编修概预算定额要体现综合简明、适用的原则

根据“七五”计划,现行的概预算定额要进行全面的编修,为使编修后的概预算定额能按预期的要求,达到系统性和完整性且具备先进性、科学性和适用性,对以(83)铁基字1633号部令公布的铁路工程概预算定额(以下简称“1633”定额)的执行情况加以回顾,将是有益的。现仅就某些设计单位站后各专业“1633”定额执行情况提出一些不成熟的看法供参考。     

采用3种定额编制概预算对工程造价的影响

在概预算编制过程中我们常用的定额有公路定额、铁路定额、市政定额，采用这3种定额编制的概预算所得的结果是不同的。对其原因对比分析，提出解决的办法。     

铁路工程概预算审核工作重点

铁路工程概预算审核是控制工程造价、提高投资效益的重要手段。结合铁路项目概预算审核工作的实践,总结归纳出铁路工程概预算审核工作的重点为:审核概预算的编制依据,审核概预算工程量,审核定额子目的套用,审核设备、材料的预算价格和相关取费标准,并做好造价指标的对比分析工作,提高审核工作的质量和效率。     

铁路工程定额使用中常见问题浅析

工程定额是编制投资估算、设计概预算的重要依据,也是合理确定工程投资的基础。但在已建工程定额使用中存在执行工程量计算规则存在偏差、定额套用与施工条件（或施工方法）不适应、执行概预算编制办法不合规等主要问题。通过对主要问题的分析,并提出几点想法和建议,以促使新一轮定额编制和修订更加科学合理,与设计更好地匹配,使用更加适当和准确。     

“铁路工程工程量计算统一规定”研究

研究目的:铁路工程定额所正在组织制定"铁路工程工程量计算统一规定",作为该课题参与编制者之一,作者对铁路工程工程量现状问题进行归类分析,提出编制"铁路工程工程量计算统一规定"的建议。研究结论:(1)"铁路工程工程量计算统一规定"应包括"综合说明"和"铁路工程工程量计算统一规定明细表";(2)明细表应包括工程项目名称、计量单位、工程量、工程量计算规则、计算公式、计算参数、计算依据、备注等8项内容;(3)制定明细表时,要力求避免工程量目前存在的问题,以现行概预算定额及工程量计算规则、现行施工技术指南、施工工艺和典型工点施工组织设计为依据,设置工程量子目;(4)科学合理编制"铁路工程工程量计算统一规定"对提高铁路建设项目工程造价准确性具有重要意义。     

《铁路基本建设工程概预算统一定额库》库结构及管理程序设计原则征求意见会在天津召开

为进一步开发和推广电算技术在铁路基建系统概预算编制和定额管理领域的应用,要求今后在编制、出版概预算定额的同时,提供数据库软盘,这不仅能使定额数据库建立在标准化、系统化的基础上,而且能减少大量重复劳动,提高概预算速度及定额管理水平。1987年部基建系统施预电算归口会上,提出了建立铁路工程概预算统一定额库的软件开发规划,并以基技[1987]第190号文下达了该任务。由总局定额所主持,铁一院主编,经数月的调查、设计,于88年3月初完成了     

深化改革开拓前进努力做好工程建设标准定额工作

1987年9月3日～6日在北京召开了全国工程建设标准定额工作会议。为了使从事概预算定额工作的同志了解到一些会议精神,进一步提高概预算定额管理工作水平。现将国家计委副主任在会议开幕式上的讲话转登于后供大家学习。     

曲线圬工梁外侧“L”形挡碴块单价分析计算实例

由于定额缺项或新技术、新结构、新材料的采用,原有定额不能满足要求,为了概、预算编制工作的需要,按设计图或标准图计算工程数量,采用基本定额和有关规定进行单价分析,是概预算人员经常遇到的事,也是对概预算人员最基本的要求之一。为提供一个单价分析的方法和途径,现以曲线圬工梁外侧     

铁路工程概预算各环节应同步的探讨

铁路工程概预算作为工程建设的经济因素,直接或间接地影响到工程设计和建设的各个过程。而在工程概预算编制时,编制办法、定额基价、材料价格以及电算秩序等资料的同步与否,直接影响到概预算质量的好坏。     

论成本加利润的报价方法

建国以来由于实行计划经济,长期都以 概预算控制投资和计划。竞争机制在价值 规律中不能发挥作用,因而工程造价越来越 高。近年来,随着价值规律的应用,招投标工 作蓬勃发展,并取得了很好的经济效益和社 会效益。由于我国长期延用苏联模式,采用 统一定额和概预算的办法计算工程造价,不     

工程概预算定额发展研究

随着以及建筑市场的发展,以及充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和深化"放管服"改革工作的深入推进,工程概预算定额确定造价的形成机制不够科学,造价信息服务水平不高,不能很好满足市场需要的问题逐步显现.本文从工程概预算定额发展的角度,针对当前存在的具体问题,提出试行编制发布指标指数、加快构建工程造价数据库、鼓励发布企业定...     

