船舶“黑匣子”的最新发展及选用

此文根据SOLAS公约对现有货船安装VDR或S-VDR的最新规定，对VDR的发展概况进行了阐述，着重研究了VDR与S-VDR在性能方面的不同之处，并对现有货船选用VDR或S-VDR给出了建议。     

关于简易航行数据记录仪（S-VDR）安装及检验要求的规定

中国船级社2006年7月3日下发“关于简易航行数据记录仪(S-VDR)安装及检验要求的规定”的通函,全文如下:国际海事组织(IMO)2004年12月9日以MSC.170(79)号决议通过了SOLAS公约修正案的第V/20款有关安装简易型航行数据记录仪(S-VDR)的规定,并将于2006年7月1日生效,现就S-VDR的安装     

谨防S-VDR误发遇险报警信号

船舶增加配备S-VDR自浮式黑匣子设备后,自浮式黑匣子配套安装了卫星应急示位标,该示位标也能够发出406MHz报警信号。这个报警信号的作用是方便船舶下沉后及时找到黑匣子。有些船上工作人员因不了解S-VDR自浮式黑匣子也会发生遇险报警信号,     

VDR和S-VDR

介绍了航行数据记录仪(VDR)和简易型航行数据记录仪(S-VDR)的一般概念及其主要功能,VDR和S-VDR的差异,IMO的相关决议和技术标准,VDR的扩展功能及其对船舶管理的重要意义。     

某船S-VDR检验中存在的问题及分析

船载航行数据记录仪俗称船舶黑匣子,可以记录和保存船舶在航行及发生海上交通事故时的一些航行数据、状态和指令。结合某船简易航行数据记录仪(S-VDR)年度性能检查,着重分析S-VDR存在问题与原因,指出S-VDR年度检验注意要点及其对船舶管理的作用。     

VDR设备简介、应用和改进建议

针对船舶VDR设备进行了简单介绍,并对VDR和S-VDR进行了功能性对比。通过分析目前船舶配备的VDR设备工作性能结合该设备应用实际,就如何改进VDR设备的性能提出增加内存容量和增加接入数据的建议,进一步提升该设备在水上交通事故调查的利用率。     

无锡蓝天电子有限公司

蓝天电子为您提供的VDR-100LT船载航行数据记录仪（VDR）与SVDR-100LT船载简易航行数据记录仪（S-VDR）用于实时采集，记录船舶航行过程中的各种静态。     

船舶轴系设计及安装

文中主要介绍了船舶轴系轴承设计,并根据实例说明船舶轴系的安装,及安装时应当注意的问题。     

简易型船用黑盒子（S—VDR）简介

2004年,国际海事组织(IMO)在SOLAS公约新增第V/20．2条航行数据记录仪中,要求从事国际航行的现有货船按下述时间表配备简易型船用黑盒子 S-VDR(Simple-Voyage Data Recorder): (1)对2002年7月1日之前建造的20 000总吨及     

VDR调试与检查

根据作者安装和检查VDR的实践经验，介绍了如何根据VDR系统提供的报警状态，对VDR的安装情况进行检查和调试的方法．另外，还对船舶安装VDR时经常碰到的共性问题进行了解答，并介绍了VDR的最新发展动向．     

马士基航运100艘集装箱船更新VDR

<正>马士基航运公司将采用丹麦Danelec Marine公司的DM100航行数据记录仪(VDR)和简化航行数据记录仪(S-VDR)更新100艘集装箱船。据Danelec Marine公司首席执行官Hans Ottosen介绍,"马士基航运公司的船队更新计划将采用公司新开发的转换成套工具。公司设计的该成套工具旨在方便更换老型号的航行数据记录仪和简化航行数据记录仪。部分老型号的航行数据记录仪和简化航行数据记录仪的年龄已经有10至10年以上了而且将     

海上平台导管架扶正安装设计分析

探讨并介绍海上平台导管架扶正安装设计要点和分析方法,并以某导管架为例,根据所提出的扶正安装设计分析的要点和分析方法,采用时域分析法对其进行扶正安装分析.此导管架成功扶正安装的实例,证实此分析方法的可靠性.     

直升机甲板电气系统设计

介绍海工平台直升机甲板,引入英国民航CAP437对直升机甲板电气系统设备的配置及安装要求。详细介绍甲板照明系统和环境监测系统设备,并简要说明通信系统设备。根据直升机甲板无障碍区和障碍限制区的不同要求,介绍电气设备安装的注意要点,为满足英国民航CAP437的要求提供安装技术支持。     

嘉陵江草街航电枢纽船闸工程反弧门安装

简要介绍嘉陵江草街船闸工作阀门的结构形式,根据实际工况,重点阐述反向弧门的主要安装工艺以及保证安装质量的具体措施。可为类似工程提供借鉴。     

深水软基半圆体弧线段安装施工关键技术

根据半圆体结构特点和现场工况,对起重船安装半圆体工艺进行技术创新,介绍施工工艺关键技术。解决了弧线段安装中遇到的问题,为类似工程提供一定的参考依据。     

国外造船动态

利用大型船舶柴油机的废气进行发电节省燃油；西门子为海洋工程船舶和特殊船舶发发的柴油电力推进解决方案；大宇投资9990万美元在烟台建设分段厂；日本公布2004年船用配套工业经营状况；三星为新造渡船订购MacGregor低压水雾灭火系统；格鲁曼开发成功S-VDR；英国呼吁制定电子导航新标准；GL推出小艇建造新认证标准；Sperry Marine将商用导航雷达提高到一新水平。[编者按]     

IMO NAV55会议

国际海事组织航行安全分委会第55次会议（NAV55）于2009年7月27目至7月31日在伦敦召开。共有98个国家、地区和国际组织的代表出席了会议。本次会议主要议题是：船舶定线制和船舶报告制j综合驾驶台系统（IBS）导则的制定（包括驾驶台报警管理的性能标准），VDR和S-VDR性能标准的修订；船上航行和通信设备更新程序的制定，     

防护块体Core-Loc的三维可视化安装技术

结合巴基斯坦集装箱深水港防波堤工程,介绍混凝土块体实时三维可视化安装系统——POSIBLOC的五大子系统及六大功能,并且根据本工程采用POSIBLOC对防护块体Core-Loc进行安装的应用,介绍三大优势:该系统基于可视化及三维成像功能,可实时显示安装块体的位置、方向和姿态,保证了施工质量;采用双GPS定位,提供连续、实时、高精度的三维位置、三维速度和时间信息,并结合目标指示功能等确保安装块体的精度;可减少潜水员检查,减少停滞时间;可24 h连续作业,增加工作时间,提高安装效率。     

900吨重型龙门吊的改建与安装

本文总结了大连造船新厂从国外引进９００吨重型龙门吊根据新石厂安装场地的实际情况进行建建和安装成功的经验，介绍了对各种技术难题解决的可行办法。     

化工61001自航驳双轴系主机座定位安装工艺

根据化工61001驳改建为单甲板、方尾、双机、双桨的双轴系自航驳情况，介绍了主机座定位的安装工艺，为今后同类型船主机座的安装工艺提供一种可供借鉴的方法。