桥梁高墩柱滑模施工的技术控制

结合工程实践,就滑升模板在桥梁高墩柱施工中的应用作一探讨,详细介绍了滑模施工工艺、施工组织、施工监控及纠偏,以及滑模施工质量控制措施,保证桥梁高墩柱施工安全及质量。     

桥梁工程墩柱施工工艺及质量控制

结合某桥梁工程,笔者介绍了墩柱的施工工艺,并从细节方面探讨了墩柱施工质量的控制,具有一定的现实指导意义,可为相关专业技术人员参考。     

翻模法在薄壁空心墩施工中的应用

引言 现代桥梁设计中,高墩柱施工被越来越多的广泛应用,特别是在山区公路建设中,山区地势陡峭,地势高差很大,场地狭窄,复杂的地貌特征决定了高墩柱在这些山区施工中更多的被采用。大部分山区的高墩柱施工,由于其场地及运输条件的限制,加之墩柱高度较高,常规施工方法并不适合此类高墩柱施工。目前在高墩柱施工中采用的施工方法主要有滑模施工、爬模施工和翻模施工三种。下面对翻模法施工工艺在工程中的实际应用作下介绍。     

基于四氟板无粘结特性的滑模施工技术研究

基于四氟板的无粘结特性,提出了一种无粘结模滑模施工工艺。通过不同混凝土强度条件下的滑升对比试验,探究了该种施工技术的工艺性能。结果表明:该种施工工艺降低了面板与混凝土之间的粘结力,消除了传统滑模施工中由于模板滑升时混凝土强度掌握不准确产生的模板粘膜现象,解决了传统滑模施工中软脱模滑升对墩柱混凝土扰动的影响,能够很好的保证墩柱质量。     

等截面方墩简易翻模施工工艺

由于高等级公路建设对平面及纵断面线形的要求越来越高,高架桥以其适应地形能力强,布置灵活而被广泛采用,数量不断增加。在桥梁墩柱施工工艺中,翻模施工技术以其模板周转率高,可一定程度上形成流水作业,从而降低施工成本,而被广泛应用,现就其工艺中的各个环节浅谈一下本人的看法。适用范围翻模施工适用于受高度制约不能一次性浇筑完成的墩柱,其中包括薄壁     

既有高架桥盖梁改造技术

文章以某立交匝道桥改造工程为例,通过对墩柱接高和盖梁改造设计、施工的重难点分析、结构体系转换的理论计算,提出了合理的设计方案。施工实践及监控量测表明,该设计方案及施工工艺安全、可靠。     

公路桥梁盖梁纵向张拉体外预应力的加固与应用——以江西某公路大桥为例

盖梁是公路桥梁工程的重要组成部分．又称帽梁．是设于墩柱顶部的钢筋混凝土简支梁桥下部结构的主要受力部分．承担着桥梁的主要支撑作用。盖梁支架的施工工艺有很多种．每种工艺又有其特定的功能和工艺流程,不同的施工工艺下又会形成不同的结果。现浇施工是盖梁施工工艺中常用的施工方式．其施工质量的受多种因素的影响。     

装配式桥墩施工工艺及其应用

结合沈阳市中央大街跨浑河桥梁工程的施工经验,研究装配式桥墩施工工艺流程及其应用。装配式桥墩施工方案是在钢筋加工车间统一加工钢筋,提前对桥墩、盖梁进行预制,然后运输到桥址处进行现场的拼装对接,灌浆连接。与墩柱现浇施工相比,装配式桥墩施工工艺实现了墩柱、盖梁集中预制,钢筋绑扎、混凝土浇注在工厂完成,现场作业仅需吊装和灌浆等短期作业,大幅度减少了高空作业带来的安全风险,更进一步保证了施工安全及施工质量,缩短了工期。     

墩柱式长线台座的设计与施工

在高速公路中，先张台座有多种结构形式，本文主要介绍了墩柱式长线台座的设计与施工。实践证明了采用墩柱式长线台座进行大批量T梁预制是可行的，经济合理，安全适用，施工操作方便。     

桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制

随着近年来高速公路精细化施工管理的推进,对于桥梁墩柱的外观质量的要求也越来越高。以某高速公路墩柱施工为背景,阐述了墩柱外观质量常见病害及产生的原因,并从原材料、模板、混凝土配合比设计、振捣工艺、养护等方面提出了一些针对性的外观质量控制措施,为墩柱施工外观质量控制提供借鉴。     

盖梁模板抱箍支撑法施工与验算

抱箍法的技术原理 抱箍法施工盖梁是利用力学原理,在墩柱上的适当部位安装抱箍．使之与墩柱之间产生的最大静摩擦力克服临时设施及盖梁的重量。抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱之间有足够的摩擦力．以安全地传递荷载。     

