浅谈电导技术在摩托车车蓄电池故障判定中的应用

长期以来，在市场中销售和使用的摩托车蓄电池，由于缺乏方便、快捷的测试技术和手段，其故障判定和维护成为非常棘手的问题。错判、误判现象时有发生，甚至将可以继续使用的蓄电池更换废弃。如何快速、便捷地早期诊断蓄电池的质量，科学引导消费者使用和维护蓄电池，最大限度地延长蓄电池使用寿命，降低售后服务成本，减少铅等重金属和酸液对环境的污染，     

摩托车蓄电池及养护

蓄电池在摩托车的使用过程中起着重要作用,但因在日常使用过程中对电池结构原理的不理解和维护保养的不到位,容易导致蓄电池性能逐渐失效,从而导致蓄电池永久性损坏。本文着重从蓄电池的基本任务、基本构造、工作原理、种类差异、规格型号、使用方法及故障判定、分析等基础方面进行简要的介绍,希望能提高大家对摩托车蓄电池的认识和理解。     

浅谈摩托车用蓄电池及延长寿命技术

为解决蓄电池生产企业的污染问题,企业管理者加大了环保设施的资金投入,蓄电池的制造成本增加。蓄电池是摩托车的必备电源,了解蓄电池的结构和基本工作原理,正确的使用和维护蓄电池,延长蓄电池使用寿命,可节约成本,避免废旧蓄电池对环境的污染。摩托车电源设备广泛采用的是铅酸蓄电池,内电阻小、电压稳定,体积小、质量小,具有良好的防振性和     

声强测试技术在摩托车噪声控制中的应用

利用声强测量分析方法对摩托车噪声源进行了识别，得出了其声场分布规律，快速准确地找到了主要的噪声源，提出了降噪措施，使该摩托车行驶加强噪声显著降低。     

浅谈摩托车蓄电池电极的几种判断方法

在日常检修各类型摩托车车用蓄电池（见图1）或更换新蓄电池时,由于部分蓄电池电极标注有模糊不清或标记磨损等情况,造成无法正确辨认甚至误接蓄电池电极极性现象,现提供几种正确识别蓄电池正、负电极的简易方法,以供广大读者和摩托车爱好者在自行充电或检测及更换新蓄电池时作快速判断。     

如何在充电时判断蓄电池故障

蓄电池的技术状态或故障性质不同时，在充电中的表现形式也就不同，所以我们可根据它在充电中的不同表现特征，进行分析判断确定故障原因，具体情况如下：     

浅谈摩托车新产品在申报公告中同一型式的判定

2006年7月28日,国家发改委发布了“关于完善车辆生产企业及产品公告管理有关事项的通知”。按通知要求,《车辆产品同一型式判定技术条件》（简称《同一型式判定条件》）、《车辆产品主要技术参数和主要配置备案表》（简称《备案表》）等技术文件作为附件将成为今后《车辆生产企业及产品公告》（简称《公告》）管理中所依据的重要技术文件。     

虚拟技术在摩托车领域中的应用

随着计算机技术的迅速发展,虚拟技术在摩托车领域的应用日益广泛.虚拟现实技术(Virtual Re-ality)以计算机仿真技术为前提,综合了计算机图形学、传感器、测试控制、通讯、人工智能以及多媒体技术、网络技术等一系列先进技术,能有效地快速建模、事前预测、事前纠错和事前过程仿真,在各种设计制造领域得到广泛的应用.     

镍陶瓷电镀技术在摩托车上的应用

镍陶瓷复合电镀工艺为镍－碳化硅的复合镀层技术，是采用液体沉淀循环使用法将陶瓷镀到气缸内表面。摩托车使用经过这种工艺处理的气缸后，发动机寿命增加１～２倍，油耗明显降低，排放低于国家标准５０％左右，发动机性能得以提高。     

激光技术在摩托车上的应用（I）

激光技术在摩托车上的应用日益广泛，激光加工技术可用于托车零部件切削加工，焊接和打字；激光表面处理技术可用于摩托车零件表面的加热，熔化，蒸发及光化学处理；激光计量、检测技术可用于摩托车零件的粗糙度测量，气缸内孔的精密测量，活塞热变形的测量，复合材料零件和轮胎等内部的无损检测。     

粘接技术在摩托车维修中的应用

利用胶粘剂把各种材质、形状、大小、薄厚、软硬相同或不同的材料连接成一个连续牢固的整体的工艺方法称为粘接技术.用胶粘剂来修复损坏零件具有操作简便、无需特殊设备、成本低廉、修理质量较好和适用性广等优点,值得在摩托车维修中加以应用与推广.常用的胶粘剂分为有机胶粘剂和无机胶粘剂2大类,它们都可用于粘接金属或非金属材料.     

12V低压锂离子蓄电池在电动汽车中的应用研究

电动汽车轻量化是现阶段研究的一个重要课题,针对电动汽车低压蓄电池的轻量化课题,探讨锂离子电池应用的可行性。以北汽新能源某一型号纯电动轿车作为研究对象,同时将12 V/30 Ah锂离子蓄电池和12 V/60 Ah铅酸蓄电池的性能进行对比分析,试验结果表明锂离子蓄电池样品可以满足电动汽车的低压用电需求,并且其充放电性能,特别是低温充放电性能要优于铅酸电池。此外,锂离子蓄电池样品的质量较铅酸电池有大幅降低,这对于电动汽车的轻量化设计具有一定的参考价值和指导意义。     

模型在摩托车工业研发中的应用

随着科学技术的不断进步,工业产品研发的科学化水平也越来越高,摩托车作为国民生产、生活的重要交通工具,其研发方式也发生了颠覆性的变化,早已经脱离了简单的二维图纸,发展到了三维模拟、实体可视阶段。在这一过程中模型起了非常重要的作用,模型根据材质及表现形式的不同,可以分为几个种类,包括三维数字模型及实体模型。这些模型的应用使得摩托车的研发过程更加科学、直观、可控,缩短了研发周期、降低了产品研发的成本,控制了产品研发的风险。     

OBD技术在摩托车上的应用（1）

OBD是On-Board Diagnostics的英文缩写,中文的译意为"车载自动诊断系统".这个系统全程监测记录发动机运行时的排放故障及与排放有关的零部件和系统故障,一旦排放超标,立即以相应的故障模式记录在案,为维修人员提供第一手维修资料;与此同时,以故障灯MIL(Malfunction Indicator Lamp)的形式向骑乘者发出警示,通知骑乘者立即维修.     

浅谈万用电表在摩托车检测中的应用

众所周知，摩托车电器使用两种不同形式电流，即交流电和直流电。交流电是电流流动的方向和大小随着时间变化而变化的电流，用符号AC（交流电）表示；而电流的流动方向和大小都一定的电流叫做直流电，用符号DC（直流电）表示。与机械运动不同，电除非引起火花，人们的肉眼根本看不到它，如果要看得见电，就得用仪器测量。     

浅谈GX125升级版金城SJ125摩托车电气系统结构与故障检修

金城铃木GX125升级版SJ125摩托车以其优异的性能,高性价比,迅速占领了国内高档摩托车市场。1 SJ125电气系统结构与工作原理图1为金城SJ125(GX125)摩托车电气原理图。SJ125(GX125)的     

故障代码分析及在汽车故障检测诊断中的应用（四）

为了帮助大家理解和掌握故障代码P0300的正确诊断程序，下面给出该故障的检测诊断流程（表4），供大家参考（以上海别克君威为例）。