16V240柴油机钢曲轴加工工艺的再改进

通过对大型钢曲轴原加工工艺流程的分析，再次提出了控制中频淬火变形，减少磨削余量和磨削次数，减少主轴颈和连杆颈过渡内圆弧加工次数，取消时效工序的工艺方案，试验结果证明，新工艺合理可行，磨削加工情况良好，没有出现磨削裂纹，交验合格，达到了提高曲轴生产能力的效果。     

16V240ZJ柴油机钢顶铝裙组合活塞加工工艺

介绍了１６Ｖ２４０ＺＪ柴油机钢顶铝裙组合活塞的结构特点以及活塞顶，活塞裙的加工工艺。     

12V240ZJ6E型柴油机研制

12V240ZJ6E型柴油机是根据北京二七机车厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机.研制工作从1999年至2001年底,历时3年.其间柴油机进行了多项性能及可靠性试验.在大量试验及借鉴国内外机车柴油机先进技术基础上,开发了一批性能优良的柴油机零部件,柴油机性能得到进一步提高.各项参数达到或优于预定目标值.对12V240ZJ6E型柴油机总体结构、主要特点以及主要技术参数等做了全面介绍.     

8V240ZJ型柴油机的研制

８Ｖ２４０ＺＪ型柴油是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作、新近研制 高强化Ｖ型８缸机，该机是２４０／２７５型柴油机的系列产品，其缸径为２４０ｍｍ，活塞行程为２７５ｍｍ，标定转速为１０００ｒ／ｍｉｎ，标定功率为１６２０ｋＷ，装车最大运用功率为１４７０ＫＷ。本文详细介绍了８Ｖ２４０ＺＪ型柴油机的主要技术参数、总体布置、平衡机构、机油系统、增压系统、机体和曲轴等主要零部件的结构设计、试验结果及后     

12V240ZJ型柴油机机体裂纹的分析与对策

从１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机结构、受力等方面分析了机体产生裂纹的原因，并提出了相应对策     

12V240ZJ柴油机整铸机体应力测试

对北京二七机车厂研制的１２Ｖ２４０ＺＪ６Ｂ型柴油机机体做了全面的应力测试，并对测试结果进行了分析，找出了机体的薄弱部位，同时与其它机型的应力测试结果做了比较。     

12V180ZJ型柴油机气缸套的材料选择

为了使12V180ZJ型柴油机气缸套与活塞环更好地匹配，以提高气缸套内孔的耐磨性。本文从国内外同类型柴油机气缸套选材的情况及其运用的效果着生分析了碳，磷和其它一些元素对耐磨性的影响程度，并从本厂气缸套生产批量较大的实际情况出发，认为采用离心浇注工艺时，选用中磷合金铸铁作为制造气缸套的材料是合适的。并且对其化学成分与金相组织提出了具体要求。经多年来长期运用的结果证实，选用中膦合金铸铁作为12V180ZJ型柴油机气缸套的材料达到了预期的效果－－提高了气缸套的耐磨性。     

16V240ZJ型柴油机气缸套铸造工艺探讨

详细介绍了１６Ｖ２４０ＺＪ型柴油机气缸套的砂型、离心铸造工艺，并对工艺对设计与生产操作中应注意的问题进行了探讨。     

16V240ZJ柴油机组合活塞连接螺栓的研制

组合活塞连接螺栓的综合性能和可靠性要求高、工艺性强、通过对连接螺栓的材持、冷热加工工艺，表面强化措施等进行优化研究，提高了连接螺栓的性能，质量和可靠性，满足了使用要求。     

16V240Z柴油机硼铸铁气缸套铸造生产的工艺探讨

根据气缸套试制过程所摸索出的经验数据，介绍了生产中对铸造工艺设计，油砂芯，铁水化学成分，出炉，浇注，热处理等主要工艺参数控制要点。     

16V240型柴油机机体铸造工艺设计

１６Ｖ２４０柴油机是东风４Ｅ型内燃机车动力，机体是柴油机的重要部件。大功率柴油机整体铸造目前国内具有生产能力的只有几家。本文重点论述大功率球铁铸造机体工艺设计过程，并对典型工艺参数和铸造方法作了说明，为同类产品和专业生产提供参考依据。     

12V240ZJ型柴油机曲轴烧瓦的原因及对策

概述了１２Ｖ２４０ＺＪ型柴油机曲轴主轴承，连杆轴承的工况及润滑原理，分析了可能导致轴承烧瓦失效的主要原因，并提出在检修时应采取的对策。