2015汽车技术先锋

<正>在已经过去的2014年我们测试了诸多先进车型。与往年略有不同的是,今年技术先锋车型评选除了传统动力车型外,还出现了采用纯电驱动的新能源车型。可以说今年的技术先锋更多的是承前启后,代表了传统能源时代的辉煌和新能源时代的开启。此外,我们将使用体验融入评比过程当中,使技术先锋评选并不仅基于晦涩数据,而更多的是以消费者使用作为原点出发,考量和评测车辆,最终确立以下五款车型。     

安全提升价值 江淮和悦A30安全性深入解析

<正>在合资品牌车型价格不断下探的压力下,自主品牌在提升产品品质方面下足了功夫。安全性是汽车品质的核心和基础。近两年自主品牌车型在C-NCAP测试中进步非常明显,很多企业的全新车型均能够达到C-NCAP 5星级的要求。江淮是一个很好的例子,其乘用车产品自2013年开始全面进入第二代车型时代。而其二代平台的首款车型瑞风S5,在2013年C-NCAP测试中已经获得了5星级评价。此次,江     

A级车安全之王 奔驰A 180VS沃尔沃V40安全性对比解析

<正>奔驰不仅生产了世界上第一辆汽车,而且最先将安全车身、可溃缩转向柱等技术引入汽车;沃尔沃虽然是后来者,但是在汽车安全领域,名气之大不在奔驰之下,其最具代表性也是贡献最大的发明便是现在所有汽车都在使用的三点式安全带。盛名之下,奔驰A 180和沃尔沃V40这两款A级车也不负众望,在C-NCAP测试中分别以58.2分和57.1分高分获得5星级评价,成为按照2012年版管理规则测试的23款A级车中的冠亚军车型(截至2013年第四批测试车型)。本文结合C-NCAP测试数据对这两款精品车型进行对比分析,以便消费者     

纪录创造者 一汽奔腾X80安全性深入解析

<正>2013年第四批C-NCAP共计测试了13款车型,其中不乏沃尔沃V40、奔驰A180这样的国际一流车型。让很多人没有想到的是,自主品牌车型奔腾X80异军突起,以58.9分的成绩夺得了本批测试车型中的得分冠军。这一成绩不仅刷新了自主品牌车型的最高得分,也是C-NCAP自按照2012年版管理规则测试以来的50款车型中得分最高的。那么奔腾X80又是如何超越其他车型,登上王者宝座的呢?本文对其在C-NCAP测试中的表现逐一进行分析。     

骏派D60“安全随行 健康随心”媒体发布会在京举行

<正>5月15日,天津一汽"安全随行健康随心"骏派D605星安全及健康报告媒体发布会在京举行。发布会现场,C-NCAP管理中心信息及媒体部部长李景升结合2012年版规则已经测试的107款车型(截至2015年第一批测试车型)数据,对骏派D60在C-NCAP测试中的4项成绩及加分项进行了详细解读。骏派D60获得了59.6分,在C-NCAP按照2012年版规则已经测试的107款车型中排名第二,在SUV类别中排名     

利用数据流分析法诊断故障

车型 伊兰特1．6手动挡。累计行程 134186km。 故障现象 行驶中加速无力,偶尔等红灯时发动机会自动熄火。 诊断与维修过程用故障检测仪检查发动机系统,正常;清洗了节气门、怠速控制阀,故障依旧;用燃油压力表测试燃油系统油压,也正常。用故障检测仪读取发动机在怠速状态下的数据流,发现发动机系统部分数据异常（图1红框内的数据）。     

综合能力 奇骏安全性深入解析

<正>随着C-NCAP的深入开展,测试车型不断增加,一个厂家多款车型获得5星级评价的情况也开始涌现。在2009年C-NCAP的测试中,奇骏继逍客之后再次获得5星级评价,至此,东风日产旗下仅有的2款SUV车型都获得了5星级评     

12年后获重生——10大关键词解读全新VOLVO XC90

<正>瑞典时间2014年8月26日晚,沃尔沃在瑞典首都斯德哥尔摩举办了全新一代XC90首发仪式。作为沃尔沃被吉利并购以后开发的首款车型,其意义不言而喻。沃尔沃集团总裁Hakan Samuelsson在发布会就用"重生"来形容这款沃尔沃脱离福特之后全新开发的第一款车型。他表示:"今天(8月26日)对Volvo整个品牌发展历史来说,无疑是最重要的一天。不同以往,今天不仅是对外发表一辆全新车型,严格来说更像是Volvo品牌的重生之日,同时也象征着Volvo即将迈向另外一个时代。"     

欧系典范 高尔夫安全性深入解析

<正>高尔夫是大众全球战略中的一个重要车型,自1974年第一代车型上市以来,在世界多国市场一直有很高的市场占有率和品牌认可度,因此被称为全球市场上的"长青树",这也证明了该款车型始终与时俱进的顶尖品质。在Euro NCAP 2009年的测试     

舍与得的平衡 斯柯达昊锐2.0T

用数据说话，一直是我们深度测试的特点。每月的测试车辆，我们都是经过精心筛选，要么是极富特点，要么是近期热门车型。在我们看来，昊锐无论是车型，还是价格，都称得上今年中高级轿车的重磅炸弹。对于这样一台讲求均衡的车型，一味地注重动力与操控，显然是不公平的。     

