GE-塑料拓展中国汽车市场

GE于1930年成立塑料部，1958年推出商品化的LEXAN树脂，并开创了服务于汽车工业的现代热塑性塑料工程时代。GE-塑料集团的产品应用广泛，其汽车业务覆盖全球。近50年来，GE-塑料集团以“轻巧、经济、安全、环保新技术和绿色新主张”领引世界汽车塑料潮流，在车身壁板与车窗玻璃、照明、外饰及附件、构架及内饰、发动机部件五大领域凸现优势，并为高性能汽车聚合材料建立了全球标准。目前GE-塑料集团在中国设立四个分支机构，总部位于上海，计划进一步投资中国汽车产业的复合产品、材料、技术开发、市场开发、应用开发及基础研究。     

GE先进技术改变汽车业传统设计理念

勇于创新的设计师们一直想利用塑料来帮助他们改变传统的产品,这些设计革新者现在可以再次期望塑料来帮助他们实现在过去只有借助涂色才能实现的既有光泽又具耐候性的A级(Class A)美容表面。 由GE先进材料集团塑料公司推出的LEXAN~(R)SLX薄膜在模内镶件注塑成型表面装饰(IMD)工艺的使用中可以满足部分美感上的需求。这种热塑薄膜为共     

塑料零部件的免油漆技术

2001年GE推出了一种基于PC-聚酯共聚体附着在ABS基层上的有色薄膜，用它可以替代汽车涂料，并且省去汽车生产过程中的油漆工序；Degussa公司的塑料一向用于车灯灯罩、仪表盖、尾翼、后视镜镜座等，他们开发的一种制造车身部件的一次成型制作工艺——无漆薄膜成型系统（Paintless Film Molding），其原理是将塑料作为颜色层进行多层薄膜挤塑，然后在模具内涂装。     

车展上的黑科技 走进先进技术

正在上海国际车展的整车展台可以看到拥有先进技术汽车的光鲜外表,而在零部件展台则展示了光鲜外表下鲜为人知的秘密当前汽车界最热门的话题奠过于48V驱动系统了,自动驾驶虽然也很热门,可毕竟离我们还比较遥远,而我们急切需要造价低的环保汽车,48V动力系统正好满足了国民的需求。201 7年也许会成为中国48V的元年,因为48V对于中国市场来说更为急切。     

GE塑料HPPG和SLX薄膜创新性技术——访GE高新材料集团汽车塑料大中华区总经理何萌

“随着中国汽车工业的发展，GE高新材料集团将加大研发力度，开发新型塑料来满足中国汽车制造厂的需求，配套塑料的零部件将逐步扩大，使我们能成为中国汽车用工程塑料主要供应商。”     

每周要闻

通用塑料公司(以下简称GE塑料)大中国地区总裁郭马克先生日前表示,GE塑料看好中国市场,中国也将成为GE塑料21世纪的发展重点。郭马克先生说:“近几年来,GE塑料在亚太地区,特别是在中国的销售迅速增长。去年9月,GE塑料已经把亚太总部从东京迁往上海。今年,全球技术中心又在上海成立。中国将是GE塑料亚洲地区乃至全球销售增长的一个推进器。”     

塑料在汽车上有广泛应用前景

对塑料行业来说,汽车部件是一个新的巨大市场。在1989年的国际汽车展览会上,美国GE塑料公司和杜邦公司(Du Pont)都展示了应用塑料设计汽车的前景。GE塑料公司制造了“维克托Ⅰ型”示范车,它是一种仅在部分车身的某些部位和车内部件上应用热塑塑料的小型家用汽车。继“维克托Ⅰ型”之后,该公司又制造了“维克托Ⅱ型”示范车,它在应用热塑塑料方面又迈进了一步,在车身板和框袈部分都用热塑塑料代替了钢材。“维克托Ⅱ型”更先进,是一种很有希望生产的样车。其一些主要部件,如车门、发动机罩及后     

颠覆传统

强调节能环保,促进“人、车、社会和谐发展”成为当今汽车界的主旋律.以高效节能环保著称的“圣达菲2.0CRDi VGT”,颠覆了消费者对于传统SUV耗油、舒适性差的观点,华泰圣达菲给SUV驾驶者带来一个全新的驾乘感受.[编者按]     

从英菲尼迪G37看日系GT的发展殿堂的门槛

对世界而言,GT是汽车界至高无上的殿堂,但于欧洲来说,GT是其汽车产业最后的城堡.这些年来,日本、韩国的汽车产品已经在各个领域和欧洲车针锋相对,小到Smart,大到奔驰、宝马,无论是小钢炮,还是旅行车,亚洲人的脚步咄咄逼人,以至于欧洲人不得不低下高贵的头,和对手在包括超级跑车在内的几乎所有领域斗得焦头烂额.     

