湖北客运企业疾呼节能减负

最近一次成品油价上涨后,武汉、黄石、荆州、宜昌、十堰,恩施等湖北13家地区公路客运企业,联名上书湖北省政府,要求减免企业的公路通行费等相关费用,并给予公路客运通行"大客户"待遇.     

智能机器人给大桥延寿

<正>仲夏之初,长江之上,最后一吊,精准对接。日前,武汉沌口长江公路大桥胜利合龙,"钻石型"的主塔熠熠生辉。这是"桥都"武汉四环线上第一条跨越长江的"巨龙",也是中交二航局直接参与投资和独立承担整桥施工的首座长江大桥。为信守"建国优工程"、"反哺江城"的郑重承诺,二航局建桥团队砥砺三载,积极开展科研攻关与技术创新,为大桥建设提供了坚实有力的技术支撑。     

高速公路路域环境“围剿记” 且整且维新

<正>汉鄂高速公路主线全长54.652公里,是湖北省"十一五"交通规划重点建设项目,是武汉"1+8"城市圈规划的7条快速进出城干线之一,也是武汉以东长江良港的疏港线。汉鄂高速开通初期,随着车流激增,受利益驱使,不断出现一些单位和个人罔顾国家法律,在沿线建筑控制区内违建强挖的现象。据不完全统计,仅半年时间,汉鄂高速两侧违建强挖多达40余处,甚至有人为抢占在耕地上违法建设非公路标志标牌(广告招牌)的位置,大打出手。这严重扰乱了正常的交通秩序,也给公路行车带来了安全隐患。     

公路选线小助手

主编:中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司出版社:人民交通出版社出版时间:2012年12月页数:194页开本:787×1092 1/32价格:29.00元1977年10月,第一本《公路选线简明手册》由人民交通出版社出版,被称为公路选线人员野外作业的"良师益友",对我国的公路勘察工作起到了较大的作用。随着我国公路事业的快速发展,现行的《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等行业标准几经更换,内容也有了较大改变,原手册的内容已不能满足当前野外作业的需要。     

武汉长江公路隧道技术难点及风险前期研究

武汉长江公路隧道是长江上第一条采用盾构法施工的大直径公路隧道,由于其规模大、水头高,以及水文、地质、工程条件特别复杂,因而面临着许多技术难点和风险.文章从工程的组织实施角度对该隧道工程可能遇到的技术难点和风险进行了分析,并提出了解决问题的建议.     

布敦岩沥青地方标准实施 纯天然改性沥青有望大范围推广

正8月18日,由湖北省公路学会主办的"湖北省地方标准《布敦岩沥青改性沥青路面施工技术与验收规范》(DB42/T 1366―2018)宣贯会"在武汉举行。该标准针对高温、多雨、重载、渠化交通等特点的沥青路面,适用于公路、城市道路、机场道路、厂矿道路、林区道路、港区道路以及桥梁隧道铺装的湿法布敦岩沥青改性沥青混合料的技术应用,对布敦岩沥青在道路工程中的施工与验收具有重要指导和规范意义。     

武汉市道路运输业开展物流的思考

武汉是全国公路主骨架的重要枢纽，有京珠、沪蓉高速公路及106、107、316、318等4条国道在武汉交汇，汉宜、武黄、岱黄等12条高速、高等级出口公路向周边辐射，干支连网，四通八达。“九五”期间，市交通主管部门和道路运输管理机构积极培育和发展道路运输市场，运输生产力得到了较快发展。目前，武汉从事道路运输经营的营运车辆达到4.8万辆，其中货车4万多辆，公路年货运量7000余万吨。随着公路里程的不断延伸，技术标准的不断提高，路网结构的不断优化，道路运输在综合运输体系中的基础性地位得到了强化，使道路运输业发展成为服务范围最…     

浅谈如何积极有效的维护路产路权

公路路政管理,是指公路管理机构根据国家法律、法规和规章,是维护路产、路权、对公路进行的行政管理.但随着城乡商品生产和流通的不断发展.人们已深刻认识到"要想富、先修路、公路通、百业兴"的道理,同时"谁占路、谁先富、要快富、快占路"的错误思想也在慢慢滋长,大量的生产经营服务性单位申请占用公路用地、路基和公路设施,搭接公路经营现象越来越多,与此同时,路政管理的难度加大,任务重.     

浅谈地方道路建设管理对策

1"九五"是世纪之交,是承前启后、继往开来,迈向21世纪的重要历史时期 (1)"九五"期间,我省公路交通面临艰巨的任务.交通基础设施建设的主要目标是:继续改建和提高"二横三纵"国道为骨干的公路网,加快修建国道断头路,加强专用公路,资源开发公路的建设,基本实现以西宁市为中心,通往各州(地)首府的公路路面黑色化,州(地)至县公路等级化,牧区基本实现乡乡通公路(麻多乡除外),农业区100%的行政村通公路奋斗目标.形成了以县乡道路为支脉的干支相连、脉络相通、纵横交错、辐射全省城乡牧区的公路交通网.公路通达深度得到进一步提高.     

