来自斯帕的宫斗剧2014 F1比利时大奖赛

三周的夏休期对于好奇的人们来说,实在是显得过于漫长.这里的好奇并不是说总冠军的归属(看看积分榜你就明白,“三叉星”包揽双冠不过是时间早晚的问题,所谓的悬念仅仅是车手总冠军的桂冠究竟是属于汉密尔顿,还是其队友罗斯博格),而是梅赛德斯双雄又将在余下的8站比赛中上演怎样的宫斗大戏.匈牙利站上,一道让车指令彻底点燃了两人间的战火,之后看似平静的夏休期犹如精彩剧集中插播的广告,让争斗戛然而止的同时也吊足了我们的胃口.三周之后,当F1的战火在斯帕重燃,当赛道上的敌人只剩下自己的队友时,梅赛德斯双雄无法遏制的内战风暴终于彻底爆发了.     

龙虎斗 2017 F1比利时大奖赛

正"当跃马叫板‘三叉星’,当维泰尔杠上汉密尔顿,就如同西门吹雪和叶孤城的巅峰对决,只不过这一次不是在紫禁之巅,而是在比利时的斯帕赛道上……"4周的夏休期之后,2017赛季的下半程战火重燃。比利时的斯帕赛道成为了拉开下半场战幕的重头戏。作为F1赛历中最经典的一条高速赛道,斯帕赛道上从来都不缺少火爆的超车画面,只不过这一次可能是个例外,"超不过"恰恰成为了2017斯帕之战的头条。     

收官夜·众生相 2014 F1阿布扎比大奖赛

<正>"夜色下的阿布扎比,F1终于迎来了最后的决战时刻。人们好奇地等待着终级迷底的揭晓,汉密尔顿还是罗斯博格?答案只能是‘三叉星'其中的一个,剩下的再无悬念,而那些曾经风光无限的F1大佬们,如今只不过是这场巅峰对决的看客。其中滋味,如人饮水罢了。"     

大赢家 2014F1中国大奖赛

<正>梅赛德斯的一枝独秀确立了本赛季至少是迄今为止的F1基调,不管下不下雨,不管是哪条赛道,杆位不是罗斯博格就是汉密尔顿,冠军不是汉密尔顿就是罗斯博格,‘三叉星’已然成为这个新赛季开赛后最大的赢家。而其他车队,只能围着领奖台剩下的那个席位打转。迈凯轮、红牛和印度力量已经尝过了领奖台的滋味,而下一个,又会是谁呢?     

乱战 2014F1马来西亚大奖赛

<正>7人退赛,‘三叉星’夺冠,F1的格局在阿尔伯特公园赛道上被重新改写。复苏的梅赛德斯一战成名,找到了昔日红牛傲视群雄的感觉。但一片赞誉声后,是看不见的暗潮涌动,红牛、跃马、神莲……觊觎之心让雪邦赛道重又陷入一片乱战之中。     

非痞子,非英雄 2014F1英国、德国、匈牙利大奖赛

<正>很难去确切地定义他:有着别人没有的技术,也有着别人没有的话题,他可以自大、狂妄、任性甚至十足的个人主义,也可以上演一次次惊艳的速度传奇;他游走于痞子和英雄之间,浑身贴瞒个性的标签。夏休期前的最后3站,他再一次成为围场内的话题。     

第四顶王冠 2016WRC西班牙站、英国站

正"就像是被剧透了的大片,虽然已经知道了结果,但还是忍不住期待着它上映的那天……"如果说赛季之初,我们还在期盼着谁能和大众一争天下,那么现在终于可以彻底死心了。西班牙站上奥吉尔加冕"四冠王",随后的英国站上,大众车队也毫无悬念地举起了第4座总冠军奖杯,一切尘埃落定。老实说,这样的画面早已经没有任何悬念,在奥吉尔称霸WRC赛道,抑或是夏休期前后,总冠军的奖杯就已经是大众锅里那只煮熟     

