如何合理选择工艺设计尺寸

在零部件的组装焊接过程中，生产作业一般不是按照设计图纸进行生产而是依据工艺设计图纸；尤其是在进行工件组装作业中，组装工艺图纸的最明显的变化就是将各设计尺寸转化为工艺尺寸，制订焊接工艺尺寸来指导生产；选择合理的工艺尺寸，对控制零部件的焊后尺寸、简化组装过程都有很大的帮助。     

某种动车组分体式轴箱体内孔加工工艺分析与改进

轴箱体是高速动车组转向架的重要组成部件,承受高速动车组运行过程中转向架构架、轮对产生的各种动、静载荷,并满足高速运转过程中轴承与构架的有效装配,某种动车组分体式轴箱体属新型设计结构,在分体式轴箱体组装前的内孔尺寸检测过程中,发现轴承内孔尺寸超差,文章通过分析加工后内孔尺寸分布及分体式轴箱体加工、组装工艺流程,跟踪每一步作业工序的现场实际操作,从刀具、切削参数、工艺过程等方面对分体式轴箱体内孔的工艺进行攻关改进,有效提升了分体式轴箱体的加工合格率。     

铝合金城轨车辆底架边梁与摩擦焊地板组焊工艺研究

以某A型城轨车辆为例,对铝合金底架边梁与摩擦焊地板的组焊进行了详细工艺研究,制定了底架框架组焊工艺流程图,将组装过程和调修过程作为关键工序进行控制,规范组装操作步骤,通过对底架型材机加编程、框架组焊和调修过程的工艺优化,有效解决了底架框架难于组装和调整的问题,满足了焊接工艺规范对焊缝间隙的要求,优化了底架框架宽度尺寸的...     

某B型城轨铝合金底架组焊的定位工艺

针对前端底架与底架框架的组装定位过程中,出现组装定位难、调整难及组装焊缝间隙不均匀的问题,文章以某B型铝合金城轨头车底架为例,通过对底架结构的分析,优化了底架组焊定位工艺流程,明确了底架组装的定位工艺及具体的实施操作步骤,即分步骤进行底架框架组装定位,解决了底架框架组装过程中的难题。     

出口澳大利亚机车构架制动座工装方案设计

对出口澳大利亚机车构架制动座设计了2种工装方案,经分析比较后确定最佳工装方案。该工装由制动座组装胎和制动座定位工装组成,制动座组装胎用于保证每个制动座的高度尺寸,制动座定位工装用于保证制动座间的纵向尺寸,该工装的设计及使用解决了制动座的组装难题。     

浅谈15号车钩改造过程中的问题和解决措施

对15号车钩的钩体、钩舌和钩舌销在改造过程中遇到的钩舌和钩体冲击台补焊后打磨困难、冲击台和牵引台间隙测量困难、冲击台补焊后衬套孔与钢衬套尺寸不匹配、热处理后钢衬套存在退火现象等问题进行了研究分析,通过试制和工艺摸索逐一解决。     

机车管路的无火组装

本文介绍了无火组装工艺在机车管路中的应用，设计尺寸和安装尺寸的匹配以及管子在尺寸测量和工装制作方面存在的问题和解决方法。     

K72-AUS型矿石漏斗车制造工艺

针对K72 - AUS型漏斗车车体钢结构复杂、制造工艺难度大、组装精度要求高等特点,通过对底架、端侧墙、上部组装等难点工序的工艺分析,制定了相应的对策和具体工艺方法,并结合精益制造理念,从控制大部件组装尺寸来保证车体组装精度,用先进的制造工艺技术保证了上部钢结构制造质量,使该车顺利通过验收.     