桥梁墩柱三维绕流特性精细化研究

为了深入研究桥梁墩柱水流力的特点及产生机理,对典型桥墩模型考虑自由液面影响时的三维绕流展开了精细化研究.采用ANSYS FLUENT作为数值模拟工具,研究了整个墩柱阻力和升力特点,并将墩柱模型从柱底到柱顶划分为5个分段,对比了各个分段阻力、升力特点及沿着水深的变化规律,进一步分析了自由液面、底部边界对漩涡结构的影响,阐述了流场三维特性与墩柱水流力之间的关系.研究结果表明:墩柱水流力沿着水深是非一致分布的,墩柱分为5段(c1～c5),其中c1～c4分段阻力均值与圆柱整体受力的比值分别约为25%、30%、25%、20%,c5分段处于空气中受力贡献近似为0;另外阻力振幅、升力振幅中下部较大,而底部、中上部、液面处较小;漩涡交替脱落导致墩柱左右两侧自由液面交替起伏,自由液面对漩涡产生抑制作用,自由液面处产生多个尺度不同的漩涡,这与液面下仅有两个交替脱落的漩涡是不同的;墩柱中下部漩涡脱落比其余位置有所滞后,导致柱体不同分段处升力有明显的相位差;墩柱升力振幅与阻力均值分别为5.511 N和3.695 N,相差不大,升力引起的桥墩或桥梁的振动不可忽视.     

精细化管理在桥梁墩柱施工中控制要点

在大广高速公路桥梁墩柱施工中,采用了精细化控制措施,从工程模板制作、钢筋笼定位、模板拼装、混凝土浇筑、墩柱拆模养生几道关键工序入手,采取程序化的管理手段。具体做法是给出每道工序的控制技术要点,将控制要点进行量化,并以外观质量控制管理卡的形式对各工序进行"三检一验",从而实现了墩柱的外观及质量控制。     

桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点

桥梁墩柱是桥梁工程的主要构成部分之一,墩柱质量直接影响到桥梁工程的整体质量。而加强桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制,对桥梁工程质量的提升有很大的促进作用。文章分析了影响桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量的因素,并在此基础上探讨了桥梁墩柱钢筋混凝土保护层厚度质量控制要点,以供相关人员参考。     

典型公路桥梁抗震设计问题探讨

现行桥梁抗震设计规范对抗震设防标准、隔震周期及墩柱抗剪强度阐述比较笼统,文章系统地阐述了桥梁抗震设防标准的确定方法,明确了隔震周期与非隔震周期的内涵,改进了墩柱抗剪强度的验算方法.     

高架桥桩基础主动托换施工技术及监控

随着城市经济建设的不断发展,城市交通路网也日趋复杂．桥梁墩柱托换与监控也日趋成为业内人士关注的热点。某交通改造工程基于目前交通情况及路面状况．新建部分路段拟采用地道通行方式．但考虑到地下管线以及既有桥梁基础布置密集．下穿地道无法避让所有既有桥墩墩柱．因此在隧道施工前需完成施工线路的部分既有桥梁墩柱的托换。     

精细化管理在桥梁墩柱施工中控制要点

在大广高速公路桥梁墩柱施工中．采用了精细化控制措施．从工程模板制作、钢筋笼定位、模板拼装、混凝土浇筑、墩柱拆模养生几道关键工序入手．采取程序化的管理手段。具体做法是给出每道工序的控制技术要点,将控制要点进行量化,并以外观质量控制管理卡的形式对各工序进行“三检一验”．从而实现了墩柱的外观及质量控制。     

应变监控技术在现役桥梁墩柱纠偏施工中的应用

某公路桥梁下部结构墩柱出现了较大偏位,无法满足运营安全要求,通过监控墩柱复位纠偏施工中的实际内力变化,且同步进行位移监控复核,对纠偏施工过程进行双控,避免了单一采用位移控制无法掌握墩柱实际内力分布情况导致的结构"过纠"问题,通过桥梁墩柱纠偏施工,恢复了墩柱结构的承载能力,达到了预期效果,可为相关的工程提供参考。     

大体积混凝土表面裂纹原因分析及处治措施

高速公路施工中大体积混凝土结构物出现裂纹，是普遍存在的技术问题。本文结合某高速公路桥梁墩柱施工出现的裂纹，谈谈此类问题的成因及处治方案，对以后混凝土工程的施工提供借鉴作用。     

结构连续空心板桥墩柱抗震计算分析

依托凌绥高速公路项目20m预应力混凝土先简支后结构连续空心板桥的下部桥墩配筋设计,采用Midas/Civil 2012建立了不同墩高、墩柱尺寸的三维有限元模型,计算分析七度区地震动峰值为0.1g的二类场地,在E1、E2地震作用下,桥墩墩柱在强度设计及延性设计下的配筋情况,提出此类结构墩柱的配筋建议.