办赔短平快足额保价利货主

1995年,我站货运保价运输工作继续深入贯彻《铁路法》,认真落实保价运输的各项政策,围绕“以安全运输生产为中心,以优质服务为宗旨,坚持自愿保价,鼓励保价”的原则,深入开展保价工作,树立保价运输的良好信誉,正确处理保价与安全、路风、货运质量、用户利益的关系,从而使保价运输工作得以顺利开展。     

保价货物运输安全防范的探索

介绍铁路贷运安全的现状，并对影响货运安全的原因进行了分析，提出保价货物运输安全防范要从承运装车、途中运输、到达卸车交付5个环节加强管理工作的对策。     

不足额保价后悔莫及

铁路保价运输随着《铁路法》的实施而产生。《铁路法》第十七条规定:“托运人或者旅客根据自愿,可以办理保价运输,也可以办理货物运输保险;还可以既不办理保价运输,也不办理货物运输保险。不得以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险”。这就决定了托运人运输货物时,在办理形式上有依法选择的自由。托运人通过铁路运输货物办理保价运输,这只是在办理形式上选择,关键是否进行足额保价的问题。     

加快铁路保价运输发展的思考

阐述保价运输的作用,分析了郑州铁路局月山站货物运输安全需进一步改善、保价运输宣传力度亟待提高、及时理赔机制尚待落实等存在的主要问题,结合月山站实际,提出加强组织领导,强化保价意识;宣传保价运输优越性,增加新客户;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快速理赔机制,维护保价运输信誉;强化服务意识,提高货物保价运输服务质量等加快铁路保价运输发展的对策。     

兰州局集团公司铁路保价运输市场化运营对策探讨

随着铁路货运向现代化物流转型发展的不断深入,为适应铁路货物运输市场化改革的新形势、新要求,铁路保价运输作为铁路货物运输的重要组成部分,需要进一步调整优化专业化管理机制,持续推进市场化运营,为客户提供优质的保价运输服务,提升客户满意度,提高市场竞争能力,推动铁路货运高质量发展.通过分析兰州局集团公司铁路保价运输的现状,以...     

对发展铁路保价运输的探讨

分析了呼和浩特铁路局保价运输的现状及存在的主要问题，阐述了影响保价运输发展的有利和不利因素，提出完善保价运输有关规章制度、制定合理的保价理赔策略、提高货物运输安全、强化保价资金运用等进一步发展保价运输的建议。     

保价运输业务简介

一、铁路保价运输管理系统 目前,铁路保价运输管理体系由部、局、分局、客、货运站组成,每个部门都设立了专门管理机构或由专人负责管理。为了便于企业、旅客、货主与有关保价运输部门联系,现将管理系统名称分列如下:部级: 铁道部保价运输办公室局级、分局级: 哈尔滨铁路局设客运保价运输办公室及货运保价运输办公室。 哈尔滨铁路局有7个铁路分局:哈尔滨铁路分局、佳木斯铁路分局、牡丹江铁路分局、齐齐哈尔铁路分局、海拉尔铁路分局、伊图里河铁路分局、加格达奇铁路分局。各铁路分局内都设有客运分处、货运分处,由专人负责保价运输管理。 沈阳铁路局设客运保价运输办公室及货运保价运输办公室。     

基于Hotelling模型的铁路保价运输与铁路货运保险协同发展策略分析

加强运输风险防控、提高服务质量是我国铁路货运高质量发展的必然要求。2015年中国铁路财产保险自保有限公司正式成立并逐步推出了铁路货运保险产品,新产品与铁路保价运输存在竞合关系,如何确定铁路保价运输、铁路货运保险以及商业货运保险的关系成为保障铁路货物运输安全、提高铁路运输服务质量的关键问题之一。基于Hotelling模型,构建铁路保价运输与国内货运保险竞争、铁路保价运输与铁路货运保险协同后再与商业货运保险竞争2种情况下的竞合模型并对比收益情况。研究表明,铁路保价运输与铁路货运保险协同发展并推出一体化协同产品能增加铁路运输企业收益,协同后铁路保价运输的收益与一体化协同产品利润分配比、铁路保价运输成本、铁路货运保险成本、铁路保价和铁路货运保险的产品替代率有关。同时,提出加快铁路保价保险协同发展进程、推出一体化协同产品、探索铁路保价运输与铁路货运保险协同发展平衡点、提高铁路货运保险在国内货运保险市场中的份额4条协同发展策略。     

影响良村站铁路保价运输工作的因素及解决对策

结合良村站的工作实际,从保价营销观念、货运设施设备、货车看护力量、激励机制4个方面,分析影响其铁路保价运输工作的因素及产生原因,提出改进措施和解决对策:加强保价运输的宣传和管理、加强货物运输安全、改善货场设施设备.     