树立新标杆,开创新模式——"东风汽车"武汉旗舰店盛大开业

3月4日上午8:30, "东风汽车"武汉旗舰店在武汉经济技术开发区龙阳大道特88号举办开业典礼.这是"东风汽车"搬迁武汉后的首家直属品牌专营店.     

首座铁路装卸自动化码头在武汉开港

近日,在船舶和火车的阵阵鸣笛声中,武汉中远海运港口1号岸桥装卸正忙,一旁,装有50个集装箱的货运班列从"武汉港站"发车.标志着武汉阳逻国际港集装箱水铁联运项目开港通车.     

"十五"期间道路运输发展概述

运输服务供给 公路基础设施 公路总规模快速增长 "十五"期间,国家进一步加大基础设施投资力度,累计完成交通建设投资22355亿元,其中公路建设投资19784亿元,占交通类总投资的88.5%,公路投资占国家交通固定资产投资比例逐年略有下降.2005年全国新增公路里程5.9万公里,公路总里程达到193.1万公里,比"九五"期末增加25.1万公里."十五"期间公路建设投资额及公路通车里程情况见图1.     

ERE铺装应力监测与运行现状后评估方法初探

本文以武汉军山长江公路大桥为例,探讨冷拌环氧树脂ERE铺装体系的应力监测与运行现状后评估,包括钢箱梁应变实测分析方案、数据采集与处理方法、应变监测数据对比分析、运行现状及后评估方法等.成果有望为类似桥梁钢桥面维修方案设计提供技术参考.     

议公路与桥梁连接处的施工管理

公路与桥连接处的施工管理是整个公路施工中的重点,其施工技术优劣、质量的高低直接影响到工程投入使用后,桥头"跳车"现象出现频率.因此,公路桥梁连接处的施工管理必须加强.     

夯实立体交通基础 发展综合交通体系

<正> 一、武汉市立体交通网络现状 武汉市地处祖国中部,是承东启西、接南转北的战略要地,历史上素有“九省通衢”之美称。改革开放以来,武汉交通长足发展,如今,万里长江和316、318、沪蓉国道横贯武汉东西,京广、京九铁路和106、107、京珠国道纵穿武汉南北,银燕从天河机场飞往全国、驶向世界,武汉已基本形成了铁路、水运、公路、航空、公交全面发展的综合交通体系。     

铁骨豪情架桥梁攻坚克难铺坦途——记广西公路系统“十佳建设者”何桂成

何桂成,中共党员,现任桂林公路管理局副总工程师,自1979年参加工作以来,他尽职尽责,三十年如一日始终奋战在公路建设第一线.他这个铁骨铮铮的硬汉,带领着广大施工技术人员劈山架桥,修筑了一条条坦途,成就了桂林公路建设事业的辉煌业绩,因此多次获得上级的表彰和奖励.2008年3月,他在全区公路行业抗冰保通工作中成绩显著,被评为"先进个人";2011年5月,他因为在"十一五"期间为桂林公路养护事业作出积极贡献,被评为"公路养护工程管理先进个人";2011年6月,荣获广西公路系统"2009-2010年度优秀共产党员"称号;2012年3月,荣获广西公路系统"十佳建设者"称号.     

四川公路隧道的规划和发展

文章简要介绍了四川公路,特别是高速公路网的规划与建设,以及项目建设中隧道的规模;阐明了四川公路隧道具有"长、大、高"的显著特点,展望了四川公路隧道的发展前景.     

中交兴路：“科技抗疫”组合拳畅运输

正新冠肺炎疫情来势汹汹,既是对全社会应急能力的检验,更是对交通物流企业的一次能力"大考",中交兴路挺身而出!新冠肺炎疫情突然来袭,武汉"封城",公路货运成为保畅通、保运输、防疫情的中坚力量。一边是疫情防控,一边是复工复产,双重压力之下,如何全力保障物资运输和道路通畅?根据全国道路货运车辆公共监管     

我省公路建设中的多年冻土问题

青海广布高原多年冻土,是公路建设的技术难题.简介我省在多年冻土地区修建公路的实践.根据"中国冻土区划图"分析我省公路发展可能遇到多年冻土的区段,并对加强冻土地勘及科研工作提出建议.     

回顾"九五"成绩裴然展望"十五"任重道远

"九五"以来,黄南公路交通事业获得了长足发展.黄南公路建设出现了建设投资成倍增长,等级公路明显增多,通车里程迅速增加的可喜局面,取得了黄南公路建设史上投入最多,规模最大,建设速度最快,公路状况改善最为明显的瞩目成就.