CRH1型动车组底架模块预组装工艺

介绍CRH1型动车组底架设备预组装工艺过程,通过在预组装平台模拟车下设备安装梁的相对位置进行底架设备安装。采用模块化的组装工艺,减少了台位总工序的组装周期,提高了底架组装区域的产能。     

160km／b快速货车转向架轴箱的加工

通过分析160km／h快速货车转向架轴箱的加工工艺，制定了合理的工艺方案，制作必要的工艺装备，有效地解决了轴箱内孔及其余位置尺寸和形位公差要求较高的工艺难题。     

机车柴油机活塞环挠曲原因及解决措施

通过对活塞环挠曲定义及检测方法的分析，指出侧面的平面度、端头的翘曲率以及环高是构成挠曲的主要因素。强调双端面磨床磨削、热处理工艺、修改工序尺寸，是减少挠曲的重要措施。     

转K2型转向架立柱磨耗板破裂的原因分析

对转K2转向架立柱磨耗板组装破裂的原因进行了调研统计。经过试验分析认定磨耗板锥形沉孔的设计、加工质量及热处理工艺问题是导致破裂的重要原因。     

车轮的整体浸入式热处理

通过系统的工艺试验，探讨了斯里兰卡动车组车轮在进行整体浸入式热处理时，不同的热处理工艺条件对其机械性能的影响，并以试验结果为依据，确定了车轮热处理工艺规程，经批量生产，验证了工艺夫程的可靠性。     

欧洲转向架轴箱导架焊接工艺分析

欧洲转向架轴箱导架的原传统制造工艺不适合大批量、规模化生产,因此对焊接后无需热处理和机加工的新工艺进行了研究探讨。首先分析了轴箱导架结构,阐述了其结构特征及制造工艺,说明了通过合理的焊接措施可以控制焊接应力和焊接变形,并可采用先进的工装保证组装精度。新工艺确保了产品的质量以及良好的经济效益,在生产实践中值得借鉴和推广应用。     

道岔钢轨件的自动全长热处理及监控系统研究

道岔钢轨件采用的先喷风后喷雾的热处理方式、操作员手动变速进行全长热处理的方式严重影响道岔钢轨件的热处理质量.本文对目前道岔钢轨件的全长热处理工艺进行了改进,创建了新型道岔钢轨件热处理方式及监控系统.采用全喷风冷却代替目前的先喷风后喷雾热处理工艺,避免了热处理过程中出现马氏体组织的风险,提高了热处理的整体质量水平.采用自...     

C级钢13号车钩生产工艺

介绍了潮模砂生产ＺＧ２５ＭｎＣｒＮｉＭｏ低合金铸钢１３号车钩工艺；气冲自动线造型，树脂砂整体射芯ＣＯ２硬化，干法落砂，铸件热处理采用燃气炉正火，电加热炉回火。生产手段进行，工艺方法合理，铸件尺寸精度高，使用性能可靠。     

盾构机用高强度螺栓工艺设计

在对盾构螺栓工艺设计的分析及工艺尺寸的计算和模具结构设计基础上,制定了产品生产工艺.通过局部加热,预压后再成型工艺锻造头部,最后经热处理再用冷滚丝工艺加工螺纹部分,以达到产品的设计要求,并采用毫克能消除应力和疲劳源,以提高产品的寿命.     

50钢车轴热处理生产线及其工艺特点

介绍了５０钢车轴热处理生产线的工艺布局及其工艺特点，论述了５０钢车轴热处理生产线的生产过程，并对炉子的工艺性能进行了检验，证明该生产线适合于５０钢车轴的批量生产。     

道岔设计及制造公差的尺寸链分析

将尺寸链分析引入到道岔设计中,介绍了道岔设计尺寸链分析的基本方法,并应用该方法对道岔尖轨基本轨相对降低值尺寸链进行了具体分析,提出了道岔生产和组装过程中控制道岔组件配合公差的措施,为选配和修配在道岔生产和组装过程中的应用提供了理论依据。     

铁路货车交叉支撑装置组装质量问题控制

通过对交叉支撑装置组装过程中影响正位尺寸的因素进行研究分析,结合生产现场出现的问题,提出相应的控制手段及合理的工艺流程。