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1.
在奥吉尔看来,这不过是2014赛季的最后一个秀场;而对于拉特瓦拉来说,却是一次无奈而心酸的告别。威尔士,WRC,2014,都是该说再见的时候了。  相似文献   

2.
斯巴鲁车队的二号车手阿特金森在赛前表示,他有望在这次比赛中冲击最好成绩。这对于在墨西哥站已经两次夺冠而在瑞典站意外撞车的勒布来说,是不是构成压力呢?瑞典站大获全胜的拉特瓦拉对于墨西哥一战也是来势凶猛。孰胜孰败,我们拭目以待。  相似文献   

3.
<正>"2018赛季WRC的收官站成色十足,车手总冠军和车队总冠军的谜底都好好的藏着呢……"2018赛季或许是WRC近10年来竞争最激烈的一个赛季。与以往早早就揭晓了双冠的终极悬念不同,这一次直至收官站前,车手和车队总冠军的归属依然悬而未决。车手积分榜上,奥吉尔、诺伊维尔和黑马塔纳克分列前三,其中奥吉尔和诺伊维尔之间仅仅相差3分,翻盘不过举手之间。而车队榜上,丰田、现代、M-Sport车队三足鼎立,谁是最后的赢家,亦未可知。悬念总是和精彩度成正比,双冠的大奖还未开出,收官站自然成色十足。  相似文献   

4.
杨云飞 《轿车情报》2014,(1):246-249
已经提前夺取总冠军的奥吉尔,在之后的每场比赛中都显得十分放松,表面上对之后的分站冠军争夺显得不太在乎,其实他的内心和夺冠后的喜悦真切地告诉我们——我,奥吉尔,是为着夺冠而来的。  相似文献   

5.
随着2008赛季WRC收官站——英国站比赛的结束,年度总冠军的悬念也就此揭晓。雪铁龙车队勒布以2小时43分19秒6的成绩夺冠,领先福特车手拉特瓦拉2.7秒。这也是勒布在本赛季夺得的第11个分站冠军,并助雪铁龙车队夺得年度车队总冠军。同时,勒布也获得了车手总冠军,从而实现了他的“五连冠”伟业。  相似文献   

6.
正芬兰,在这个天生就会开车的国家,诞生了许许多多优秀的拉力赛冠军车手,也是拉力赛的起源地。每年的WRC芬兰站,芬兰车迷都期盼着本国车手能夺冠,去年芬兰车手拉匹获得了冠军,今年芬兰车手拉特瓦拉获得第三。塔纳克在芬兰站的夺冠,无疑再一次追近了积分榜前列的奥吉尔。然而在这条平均时速超过120km/h的赛道上,飞跳接二连三,高速沙石赛道路基非常坚硬,赛车很  相似文献   

7.
正现代车队车手诺伊维尔不负众望,轮胎保护策略成为取胜的关键。奥吉尔、拉特瓦拉、米克尔森和塔纳克遗憾退赛,现代车队的海顿帕登因事故送医无大碍。WRC葡萄牙站自1973年写入WRC赛历,以其Fafe赛段的凶险著称。在这里无论是暗藏杀机的砂石路,还是惊险的连续飞跳,亦或是凶险的坡后急转弯,轮胎的保护将成为车手和赛车的共同挑战。本站比赛堪称热门车手的冷门温床,先是两名夺冠大热门塔纳克以及奥吉尔退赛,接  相似文献   

8.
当积蓄已久的对胜利的渴望在拉特瓦拉的体内无限膨胀时,福特的春天还会远么? 曾经.福特和雪铁龙在WRC的赛道上难分伯仲,以至于我们从不敢轻易地预测谁会是最后的胜者;曾经.身披福特战袍的希尔沃宁和拉特瓦拉默契配合,甚至几次将“无冕之王”勒布挑落马下。然而这些都已经是曾经。2012赛季.福特大将希尔沃宁转投雪铁龙门下.与勒布并肩作战.强强联手的结果就是使得雪铁龙在之前的9场分站赛中,拿下了其中的场胜利,而福特车队只在瑞典站由拉特瓦拉扳回一局,WRC的赛道上,福特已经无力阻止雪铁龙夺冠的脚步。2012赛季对于福特来说.似乎透着些寒意。但冠军奖杯依然充满着诱惑,对胜利的极度渴望终于让福特双雄集体爆发。威尔士蜿蜒流畅的赛道.英式的田园风情对于拉特瓦拉和彼得·索伯格来说都不陌生,彼得·索伯格曾在2002—2005赛季连续4年在此夺得冠军奖杯.而拉特瓦拉则是上赛季的英国站冠军。如此算来.雪铁龙想在本站轻松夺冠.似乎也没有那么容易。当然.福特能否笑到最后,也还是个未知数。  相似文献   

9.
赵洁 《世界汽车》2014,(1):134-137
<正>虽然我们深信大众车队已经为2013赛季做足了准备,虽然我们对其麾下的奥吉尔和POLO R WRC赛车都充满了信心,但是当其在重返WRC赛道的第一年就捧起总冠军奖杯时,我们还是有种大众‘中头彩’的感觉。在重返WRC赛道以前,或许大众车队还不曾预想到,自己的2013赛季会如此的顺利:雄霸赛道多年的劲旅雪铁龙在没有了"九冠王"坐阵之后,不过是只没牙的老虎,早已威风不在;而雪铁龙的"弃将"奥吉尔则在法国站迎来了自己职业生涯的巅峰时刻,用一个总冠军奖杯  相似文献   

