敞车墙板可移式风动调修装置

介绍了敞车墙板可移式风动调修装置的结构、操作方法及使用效果。     

敞车综合调修机简介

介绍了敞车综合调修机的技术参数、结构组成与性能特点。     

通用敞车轻量化探讨

阐述了轻量化车辆的意义和国内外现状，介绍了轻量化通用敞车的结构特点，提出了该车的主要性能参数、基本尺寸设计应注意的问题。     

货车站修检修方式思考

阐述了货车站修的几种检修方式及其适用范围，并就提高修车质量和修车效率提出了建议。     

轻量化通用敞车设计

阐述了轻量化车辆的意义和国内外现状，介绍了轻量化通用敞车的结构特点，提出了该车的主要性能参数、基本尺寸，给出了强度、刚度及动力学分析结果，指出了设计时应注意的问题。     

大载重轻型货车

介绍了美国已将铝用于无盖漏斗车和敞车，和将用于有盖漏斗车的可能性。据预测，１９９３年新造铝制车将达７１５０辆。为防止铝制车发生过早的疲劳破坏，正在进行连接和应力集中的试验研究。铝制车初次成本虽高，却可从运营支出的节省中得到补偿。     

敞车车门检修方案的建议

根据包头西车辆段敞车车门段修现状及北站对运用敞车车门状况统计分析，提出敝车辆 门局部截换修与贴补修方案。     

货车段实施网络专业化集中修的实践

九段合一后的哈尔滨车辆段,任务量大,修车台位不足,设备保养时间不够,员工休息时间难以保证。为此,开展了网络专业化集中修探索与实践。在分析实施专业化集中修可行性的基础上,从修车车间、修配车间、配送体系、生产管理和人员管理5个方面说明总体设计思路,介绍实施过程中应开展的准备工作,总结实施专业化集中修取得的效果。     

货车站修敞车车门拆装辅助装置研制

针对当前破损货车整治采用人工更换敞车车门的作业方式，研制一种货车站修敞车车门拆装辅助装置，以降低劳动强度，提高工作效率。     

重载钢浴盆敞车研制

介绍了根据我国铁路货物运输现状，研制全钢浴盆运煤专用敞车的开发背景、研制过程、基本结构及性能特点。     

加速淘汰旧型C50敞车

本文简要回顾了旧型C50敞车的历史，分析了中梁裂纹的主要原因以及该型车存在的主要缺点，建议根据我国目前货车总数量及生产能力，应有计划地淘汰旧型C50敞车，以确保行车安全，最后提出了淘汰旧型C50敞车的具体措施。     

货车敞车下侧门门折页与搭扣铁配合存在的问题与解决措施

1运用中存在的问题 在铁路货车敞车的运用过程中,由于下侧门与搭扣配合不紧密,易造成搭扣限位失效、配合间隙过大等问题.这些问题将会导致很多不良影响: (1)造成浪费.大量使用铁丝捆扎、加垫木楔、使用胶带粘贴车门等方式造成资源浪费;增加工作量;影响美观;加垫木楔会加剧下侧门及扣铁的变形,致使故障加重;铁丝过长时也容易造成人身伤害.     

C16A型低边敞车

Ｃ１６Ａ型低边敞车是株洲车辆厂为呼和浩特铁路局制造的。该车主要用于运送铁矿石。该车载重６４．５ｔ，轴重２１ｔ，车辆长度１１９３８ｍｍ，车辆定距７７００ｍｍ，该车采用配备大心盘的转８Ａ型转向架，保持车辆定距与车体长度的合适比例，降低了车体重心的高度，降低了车体横向偏移，达到了提高车辆抗倾覆的效果。