2022年度EURO NCAP第八批测试结果发布

<正>2022年12月7日，Euro NCAP发布了2022年最后一组汽车的测试结果。在测试的14款车型中，只有3款未达到最高五星级的安全评价。同时，为反映2022年测试车辆的多样性，本次分组中也包含了中国车、小型车、家用车、越野车、MPV、皮卡以及豪华车等多种车型。作为2022年Euro NCAP测试中的众多新品牌之一，Lucid将其Air车型带到了欧洲，并成功斩获五星级安全评价。     

EURO NCAP公布最新测试结果 菲亚特TIPO基础车型仅获3星级

正Euro NCAP于2016年10月26日公布了菲亚特Tipo的最新碰撞测试结果,该款车可选配带自动紧急制动系统(AEB)在内的安全套件"Pack Safety",因此,Euro NCAP采用了双重评级制度,即同时测试了基础车型和包含安全套件的高配车型,分别给予3星和4星级评价。在成人乘员保护项目上,菲亚特Tipo基础车型的得分率为82%。失分点主要是在正面100%碰撞试验中,驾驶员席假人头部只得到"Marginal"(及格)评价;前排两个假人胸部同样也只获得"Marginal"(及格)评价。菲亚特Tipo基础车型在儿童乘员保护项目测试中的得分率仅为60%。数据显示,在正面40%偏置碰撞试验中,     

X射线荧光光谱分析在竞争车型分析中的应用

使用X射线测试仪可以直接测得金属材料中的合金成分,将获知的金属成分和已知材料成分进行比对,可以得知竞争车型中使用的金属材料情况;用X射线测试仪测试座椅皮革可以快速辨别面料的种类和处理工艺;可以通过测量制动盘表面涂层中锌和铝的含量来判断制动盘的长期防腐能力;也可以通过使用X射线测量仪得知竞争车型车身是否采用镀锌钢板及镀锌层厚度。     

进步,不只是一点点 海马第四代福美来安全性深入解析

<正>C-NCAP碰撞测试结果是衡量一款车"身板够不够硬"的重要依据,也是对汽车厂商技术功底的检验。从历年海马汽车参与C-NCAP测试的结果可以看出,其在车辆安全性方面一直在进步。在2009年以前,很多海马车型在C-NCAP测试中只得到了2星、3星级评价;后来,陆续出现了4星级车型,在2015年第一批C-NCAP测试中,海马喜传捷报,第四     

新王者加冕 东风悦达起亚K5安全性深入解析

和欧洲NCAP及美国NCAP不同的是,C-NCAP在5星级评价之上增加了一个5＋星级评价。而荣获5＋星级评价对测试车型来说意味着最高荣耀,其难度之大也是难以想象的。C-NCAP实施5年来,能够获得5星级评价的车型有数十款,而获得5＋星级评价的车型却凤毛麟角。     

CATARC调研之SUV篇城市型SUV谁主沉浮——中国汽车行业客户满意度调研系列

<正>"历时1年多,足迹遍布24个城市,对2万名车主进行访谈,调查范围涵盖4个级别、79款热销车型……最终,我们形成了庞大精准的汽车满意度数据库。客户对什么样的车型最满意?让我们用数据来说话。"一、4个级别车型的满意度排名情况2 0 1 4年3月2 9日,中国汽车技术研究中心(CATARC)在北京发布了2014年中国汽车行业客户满意度调研结果。为了保障调研数据的真实可靠,本次全国调查首次大规模采用移动互联网技术,通过平板电     

“2015年度安全车”候选车型

<正>随着C-NCAP 2015年度第三批车型评价结果的发布,‘2015年度安全车’候选车型也就全部产生。‘2015年度安全车’的候选车型是C-NCAP 2014年第4批至2015年第3批测试车型中获得5星及以上评价的车型。本次候选车型共计50款,是历年之最。     

“最美中级车”能否做到最安全? 吉利博瑞安全性深入解析

在过去的2015年,论起大火的中国品牌车型,必有博瑞一席之地,它甚至被捧为中国品牌的标杆车型。"最美中级车"这样的赞誉不仅是第一次用在吉利身上,也是第一次用在中国品牌身上。无论从造型的成熟度、内饰品质还是动力配置来说,博瑞确实达到了一个崭新的高度,半年来不断攀升的销量也从侧面证明了它的成功。在吉利一直推崇的安全性方面,有着"最美中级车"之称的博瑞能否做到最安全呢?严格的C-NCAP测试给出了最公正的答案。     

配置不给力 憾失5星：东风悦达起亚秀尔安全性深入解析

秀尔（Soul）是东风悦达起亚公司引进的新一代车型。其原型车在EuroNCAP和美国NHTSA2009年的测试中都取得了5星级评价,并入选了美国IIHS＂2009年顶级安全车型推荐＂,这说明该车型具有先进的安全性能。在C-NCAP2011年第一批的测试中,秀尔也表现出了很高的被动安全性,     

1050cv已经说明一切 FERRAN FXX K

<正>先别忙着激动,即便法拉利推出的全新车型FXX K出现在新车速递栏目而非概念车,也并不证明未来你能在公路上偶遇这款定义含糊不清的所谓"量产车"。故事是这样的,这款全新的FXX K被法拉利定义为一个全新时代的开启,就好像它的前辈Enzo所承载的使命一样。而FXX K作为全新时代的首款车型,它更多的任务则在于赛道试验,并将赛道当中采集来的各种信息和经验用于以FXX K为母版诞生的未来量产车型上。