携手并肩 为振兴造船工业而奋斗

兄弟的《造船技术》创刊十周年了,谨致以热烈的祝贺! 回忆十年前,我们本着推广国内新技术和“洋为中用”的精神,共同草创了两刊,愿为造船工业的发展各尽一份绵力。十年来,在各级有关领导的关怀下,在广大读者、作者、译校者的热情支持下,我们两刊日益成长,为造船工业的发展做出了点滴的贡献。     

办好《造船技术》 努力为技术进步和经济建设服务

《造船技术》和《国外造船技术》两本双月刊合并出版月刊了。这是中国船舶工业总公司积极贯彻执行了国家科委关于自然科学技术期刊整顿、加强和提高的指示,为适应新形势发展的需要,使科技期刊更好地为技术进步和经济建设服务而作出的决定。在充满生机的1985年新春之际,《造船技术》月刊以崭新的面貌与广大读者见面了,我表示衷心的祝贺。     

推动造船工艺技术进步——祝贺《造船技术》创刊20周年

叙述了10多年来我国造船工艺技术在高效焊接技术、计算机应用、涂装技术、预舾装技术、船舶舱室结构等方面取得的成果;展望了攻克关键工艺、提高总体工艺水平等8项“八五”发展任务和目标;以及论述了《造船技术》杂志在推动造船技术进步中的作用。     

中国造船工业与国际造船协定

今年1月份,我国大连造船新厂与伊朗国家石油公司就订造5艘VLCC船签定意向书事宜一经外刊报道,立即引起国际造船界的关注,在竞争中败北的日本更是反应强烈。主管日本造船业的日本运输省海上技术安全局局长公开声称:中国大连新厂以7500万美元单价与伊朗船东达成的这笔交易,价格过低,有倾销之嫌,而且延付部分占船价比例高达93％,远     

凯翔负载:互联网+造船 推动造船工业全面转型升级

<正>制定‘互联网+’行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,引导互联网企业拓展国际市场。国务院总理李克强在今年两会政府工作报告中首提互联网+,并指出通过坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快从制造大国转向制造强国,实现中国制造2025。     

技术进步促进了上海造船工业的发展

本文扼要地总结了近10年来技术进步促进上海造船工业发展所取得的成绩,并对“八五”期间提出了展望。     

数字化造船：中国造船工业的必然选择

长久以来，我国船舶工业在一定程度上被看作是大工业的代表，属劳动密集型产业。然而，随着网络和通信技术的发展，信息化正在改变着造船工业的设计手段、运行模式、管理方式，其应用的深度与广度决定了行业综合水平的高低。造船业已经普遍意识到，以“信息化推动造船现代化”，是我国造船工业追赶国际先进水平的良机，也是追赶国际先进水平的必然选择。     

促进技术进步缩短造船周期

本文在总结上海造船工业技术进步工作取得促进生产、提高质量的成效的基础上,提出依靠技术进步来缩短造船周期的四点看法。     

振兴造船工业有关政策研讨会

中国造船工程学会管理学术委员会工业管理学组,于一九八二年十一月二十一日至二十三月,在江苏省扬州市召开了“振兴造船工业有关政策研讨会。”会上,八名代表就有关造船政策性问题发表了各自的见解。他们围绕造船发展形势和当前造船现状,提出了关于保护和扶植我国造船工业政策的具体内容。与会同志本着为加速发     

祝当好造船技术进步的参谋

我是《造船技术》与《国外造船技术》的长期读者,每一期我都要仔细地翻阅,这已成为我工作中的一个习惯。它对帮助我们了解国内外造船技术动向,工作情况和必要的先进造船技术知识都起到了较好的作用,所以我认为它是我们造船科技人员工作上很好的参考材料,又可作为广大造船工作者业余学习造船专业技术知识的较有实用价值的技术读物。值此《造船技术》发行十周年纪念之际,谨向参加《造船技术》与《国外     

振兴民族工业加快发展造船工业

社会主义市场经济向深层次发展，外资企业大举进入，中国民族工业，包括造船工业必须加快发展速度，才能适应新形势。     

转换造船模式是首要的技术进步

本文简要叙述了转换造船模式的特征，并对加速转模提出了相应的建设．     

招商局集团 服务国家大局 推动时代进步

<正>十年非凡历程,百年招商逐梦。资产总额和净利润蝉联央企第一,连续18年荣获国务院国资委经营业绩考核A级的央企和连续六个任期“业绩优秀企业”,由国有资本投资公司试点企业正式转为国有资本投资公司……非凡十年,经历百年沧桑的招商局,奋斗不息,发展不止。党的十八大以来,招商局集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,     

推广应用高效焊接材料促进造船焊接技术进步

本文介绍了近年来我国船舶焊接技术发展概况，以及推广应用高效焊接材料对促进焊接技术进步的重要作用，并提出了进一步研究开发和推广应用高效焊接材料的建议。     

造船经济增长中综合技术进步因素评价

本文主要阐述技术进步评价的基本原理、推荐的联合模型、规模报酬的分离技术和参数估计的方法,还列举部分应用实例。其目的是充分发挥技术进步的内涵作用,对造船工业企业技术进步历史进行宏观评价,对其未来的发展进行预测和控制。     

贯彻船舶工业高效焊接技术会议精神推进造船技术进步

推动焊接技术进步,大力推广应用高效焊接技术,使“七五”末期焊接合理化率平均达到50％。本文提出了为达到这一目标所必须采取的各项措施。     

越南造船工业总公司对外签订4亿美元的造船合同

2月21-24日在河内举行的2006越南船舶国际展览会上，越南造船工业总公司与国内外商家签订了18项合同，价值4亿美元，包括与中国的公司在越南平定省仁会船舶工业区合作兴建造船厂，合同额为2亿美元，为日本Kanemats株式会社建造3艘8700吨的货轮和为丹麦Clipper船运公司建造10艘4600吨的多功能货轮等。     

日本造船振兴财团着手开发造船CIM系统

为提高日本造船技术水平,日造船振兴财团拟订了开发造船 CIM 系统的规划。所谓 CIM系统系用电算机控制的从设计到生产,包括物资和生产管理在内的船厂综合生产系统,这一系统的建立将进一步提高技术水平和生产效率。据报道,最近该财团已组织三菱重工业等七大造船公司实施这一开发计划。第一步打算花三年时间研制出连接船厂设计部门与制造现