GE塑料HPPC和SLX薄膜创新性技术——访GE高新材料集团汽车塑料大中华区总经理何萌

“随着中国汽车工业的发展,GE高新材料集团将加大研发力度,开发新型塑料来满足中国汽车制造厂的需求,配套塑料的零部件将逐步推大,使我们能成中国汽车用工程塑料主要供应商”     

“2008年度沙伯基础创新塑料汽车设计大赛”（中国区）冠军产生

7月14日，沙伯基础创新塑料宣布，同济大学张雪荣获“2008年度沙伯基础创新塑料汽车设计大赛”（中国区）冠军。此次地区性大赛是在Car Design News 2008年大赛设计纲要的基础上进行的，要求中国学生设计师为2028年的“千禧人”一代（出生于2000年的人群）设计出一款环保的三维立体虚拟城市车型。设计纲要将“千禧人”描述成为生活国际化、拥有“环保”价值观以及连通虚拟世界的一代。     

疾风畅想曲——约会超级跑车玛莎拉蒂古贝(Maserati Coupe)

自从人类发明了汽车,对汽车极限速度的想往与追求就成了一个挥之不去的梦。也正是因为如此,世界上出现了跑车。跑车,被人类赋予了生命的汽车,它是汽车极速的形象代表。随着世界上最先进的汽车技术的使用,跑车的身价也与日俱增,不菲的身价使跑车成为汽车中的贵族与富人身份的象征。跑车是现代汽车中的领袖,跑车是现代汽车中的巅峰,跑车是现代汽车中的图腾。     

编者的话

《汽车与配件》2007年的年终篇负有承上启下的任务：2008年新增“新能源汽车”专题热身；将移植到明年“技术与市场”的“消费者指南”收官。内容看似风马牛不相及，其实仍围绕一个中心：即环保、智能、经济、安全是汽车界永恒的主题。     

树立汽车维修新概念塑造"绿色维修"新品牌--大众联合发展公司发动机翻新厂开展再制造发动机业务

可能您听说过通过采取环保设施和手段降低汽车维修过程中对有害废气排放的吸收处理,淘汰原有常规工艺,防止含有有害化学成分的粉尘污染,而采用符合环保要求的油漆干打磨(带吸尘)装置等一系列的“绿色的维修过程”;但可能还没听说过汽车维修的“绿色工程”——再制造发动机。 这是随着汽车维修市场逐步完善,在通过激烈竞争使汽车维修市场的分工     

汽车电子信息化促进了汽车工业发展(一)

2003年11月19日～20日,由上海市汽车工程学会、中国电子器材总公司和中汽对外经济技术合作公司联合主办了“2003(上海)汽车电子技术应用发展论坛”,来自国内外百余家汽年生产企业、大专院校、研究机构等400余人共同探讨现代汽车产业应用电子信息技术的现状和发展趋势。 随着电子信息技术的广泛应用和快速发展,使得电子技术和产品在汽车上的应用比例越来越大,采用电子装置已成为衡量汽车技术水平高低的一个重要指标。电子信息技术已成为推动汽车产     

感受意大利汽车工业"神话"

由意大利对外贸易委员会主办的名为“神话与速度”的意大利汽车展于9月14日～10月7日在上海科技馆成功举办．从达芬奇发明的弹簧汽车．到融合21世纪现代文明的法拉利跑车及零部件产品，在一个以巨大的“立体眼睛”为造型的极具艺术气息的展会现场，人们着实感受了一番来自意大利的汽车“神话”。而展会期间举办的各类研讨会，更让人们对意大利的汽车工业有了全面而深入的了解。     

童年跑车梦

在我们小的时候，都玩儿过乐高，通过自己动手，把那一块块的小塑料块堆积成自己喜欢的建筑以及卡通人物。每次成功搭建自己的小房子小玩具时候的成就感现在想想都神清气爽。而对于男孩子来说，那一个个的小汽车玩具更是有趣好玩儿。几乎每个男孩子小时候都会有一个跑车梦，每个人都通过自己的方式去实现这个跑车梦，男孩子们的零花钱攒来买了汽车玩具，男孩子的压岁钱也用来买了汽车玩具。而且汽车梦放佛是每一代人的梦想。     

“兰博基尼赛道日”

2009年7月7日,意大利顶级跑车制造商——兰博基尼汽车公司在北京金港国际赛车场举办了名为“兰博基尼赛道日”的试乘试驾活动,来自中国北方城市的九十余位兰博基尼客户和记者在专业赛道上切实体验了Gallardo LP 560—4 Coupe和Gallardo LP 560—4 Spyder两款超级跑车带来的极致速度和澎湃激情,惊心动魄的发动机轰鸣声震撼着每一个人。     

纯粹街跑——专业车手测评隆鑫运动机车CR1

CR1大众轻跑的概念 “轻跑”一词其实很早就出现了，在运动鞋领域，名牌鞋厂已经为年轻消费者定制了多种类轻跑战靴；在汽车领域，轻跑车型早已进入人们的生活，如Audi TT、BMW mini、Benz Smart等车型，它们的外形小巧、重量更轻，而动力与操控依然如跑车般出类拔萃。     

3秒俱乐部 日产GT—R登陆中国

随着汽车工业的蓬勃发展，特别是汽车发动机技术的日新月异，汽车百公里加速时间在近20年间从“6秒俱乐部”发展到了“3秒俱乐部”，各家量产和非量产的高性能跑车都被逼到了物理的极限。谁才是跑车的王者，谁有能力担当王者的殊荣，谁能够守住王者的宝座？这是各家高性能车制造商一直以来需要解决的头痛问题。