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王超杨贺张忠凯宋婕黄健 《铁道技术监督》2022,(10):41-43
为确定某电动车组悬挂系统二系垂向油压减振器阻尼力失效原因,分析油压减振器阻尼调节阀结构及工作原理。选取2个合格的同型油压减振器,模拟失效油压减振器失效现象进行试验。试验结果表明,油压减振器阻尼力失效主要由阻尼阀芯与阀座间的铁屑所致。提出组装油压减振器时应避免混入铁屑等金属杂物,采用精加工工艺保证调节螺盖、阀座表面质量,以及全数检验阀芯与阀座组装质量等建议。 相似文献
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文章以图表形式详细介绍了一系悬挂上的盘式摩擦减振器的技术参数、结构、各元件的工作原理以及维修方法和组装要点. 相似文献
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抗蛇行减振器在高速列车上的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
讨论了抗蛇行减振器在高速列车上的应用,分析了抗蛇行减振器的特性,给出了减振器阻尼系数和卸荷的范围,特别提到了减振器的串联刚度问题。对抗蛇行减振器的安装位置也提出了建议,并阐述了抗蛇行减振器的安高度对车体结构弯曲振动的影响。 相似文献
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介绍了高速动力车转向架油减振器的主要技术参数,作用原理和结构特点,并提出了油压减振器新的试验方法和试验设备,为今后用国产抗蛇行减振器代替进口的抗蛇行减振器打下了坚实的基础。 相似文献
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串联刚度对液压减振器特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
液压减振器在铁路机车车辆上被看成是一个减振器(阻尼)和端部橡胶元件(刚度)相串联的组合部件,串联刚度对机车车辆动力性能有着较大的影响。文章讨论了串联刚度对减振器特性的影响,还介绍了减振器性能的测试方法和动力学计算中的减振器模型。 相似文献
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近年来,随着先进结构减振器的出现,为提高机车防振系统的质量提供了新的可能性。本文介绍了一种新型空气减振器,它是利用制动系统的空气做为气动源。文中给出了该减振器的结构、减振特性,并与其它型减振器的性能做了对比。 相似文献
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《铁道机车车辆》2017,(3)
主要从油液温度角度分析了其对抗蛇行减振器本身的动态特性影响以及抗蛇行减振器在低温状态下动态特性变化情况。首先,从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,减振器吸收的能量越多,动态阻尼和动态刚度也越大,当温度超过了抗蛇行减振器油液正常工作范围,温度越低,减振器吸收的能量、动态刚度、动态阻尼反而会减小。接着,对处于低温(-50℃)非正常工作状态下的抗蛇行减振器的低温特性进行了研究,研究表明低温时,减振器在两小时内无法由非正常工作状态恢复到正常工作状态,油液温度上升不明显,动态刚度、动态阻尼变化也不明显。 相似文献
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介绍了铁路机车油压减振器在线测试系统硬件与软件,通过对SS9型电力机车油压减振器在线检测得到了大量数据,填补了国内油压减振器在线检测领域的空白.油压减振器在线检测数据能为机车油压减振装置的合理设计及机车车辆转向架悬挂装置的设计提供依据. 相似文献
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对提高铁道车辆在地震情况下运行安全性的横向减振器的开发过程进行了介绍.数值模拟结果和台架试验结果都表明,装用新开发横向减振器的车辆其运行安全性,比安装传统减振器车辆的抗震性能更好.线路试验进一步确认了新开发横向减振器的性能. 相似文献
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新型油压减振器的研制 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍的新型油压减振器的主要技术参数,作用原理和结构特点,分析了油压减振器的阻尼特性与阻尼系数的关系,并简介了油压减振器应采用的新的试验方法。 相似文献
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SYST27(211D)型油压减振器结构,使用与检修 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了原东德进口客车用的国产化油压减振器的结构,并对使用和检修该型油压减振器方面的问题提出要求和建议。文中附有减振器结构图。 相似文献
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指出必须按规定修理油压减振器,因为它对保证机车车辆技术状态完好和提高旅客乘坐舒适性起着重要作用。文章根据油压减振器经常出现的故障,主要零部件的修理工艺和修理限度,介绍了两种检测油压减振器阻力参数的试验方法,并列举了各种油压减振器的阻力参数值。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2020,(5)
针对部分地铁车辆油压减振器检修时示功图产生畸形的情况,对双循环油压减振器的内部结构与工作原理进行了分析。从理论上分析了减振器示功图产生畸形的原因,并提出了解决措施。 相似文献
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提速车辆油压减振器阻力特性机理分析 总被引:2,自引:1,他引:1
以DISPEN,KONI减振器为例,分析了减振器的循环油路,阀结构选取及气穴现象,油汽分离对减振器性能的影响,进一步分析了阻力特性的构成,提供了阻力特性模拟计算的思路。 相似文献