一切,妙不可言 2017 F1阿布扎比大奖赛

正"杆位+冠军,博塔斯以标准的‘三叉星’模式拿下了2017赛季最后一战的胜利,给这个梦幻般的旅程画上了一个圆满的句号。赛道、霓虹、奖杯、香槟,甚至‘三叉星’大大的银色徽标,对于博塔斯而言,一切,都妙不可言……"当站上阿布扎比的赛道,准备告别一个赛季时,每个人的心情都复杂而矛盾。有人满足,因为找到了最好的自己;有人失落,因为成绩配不上野心;有人恋恋不舍,因为这或许是他最后一次出现在发车线上;也有人     

沙场点兵 F1 2015赛季新车赏析

<正>"涡轮增压的回归搅乱了F1围场內的一池春水:‘三叉星'如愿了,迈凯轮沉寂了,曾经风光无限的红牛则还在阵痛期徘徊……变革之下,总是几家欢喜几家愁。于是痛定思痛,历经一年的适应期后,各车队终于在新赛季亮出了自己的‘独门利器',这一次你猜是谁的天下?"19站16胜,2014赛季的"三叉星"可谓是风光无限,W05成功继承了"火星车"的衣钵,风头甚至盖过了当年独步赛道的红牛。然而这并不代表梅赛德斯就可以因此而     

豪门的没落 2014赛季的法拉利和迈凯轮

<正>"2014赛季的F1,被一场发动机的变革轻易地改写了历史,梅赛德斯以其强有力的1.6L V6‘心脏’,肆无忌惮地羞辱着那些曾经的F1豪门,‘三叉星’的风头无人可及,而那些老牌车队则在一次次落魄的溃败中,最后的光环消散殆尽……"准确的说,2014赛季的F1更像是一场独角戏,主角只有一个——梅赛德斯。揭幕战的第一场练习赛上,当W05在长直道上以每圈快1s的恐怖极速亮相时,似乎已经预示了这个赛季的结局。毫无疑问,这是属于"三叉星"的2014。19场分站赛,16个分站冠军,惟一的意外也许只是     

新芬兰速度 2015 WRC芬兰站

<正>似乎没有什么比在家乡父老面前卫冕更完美的事了。夏休期后的第一站,在芬兰,在韦斯屈莱,拉特瓦拉终于一扫阴霾,再次登上了最高领奖台,成为新芬兰速度的标签。从夏休期前的波兰站开始,WRC终于切换到高速模式。对于车迷来说,看一辆辆赛车在乡间小路和密林中穿梭狂飙,绝对是件过瘾的事。不过这仅仅只是个预热,当我们     

小荷才露尖尖角 2014 F1加拿大大奖赛

<正>"几乎所有的人都没有想到,终结‘三叉星'连胜纪录的会是这样一个名不见经传的新手,他甚至连一号车手都算不上,尽管他的成绩远比一号车手要更出色。年轻的澳洲人在20 1 4赛季上演了属于自己的‘火星速度',7站,从绿叶到主角,他做到了。"身为二号车手,能够真正出彩的机会少之又少,且不说实力如何,单单是在一号队友的光环下自由的呼吸,已经需要一颗强大的钢铁心脏,想想那些前辈级的经典"绿叶",马萨、韦伯、无     

夏休前的最后疯狂 2014 WRC波兰站

<正>"无论是对于车手还是车迷而言,这都是一条古老而陌生的赛道。大多数车手对其一无所知,但这也许并不是什么坏事,至少它意味着更多的看点和悬念。"时隔5年,波兰站终于再次出现在WRC的赛历中,取代希腊,成为夏休期前的最后一站。作为最古老的汽车拉力赛事,波兰站虽然拥有悠久的历史,但却没有积累多少人气,大多数人在提到它时仍然一无所知。波兰拉力赛最早始于1921年,1973年首次加入WRC赛历。但其当时全柏油的赛道并不为WRC所青睐,不久即     

