斜靠式拱桥施工过程安全预警系统研究

桥梁施工过程中的安全问题一直是困绕建设者的难题。针对该问题,该文选取斜靠式拱桥为研究对象,构建其施工过程安全预警理论,包括预警系统的内涵、组成框架和工作流程,并确定该桥型施工过程智能安全预警系统的预警指标体系,给出各个预警指标详细的预警界限以及预警信号图的表示方法和信号灯的意义,在此基础上开发了智能安全预警软件系统,并成功应用于实际工程。     

车辆侧翻预警研究现状与关键技术

阐述了目前国内、外在车辆侧翻预警领域开展研究的现状.简述了侧翻预警系统的工作原理,介绍了车辆侧翻预警系统在侧翻算法门限值选取上采用的两种方式:基于静态门限值的控制方法和基于动态稳定门限值的控制方法.指出侧翻预警算法和车辆行驶状态的获取是开发实用侧翻预警系统的关键技术,并展望了未来汽车侧翻预警系统的发展方向.     

汽车维修企业顾客满意度评价方案设计

本文在进行汽车维修企业顾客满意度评价方案研究现状和应用现状分析的基础上,首先通过相关资料收集和市场预调研,初步识别出了汽车维修企业顾客满意度评价指标体系,并以LZ汽车维修公司为例,通过对该评价指标体系进行相关度调查和统计分析,选择出了包括维修条件满足性、修前服务满意度、修中服务满意度、修后服务满意度、维修费用合理性5个一级评价指标及其相应的二级指标的汽车维修企业顾客满意度评价指标体系;其次在探讨顾客满意度17个二级指标调查评价方法的基础上,运用隶属度评价方法,设计出了相关11个定性指标的评价方案和6个定量指标的评价方案,并形成了汽车维修企业顾客满意度综合评价模型;最后结合LZ汽车维修公司某品牌轿车维修实际进行了应用研究,提出了顾客满意度评价模型的应用建议。     

邻车切入工况下前撞预警系统的驾驶人依赖特性

为提升邻车切入工况下的行车安全,基于驾驶模拟实验平台,研究了驾驶人对前撞预警系统的依赖特性评价方法以改进预警系统的设计。以预警时机(即碰时间TTC)为研究变量,采集了12名驾驶人的实验数据,以制动依赖指数、次任务评分为2项客观指标,以危险度评分、信任度评分为2项主观指标,建立了评价体系模型,实现了对驾驶人系统依赖程度的量化评价。设计了L9(34)正交实验,建立了依赖特性评价回归模型。结果表明:预警时机(TTC)对依赖特性的影响最为显著:过晚的预警时机(TTC=2.4 s)降低系统的有效性;过早的预警时机(TTC=1.2 s)易导致驾驶人对系统过度依赖。因而,适度推迟预警时机(TTC=1.8 s)可以抑制依赖性的产生,提升系统的安全性。     

构建高速公路建设灾害预警指标体系的探讨

对建立高速公路建设灾害预警指标体系进行初步探讨.阐述了构建高速公路建设灾害预警指标体系的构建方法、构架思路、构架目标和体系原则,设计了以上级机构对管理处的灾害预警指标和管理处内部的灾害预警指标两个模块为主体的预警指标体系框架,并介绍了高速公路建设灾害预警指标体系的测评方法.     

桥梁结构状态预警系统研究

探讨了桥梁结构状态预警系统。根据桥梁结构损伤的特点,将预警系统分为两个体系:局部预警体系和整体预警体系。局部预警体系采用无模型预警体系,整体预警采用基于神经网络的新奇检测技术。通过将两者相结合,提高了预警的及时性和准确性。     

基于MK60DN512单片机的汽车跟车预警系统设计

基于MK60DN512单片机的汽车跟车预警系统装置包括激光测距传感器、旋转编码器、蜂鸣器、一个三位开关、LM2940芯片、红色LED灯、黄色LED灯、绿色LED灯以及MK60DN512单片机。本次设计汽车跟车预警系统,通过在汽车前测安装激光测距传感器,在后轮上安装旋转编码器,将采集到的距离信号和速度信号传递给单片机,单片机进行处理分析后通过蜂鸣器和不同颜色的LED灯给予驾驶员相应的提示和预警,通过三位开关可以在晴天、雨天和雪天三种模式下进行选择。本设计所述方法,能够自动检测跟车环境是否安全,并在环境危险时给予预警,在绝对安全时提示允许加速,提高了汽车跟车行驶的安全性。     

一种实时监控的车道偏离预警系统

车道偏离预警系统是一种通过听觉警告、视觉警告以及触觉警告等方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。针对目前大部分车道偏离预警系统不能实时监控车辆偏离情况,文章提出了一种实时监控的车道偏离预警系统,该系统将车速划分为若干个不同区间,在每个速度区间内设置不同的阈值,这样就可以解决当前车道偏离预警系统只在大于某一速度值下才发挥作用并且只设置一个阈值的问题,通过验证该预警系统能够有效起到车道偏离预警的作用。     

基于微波检测的高速公路收费站车辆排队预警方式研究

随着汽车保有量的不断增加,高速公路拥堵情况日益严重。为了有效提升高速公路的运营服务水平,管理单位需要对易形成拥堵的收费站节点进行精细化管理。现通过对微波检测方式的特点、功能和点位布设进行细致分析,创新性地提出了一种基于微波检测的高速公路收费站排队预警系统,并且系统化建立了预警系统的架构、预警流程以及相应的应急预案框架。该预警系统能够满足对高速公路收费站排队检测进行预警管理的要求,进而提升高速公路的服务能力。     