铁路保价运输市场营销的思考

通过对铁路保价运输和货物运输保险的比较,分析两者在法律依据、责任基础、赔偿方式、货物安全管理和资金运用范围等方面存在的异同。结合铁路保价运输和货物运输保险现状,以及铁路保价运输的优势和不足.提出制定市场化费率机制、提高理赔效率、开发创新产品等建议,加强铁路保价运输的市场营销。     

抓创收保安全开创货运保价工作新局面

2007年北京铁路局围绕铁路改革新形势,深入开展保价营销,积极树立保价品牌新形象,提高货运保价服务质量;以粮食运输安全为重点,创新手段,进一步提升货运安全管理水平;同时规范财务管理,发挥了保价投资在保障货运安全方面的作用。     

强化组织管理 完善服务体系 推动保价运输工作再上新台阶

上海铁路局货运处面对铁路保价运输的良好发展形势,正确引导职工认识保价运输的商品属性,进一步扩大保价运输市场,坚持“诚信为本、贷主至上”的服务理念,营造铁路货运安全良好环境,加大对贷运安全设施的投入,探索建立健全完善的保价运输机制,不断适应和谐铁路建设的需要和铁路改革发展的需要。     

基层站段保价营销实践与探索

介绍揭阳站通过加强市场调研、加大保价宣传力度、做好柔性营销的措施;通过创新物流模式扩大保价货源,强化货运安全,不断提高保价运输服务质量等措施,提高保价运输市场份额的实践。     

谈保价收入的作用

实行铁路局资产经营责任制,是铁路经营管理体制改革的重大举措,是推进铁路运输企业走向市场,实现“四自”经营的必然选择。1999年哈局较好地完成了铁道部下达的资产经营责任指标,为全路提前两年扭亏作出了贡献。货物运输保价工作的扎实推进,为实现全局资产经营目标特别是实现经营扭亏发挥了重要作用。回顾一年来路局实行资产经营责任制的历程,总结分析货物保价运输工作,如何进一步发挥货运保价工作对全局实现资产经营责任制的支撑作用,十分必要。     

构建铁路保价运输客户服务体系

介绍铁路保价运输的定义,从保障承、托运人双方的合法权益,完善铁路货运事故赔偿制度,促进铁路内部的安全管理3个方面阐述铁路保价运输的意义。提出通过树立保价服务品牌、建立货运营销队伍、制定保价激励政策、加强客户关系管理、加大软硬件设备投入等措施,构建铁路保价运输客户的服务体系。     

对铁路保价运输发展的思考

阐述了铁路保价运输发展历程及特点,分析了影响铁路保价运输发展的主要因素,结合武汉铁路局实际情况,提出了提高服务质量,巩固和拓展保价大客户;合理调整费率,发挥价格杠杆的作用;加大保价运输营销宣传力度;提高安全防范能力,确保货物运输安全;建立快捷的赔付机制;加大日常管理力度,健全保价管理长效机制等加快铁路保价发展的对策。     

创新思路 促进保价运输稳步发展

为应对全球金融危机带来的不利影响,郑州铁路局积极探索调整费率、有效补偿、运力支持、便捷理赔、政策激励、品牌效应的保价运输发展新策略;通过加强保价运输宣传、健全保价运输基础管理、统筹保价资金投入等措施不断完善保价运输管理;通过精品货场建设强化货运基础建设。通过以上措施,郑州铁路局的保价工作稳步推进。     

深化机制建设规范各项管理全面做好新形势下的保价运输工作——在全路保价运输工作会议上的讲话

全面回顾了2006年以来的铁路保价运输工作,深入分析当前形势,提出对下一阶段的工作要求。第六次大提速顺利实施,为铁路保价运输的发展创造了条件,要抓住机遇,实现保价运输持续快速发展;要改进工作,切实提高保价服务质量,深入推进和谐铁路建设;要发挥保价投资效应,提高铁路保障货物运输安全的能力,确保铁路运输安全。     

合肥货运中心铁路保价运输现状分析与对策

合肥货运中心铁路保价运输发展8年来,在铁路货物保价率、铁路保价运输服务水平和理赔服务质量方面取得了长足的进步.为了进一步提高合肥货运中心铁路保价运输发展水平,结合近年来合肥货运中心保价运输工作实际,从市场抵御风险能力、保价运输宣传、理赔服务质量、保价运输服务质量和客户关系管理等方面分析保价运输影响因素,针对性提出建立健...     

长治北站开展铁路保价运输营销的分析与探索

分析长治北站保价运输现状，提出完善保价激励政策；加大保价运输营销宣传力度；构建保价大客户营销体系；做好足额保价；以安全保效益，以安全促保价；建立诚信的赔付机制等深入开展货运保价营销的建议。