品牌动向

奔驰关键词:官司英国伦敦高等法院近日裁定,驳回戴姆勒奔驰公司有关三一商标侵权其三叉星商标的诉讼,认为三一在英国市场使用标识的意图,只是因为这一标识是三一在很久以前已经创立并且被该公司一直使用的商标,没有证据充分说明三一标识的表现形式接近三叉星。这意味着戴姆勒再也不能     

跃马之忧 2014F1巴林大奖赛

<正>梅赛德斯摇身一变成为F1赛道上新的霸主,红牛虽跌下神坛但好歹能瓜分领奖台上的一席之地,而对于跃马来说,烦心的事却越来越多。新赛季两战过后,F1的新格局渐渐明朗,梅赛德斯凭借W05毋庸置疑的速度优势领跑全场,卫冕冠军红牛虽然已经无力叫板"三叉星",但RB10优异的空气动力学性能使其余威尚存,而老牌车队法拉利的日子却过得越发艰难:F14T的牵引力不如RB10,极速方面又比不过W05,因而即使拥有"冰火组合",也空有一颗夺冠的心。     

NESTE OIL RALLY FINLAND 以捍卫者之名 2014WRC芬兰站

<正>时隔4年,拉特瓦拉终于再次捍卫了芬兰车手的荣誉。在家乡父老面前举起冠军奖杯,还有比这更幸福的时刻么?4周的夏休期之后,WRC来到了北欧的"千湖之国"芬兰,这里不仅有星罗密布的湖泊和繁茂的森林,同样拥有WRC赛历中速度最快的赛道。它是旅游爱好者的天堂,也是拉力车迷心中向往的"圣地"。然而最初的芬兰拉力赛却仅仅被当做芬兰车手参加蒙特卡洛拉力赛的资格预选赛,直至1973年,芬兰拉力赛才凭借着其充满极限魅力的高速赛     

透析三叉星

两年前，当奔驰宣布回归F1，并签约舒马赫与罗斯博格时。这支纯粹的德国军团引起了不小的震动。令人遗憾的是，经历了39站比赛之后，他们依旧没有取得一个冠军，这又让高调出征的三叉星略显尴尬。不过，在新赛季到来前，奔驰高层决定出手改变这一局面。从车队改名到招兵买马。越来越多的变动和投入透露着这样的信息——三叉星的复苏近在眼前。     

半江瑟瑟半江红 2011F1韩国、印度大奖赛

当总冠军的争夺已经尘埃落定,还有什么可以吸引我们老老实实地守在电视或是电脑前看完余下的4场比赛？是阿隆索、韦伯和巴顿的亚军之争？是那条叫做＂佛陀＂的新赛道？还是传闻中红牛那可能实施的几近荒诞的让车指令？也许兼而有之,也许这都不是全部。其实很简单,吸引我们的只是＂好奇＂,好奇在这最后的4站比赛中,谁又会上演怎样的精彩……     

新款奔驰GLS450加装前部带照明的三叉星徽

<正>加装说明:本文和大家分享一下最新款奔驰GLS450加装前部带照明的三叉星徽(如图1所示)的方法和步骤,此加装适用于奔驰型号为167.1、167.9(167.989除外)。加装步骤:此步骤总体来说分为两大类,即拆卸和安装,那么我们先来说拆卸部分。1.拆下原车梅赛德斯三叉星徽,如图2所示沿箭头方向将梅赛德斯三叉星     

搅乱一池春水 2017 F1西班牙大奖赛

正"奔驰又祭出了黑科技,跃马打定了主意要和‘三叉星’死磕到底;迈凯轮本田一秒天堂一秒地狱,还有满场飞的挖角与跳槽传闻,果不其然,西班牙大奖赛又搅乱了围场内的一池春水……"说好的升级、未知的变化,顶着季中升级的这个名头,西班牙站理所当然地成为人们关注的焦点。尽管这个赛季仍然是"追不上梅,跑不过法"的节奏,但我们依然好奇梅奔究竟还有多少压箱底的宝贝,而法拉利又将如何应对。除此之外,还有不断更新的各种传言……西班牙站犹如丢进湖心的一颗小石块,激起围场内一片涟漪。