基于用户感知的铁路客运网站服务质量评价

用户对铁路客运网站服务质量的感知评价是衡量铁路客运网站服务水平的重要方面。基于电子商务网站服务质量评价理论与方法,从用户感知的角度界定铁路客运网站服务质量的内涵。基于问卷调查和专家分析法构建用户感知的铁路客运网站服务质量综合评价指标体系;针对指标体系的特征,建立4层模糊综合评价模型。对中国铁路客户服务中心网站的客运服务版块的抽样调查与评价结果显示,用户对铁路客运网站服务质量感觉一般满意,对退票返款、沟通反馈、席位选择、系统使用高峰期出现系统繁忙和订票热线占用等方面存在提高服务质量的期许。     

关于12306网站旅客服务的研究与设计

为全面提升铁路互联网服务应用水平，文章分析12306网站的互联网技术和应用现状，参考国外铁路互联网业务模式和内容，包括铁路产品和延伸服务的应用，提出我国铁路客运互联网服务的核心和延伸业务发展方向，并对铁路客运互联网服务平台的业务内容进行设计。     

网上货运足不出户

《北京铁路货运网》是国家信息中心中经网和北京铁路分局广安门站合作推出的、旨在利用先进的网络平台服务于广大有铁路货运需求的单位或个人的服务型网站。这里向大家介绍一下该网站提供的两项主要的服务业务:电子运     

徐州铁路区域用地管理档案网站建设的思考

铁路用地管理档案是维护铁路安全生产、保障职工生产生活的记录和凭证.通过介绍徐州铁路区域用地管理档案网站建设内容和实施步骤,阐述网站建设的意义和效果.     

铁路互联网售票系统网站建设的优化探讨

针对铁路互联网售票系统在春运中暴露出来的问题,从系统架构的角度提出时该网站建设的优化建议。     

如何防范针对12306网站的恶意抢票插件

铁路12306网站在春运期间单日售票量突破500万张,12306网站已基本能够满足春运大量旅客同时购票的需求。但由于抢票插件的日渐盛行,围绕着售票公平性牵出了诸多话题。本文从验证码识别、用户行为分析、手机应用安全几个方面,阐述了如何防范抢票插件的恶意抢票行为。并结合实际给出了一些具体的解决方案。     

现行铁路行业标准目录（截至2022年7月31日）

<正>近日,国家铁路局发布现行铁路行业标准目录。截至2022年7月31日,现行铁路行业标准共1 107项,包括铁路行业装备技术标准892项、工程建设标准180项、运输服务标准35项。公众可登录国家铁路局政府网站主页《标准规范》栏目查询相关信息。现行铁路行业标准目录如下。     

公众意见调查综合支持指数在铁路建设项目竣工环保验收中的应用

公众意见调查是铁路建设项目竣工环保验收的主要内容与重要环节。本文从所选的20项通过环境保护部验收的铁路竣工环境保护验收公众意见调查资料人手,采用公众意见调查综合支持指数研究公众对铁路项目的支持程度,将公众意见调查分为强烈支持、比较支持、一般支持和反对4个等级,研究表明,公众意见凋查综合支持指数计算结果与环境管理决策一致,公众意见调查综合支持指数可作为一种定量分析方法,为铁路竣工环保验收提供决策支持。     

塑造良好的铁路物资企业形象

公众心目中的总体印象和综合评价就是企业形象，对铁路物资企业形象的现状，物资企业面临的形势进行了分析，并针对不同公众如何努力塑造出良好的铁路物资企业形象做了研究     

铁路物流园区移动端的开发与设计

根据其他行业手机端的现状和现有铁路物流园区的系统,对铁路物流园区的APP和微信公众号的架构进行分析,以期对铁路物流园区手机端系统的建设有较好的参考价值,为建设现代化铁路物流园区提供技术保障。     

轨道交通自动售检票系统在车站计算机系统的设计与实现

自动售检票系统网络化运营后实施的共用多线路中心后,车站计算机系统作为单个车站的控制中心,承载着车站运行时主要控制任务,本文对亦庄线车站计算机系统的需求进行了分析,分别对运营管理、权限管理、模式管理、车票管理和参数管理等模块的进行了研究,最后实现了车站计算机系统的所有功能,满足了亦庄线自动售检票系统中车站计算机系统的所有要求.     

基于低成本的RFID中量级安全认证协议的研究

对于低成本的RFID(Radio Frequency Identification)系统,其芯片内大约有5000~10000个逻辑门,由于标签计算和存储能力的限制,仅有250~3000个逻辑门用来保证系统的安全性。重量级的安全认证协议使用加密算法,对标签的成本要求过高,因此不适于低成本的RFID系统。轻量级的安全认证协议仅使用简单的逻辑运算,保证了系统低成本的要求,但安全性较差。基于轻量级的安全认证协议(LMAP),在保证RFID系统低成本的前提下,提出一种中量级的安全认证协议。     

CBTC系统列车追踪运行浅析

CBTC系统是一种利用高精度的、不依赖于轨道电路的列车定位技术,实现连续式的、大容量的双向车、地数据通信.本文简要分析了基于通信的列车运行控制系统中不同等级列车的追踪运行方式,有助于进一步从系统运用的角度理解CBTC系统.     

Windows CE下的网络应用研究

嵌入式WindowsCE最大的优点在于:界面的通用性、用户容易接收、并可以将Windows通用操作系统下的应用程序移植到嵌入式应用系统中.关于Windows CE的研究文献有许多,但是,缺少从构建平台到网络应用的系统分析.从网络应用出发,深入研究在WindowsCE下如何实现TCPflP协议,这对嵌入式网络应用意义重大.     

朔黄重载铁路LTE系统容量分析

朔黄铁路LTE系统是全球第一个重载铁路LTE系统,在LTE基础上进行大量的研究和改造,并开发了应用业务系统.对该系统进行了介绍,并进行了系统容量分析,希望对以后重载铁路及高速铁路LTE系统的建设有一定的借鉴和指导意义.     

北京市轨道交通自动售检票系统投资控制管理措施分析

本文对北京市轨道交通自动售检票系统投资控制影响因素进行了分析,并对其2008年至2012年的概算指标进行分析,最后对其应用的宏观控制措施和微观控制措施进行总结,可供其他城市轨道交通行业借鉴.     

城轨交通中三轨系统有限元模型及其动力特性

建立了由钢铝复合轨、绝缘支架、支撑卡爪和支架底座组成的三轨系统的有限元模型,计算了其动力特性,分析了下部桥梁结构振动的影响,为轨道的磨耗磨损研究及集电靴与接触轨的动态受流仿真的进一步研究建立基础。研究得出,三轨系统前十阶的自振频率范围与桥梁结构的自振频率相差较大,两者不会发生共振。     

模块化多电平换流器型直流输电系统启动控制

为抑制模块化多电平换流器型直流输电(MMC-HVDC)系统启动时产生的过电压和过电流,有必要对该系统的启动控制策略进行设计。文章基于MMC-HVDC拓扑结构,研究了连接有源或无源网络MMC子模块电容充电方法以及限流电阻的配置方案,并由此分别提出了双端有源和向无源网络供电的MMC-HVDC系统的启动控制策略,仿真结果验证了所设计的启动控制策略的正确性。     

高速铁路障碍物侵限报警方式的研究

为最大可能降低障碍物侵限对运输生产组织造成影响,以提高应急处置效率为目标,根据既有高速铁路电务设备技术条件,从有效性、时效性、可靠性等方面对比分析了4种高速铁路障碍物侵限报警方式,为工程应用提供参考.