆气体污染物方面各成员国的法律相似性”。后来,随着欧洲对汽车  相似文献   

10.
一谈到降低汽车废气排放,很多人都会把国内的油品问题一并提出。的确,要实现更严格的排放标准,汽车技术是一方面,质量良好的燃油也是至关重要的。目前我国车用燃油品质差,严重制约着我国机动车排放控制水平的提高。  相似文献   

11.
万江  于宇 《商用汽车》2003,(9):70-71
低硫燃油对排放控制的作用为了减少汽车尾气对人类健康和环境的影响,应尽量降低柴油车氮氧化物、颗粒物及硫化物等有害物质的排放。要达到这样的目的,除了需要有先进的发动机设计技术、完善的排放控制技术以外,使用低硫燃油也是一个不容忽视的方面。低硫燃油对排放控制的作用主  相似文献   

12.
北京计划明年上半年实施机动车排放的国4标准,目前正在积极申报中。另据介绍,今年年底北京将实施欧Ⅳ燃油标准。北京市环保局有关负责人还透露,北京市已经制定出老旧出租车更新淘汰激励机制——提前  相似文献   

13.
本文介绍了我国政府新颁布的四项汽车排放标准,通过不同的事例指出了我国目前车用柴油机的技术发展现状是容乐观的,阐述了随着新的汽车排放标准的分布必须交有力地带动和提高我国车用柴用机的技术水平,同时呼呈从中央到地方的各级政府机构坚决摈弃地方保护主义,严格奠定优胜劣汰的市场规则,坚持原则,坚决执行新的汽车排放标准,鼓励采用新技术,促进中国柴油机及柴油车的技术发展。  相似文献   

14.
晓青 《天津汽车》2003,(4):29-31
1欧洲轻型车(总质量不超过3.5t车辆)的排放法规和指令(欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ、欧Ⅳ)  相似文献   

15.
从70年代以后,各发达国家的政府都对汽车制订了很多强制性法规,并且严格贯彻执行,从而进入了社会改变汽车的新阶段。在这个新阶段中,汽车的技术进步不仅是由竞争所决定,更主要的是由法规所决定。从而使汽车在节能、安全和排放等方面被强制改善。社会改变汽车的阶段在发达国家起步后,越来越严格的法规要求将使汽车继续发生巨大变化,使汽车技术进步速度之快是前所未有的,也使中国汽车技术水平与国际先进水平的差距越拉越大。 中国以前的汽车法规对汽车厂的压力不大,这就造  相似文献   

16.
刘学军 《长安科技》2005,11(1):49-53
本文在介绍一些排放标准的基础上,介绍了排放污染物的产生、影响排放的一些因素及排放控制手段。  相似文献   

17.
汽车的出现使我们的经济、生活有了极大的进步,但随着汽车在全世界范围的使用,汽车文明的副产品即汽车尾气所造成的环境污染问题也日益突出。 汽车尾气中的有害污染物主要是:  相似文献   

18.
轻型汽车排放标准概述   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车排放是造成城市大气污染的主要原因之一,而轻型汽车排放的控制则是城市汽车排放控制的重点。为此,世界各国正在不断严格轻型汽车排放法规。  相似文献   

19.
20.
本文分析比较了91/441/EEC、93/59/EEC、94/12/EC、96/69/EC轻型汽车废气排放法规。  相似文献   

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