10.
<正>"在奥吉尔看来,这不过是2014赛季的最后一个秀场;而对于拉特瓦拉来说,却是一次无奈而心酸的告别。威尔士,WRC,2014,都是该说再见的时候了。"收官战上总是充斥着太多复杂的情感,有胜利的喜悦、也有落败的感伤,而在威尔士,更添了几分离别的心酸和无奈。奥吉尔无疑是这个赛季最幸福的,勒布之后,再无人可以遮掩他的光芒;老将希尔沃宁的光景则过得越发暗淡,芬兰人已经整整一个赛季甚至更久都不曾重温分站冠军的滋  相似文献   

11.
正何为乱世?不过是群雄争霸,新王当立……从意大利的撒丁岛再到波兰东北部的米科瓦伊基,至此,2017 WRC的赛程已经过半,不过积分榜上却仍是一片"你好我好大家好"的和谐景象。奥吉尔、诺伊维尔和拉特瓦拉分列车手榜的前三甲,彼此间不过十几分的差距,一场比赛的胜负就足以翻盘。而本赛季仅有的4支车队之间也犹如盘踞一方的诸侯,势均力敌。没有了上赛季的一家独  相似文献   

12.
《轿车情报》2010,(9):176-177
8月1日,2010世界汽车拉力锦标赛芬兰站落下战幕,福特车手拉特瓦拉借助主场 的优势获得了个人本赛季第二个冠军,雪铁龙青年车队车手奥吉尔和雪铁龙车队车手勒布分列二三位。  相似文献   

13.
终于,奥吉尔和大众没有在阿根廷站继续其夺冠势头,取而代之的是雪铁龙车队和米克的夺冠,为雪铁龙车队带来了久违的胜利!  相似文献   

14.
赵洁 《世界汽车》2014,(7):140-143
“曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。”  相似文献   

15.
赵洁  邱洪涛 《世界汽车》2014,(8):138-141
<正>"奥吉尔终于在撒丁岛上如愿捧起了冠军奖杯,卫冕意大利站的王者之位,而其身后,队友拉特瓦拉、老将希尔沃宁和现代车队的车手们却远没他这般幸运。"当WRC来到意大利的撒丁岛,意味着本赛季的赛程已近半,在之前进行的5场比赛中,大众包揽了全部的胜利,其中奥吉尔独中三元,而队友拉特瓦拉则斩获2冠。撒丁岛一役中,大众双雄的"内部争斗"依然是  相似文献   

16.
杨云飞 《轿车情报》2014,(3):236-239
WRC 2014赛季终于在1月17日进入全年第一场的正式比赛目,最终奥吉尔轻松获得了蒙特卡洛站的胜利。2月6日,车队来到瑞典站,冰雪赛段也许更适合大众车队的车,拉特瓦拉轻松获得全场第一,这是他第三次获得瑞典站的胜利;大众二队的米克尔森获得全场第二;雪铁龙车队的奥斯特伯格第三。  相似文献   

17.
赵洁 《世界汽车》2011,(7):138-141
只差那么一点点,奥吉尔最终没有登上阿根廷站的领奖台;勒布则幸运地捧起了阿根廷站的冠军奖杯;希尔沃宁没能保住自己的排名;拉特瓦拉葬送了大好的形势……胜利就像是一块诱人的奶酪,但却不能轻易拥有。阿根廷站,又是谁动了谁的"奶酪"?  相似文献   

18.
正"谁不想在家门口赢得一场酣畅淋漓的胜利呢?好在这一次他总算如愿以偿了……奥吉尔心里有一个坎。作为后勒布时代当之无愧的领军者,他已经收获了3个总冠军奖杯,却唯独没有在自己的主场赢得胜利。2014赛季,奥吉尔因为发动机故障早早退出了冠军的争夺;2015赛季,又因为变速器故障错失良机,法国站的比赛地已经从阿尔萨斯山区移到了科西嘉岛,但奥吉尔依旧如此。不过这一次,剧情终于要改写了。  相似文献   

19.
<正>曾经,勒布是这条赛道上无可争议的霸主,而奥吉尔则是最具危险的挑战者,2013赛季,两人间的‘阿根廷之争’终以勒布的8连胜而完美谢幕。而现在,勒布的退出意味着一场新的‘阿根廷之争’即将揭幕上演,这一次奥吉尔要面对的是他的队友拉特瓦拉。  相似文献   

20.
赵洁 《世界汽车》2012,(4):140-143
两分天下、轮流坐庄的局面似乎已经满足不了雪铁龙越来越大的胃口,想要独霸WRC赛道的野心日益突显,当然福特也不会步步退让,面对雪铁龙的攻城掠地,它耐着性子静待时机。终于,在瑞典站,一场以拉特瓦拉和希尔沃宁领衔的冰雪之战悄然打响……  相似文献   

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