汽车制造企业供应商满意度评价指标的选择分析

以汽车制造企业供应商满意度评价指数为调查对象,对汽车制造企业供应商的自身特征和满意度影响因素进行了分类。通过数据采集,构建了汽车制造企业供应商评价指标体系,建立了满意度评价与供应商自身变量相关的多元回归方程。应用逐步回归分析法,根据汽车供应商的自身特点,总结了影响汽车制造企业供应商评价的各种因素,并将其作为汽车制造企业供应商评价系统的重要指标。以南京某汽车制造企业供应商的实际数据为例,检验并优化评价指标体系。结果表明,该指标体系可较好地解决评价体系中指标选择的差异性与评价指标间的关联问题。     

基础设施项目投资风险预警阀值研究

开发基础设施项目投资风险预警系统,在设计投资风险预警指标之后,关键要确定基础设施投资风险预警阀值,本文主要研究基础设施项目投资费用偏离阀值、建设工期偏离阀值的确定。     

长江干线水上交通安全实时预警指标体系研究

提出了已有的6大类共计18个指标的长江干线水上交通安全预警指标体系的不足.在分析水上交通安全风险因素的基础上,结合预警指标体系构建的原则,并通过对海事部门、航运部门及一线船员的调查,提出4大类、10亚类共计36个指标的水上交通安全实时预警指标体系.通过与已有的预警指标体系对比分析显示,构建的实时预警指标体系更系统、全面,数量更大,在数据获取上更科学,在动态性和实时性方面有较大突破,更能有效地实现事前监控、及时预控的预警管理目标.      

基于模糊评价法的汽车经销商预警指标体系的研究

文章从汽车经销商的风险分析着手,运用预警管理的基本理论,给出预警指标体系,讨论了如何运用模糊综合评价的方法对汽车经销商的运行风险进行综合评价,并给出了汽车经销商组织的风险报警的具体方法.     

信息速递

汽车业年内或出台库存预警机制2010年7月12日,在中国汽车市场发展趋势论坛上,中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,将建立汽车经销商库存预警机制列入年内工作计划,预计2010年年底将正式出台。     

海南省绿色公路施工阶段评价指标体系研究

为达到保护海南省旅游资源及保护区环境、有效降低公路工程施工阶段污染水平、缓解道路修筑与环境保护之间矛盾的目的,本文通过深入分析海南省绿色公路建设内涵,提出基于PSR模型和目标分解的绿色公路施工阶段评价指标体系构建方法,构建了包括5项一级指标、26项二级指标和55项三级指标在内的绿色公路施工阶段评价指标体系;确定了采用序关系分析法计算各指标权重,提出了评价分值计算方法;并运用建立的指标体系对海南省万洋高速公路某标段土建工程建设进行了评价,并提出进一步的施工建议。本文提出的海南省绿色公路施工阶段评价指标体系对推广绿色公路技术的发展和实际工程应用具有指导意义。     

基于可拓理论的高速公路事故动态预警方法

高速公路交通事故动态预警是预防交通事故发生的有效途径.通过高速公路交通事故致因机理分析和危险源分析,构建动态预警指标体系,并确定各项预警指标的警限区间.基于可拓学理论,将预警等级、评判指标和指标限值结合成物元,通过物元表述关系式建立预警等级确定的物元模型,计算关联函数矩阵,以及基于层次分析法确定权重的各等级关联度,判断交通事故发生风险的预警等级,以达到事故预控的目的.     

地方政府负债风险分析——以浙江省瑞安市为例

近年来,地方政府负债逐年增加,也使地方政府财政风险不断加大。但是地方政府负债风险从产生到显现再到恶化是需要一个过程的,因此建立一套行之有效的政府负债风险预警系统就显得尤其重要,预警机制的建立能够将政府负债风险发现并规避在萌芽阶段,进而避免出现财政危机。本文从政府负债风险及其预警系统的一般理论入手,在建立负债风险预警指标的基础上,通过对现实数据的考察,对瑞安市的负债进行了初步评价。     

国内首款汽车碰撞预警系统在京发布

1月16日,麦特集团奔腾远程汽车信息服务有限公司在北京召开汽车碰撞预警系统产品技术研讨会,郑重推出国内首款汽车前碰撞＼道路偏离＼追尾预警系统——“AWS”（Advance Collision Warning System）。此系统在中国的应用,对于国内汽车交通安全将具有重要意义。     

基于云计算的高速公路交通安全预警

为完善高速公路交通安全预警系统和提升预警的准确性,本文基于云计算技术,研究高速公路交通安全预警系统.详细分析了信息采集子系统、信息数据处理子系统和信息发布子系统3个子系统.本系统采用传感设备实时定期采集高速公路运行状态各项信息,使用通信技术将海量数据输入信息处理服务器,然后通过网络将数据传输至云计算中心服务器,由此提供数据评估与预警等云计算服务,并将预警信息通过信息发布设备进行发布.     

基于无线传输技术的长江水上安全预警系统研究

提出了基于无线传输技术的长江水上安全预警系统建设方案.利用GPRS/CDMA传输技术构建了信息采集单元与信息管理平台之间的远程连接.实现了预警信息的自动采集和分发.并依托三峡库区的水上安全预警实践,通过整合气象因素采集系统、地质灾害监测技术、移动测深仪和船舶流量自动统计等技术.解决了现有预警系统中信息采集主要依靠人工,信息传递延迟及预警信息管理部门与服务对象之间信息不对称的难题等问题.进一步提升了安全预警的实时性和准确性.