《铁路工程概预算编制系统》软件再次升级

针对《关于铁路工程定额和费用进行调整的通知》(铁建设 [2 0 0 3]4 2号 )和《关于调整〈地方铁路基本建设工程设计概算编制办法〉的通知》(铁建设 [2 0 0 3]6 4号文 ) ,由铁路工程定额所研制开发的《铁路工程概预算编制系统》软件已经完成了升级工作。所有《铁路工程概预算编制系统》2 1版或 2 2版的用户可以直接从铁路工程造价信息网站 (www .tlgczj.com)上免费下载升级软件包。该软件包中根据部文规定调整了以下内容 :1 对各专业定额的消耗量乘了系数 ;2 对 2 8号文材料的综合业务费提成率乘 0 5 ;3 调整了取费费率和计算方法。另外 …     

高速铁路接触网工程预算定额主材方案研究

高速铁路接触网工程中大量四新技术的采用,满足了高速铁路对接触网的各项技术要求。然而由于接触网零件种类繁多,给编制概预算带来了一定的困难。许多材料频繁抽换,使得工程造价水平波动较大。通过组合零件(或复合材料)定额的编制并建立数据库文件,可使概算编制过程中繁杂的接触网材料统计、标准不统一等情况得到较大的改善,可减少大量重复性的统计工作,提高工作效率,并有利于投资控制。组合零件定额也可在普速铁路中应用。接触网工程预算定额中,除了导线、支柱、硬横梁等作为主材之外,组合零件也可作为主材。     

时速200km／h铁路工程补充定额编制的初步设想

时速２００ｋｍ／ｈ铁路工程采用新技术、新工艺、新材料较多。现有铁路工程的费用标准和概预算定额不能完全适用于客运专线工程，因此制定适用高速铁路和快速客运专线工程的定额和取费标准已成为当务之急。此文详细阐述了时速２００ｋｍ／ｈ铁路工程补充定额的主要项目和编制方法，并介绍了补充定额编制的进展情况。     

关于设备安装工程定额的综合安装工程费在使用中几个问题的解释

1、在使用“1633”号公布的设备安装 工程概预算定额编制概预算时,在无基础设 备的安装工程费未按定额计取的条件下,综 合安装工程费应按规定计取设备费的5.5%。 如已按无基础设备定额计取了安装工程费, 则综合安装工程费的计取,除电力机务设备 按设备费的3.5%计取外,其他机务、车辆、 机械等各项设备安装工程皆按设备费的4.5％ 计取。     

浅谈补充预算定额的编制方法

解决好定额子目缺项的问题，是工程概预算的一项重要工作；目前，有些方法编制的补充预算定额，精度参差不一，由此给造价管理工作带来混乱。本文通过实例“钢筋混凝土框架箱涵”补充预算定额的编制，介绍了编制补充预算定额的基本思路及比较规范的方法。     

大跨度栓接钢桁梁悬臂架设预算定额编制

八十年代以来,我国铁路桥梁建设向深基础,大跨度发展,促进了钢梁在结构设计、施工技术、操作工艺、材料质量、机具设备、工厂制造等方面的进步。出现了大跨度栓接钢桁梁桥,但在现行铁路工程概预算定额中,仅     

通用建安工程投标报价系统的设计及实现

一、概述 随着建筑市场竞争的激烈,建筑企业正向跨地区、跨行业的方向发展,而工程项目所实行的投、招标,又使得用手工编制预算报价的方法,远不能适应其工作量大、时间紧、调整频繁的需要。因此,迫切需要一种灵活方便、适应性强、具有通用性的概预算微机管理软件。 不同行业的概预算,其定额结构基本相同,不同的是其各自有“编制办法”或“费用定额”,即费用种类及费用计算方法不同。因此,     

工程造价的探讨有必要引向深入

工程造价这一新观念的提法,在建筑业中已被普遍接受而且深入人心。广大铁路概预算专业人员已由过去单纯从事制定定额、编制概预算、进行工程价款结算、照章办事的有限业务中跨出,开始从工程造价管理这个更高更广的角度,探讨技术和经济相结合以适应我国现阶段市场经济的状况,全面的、动态的对工程造价管理工作进行着思考和研究。《铁路工程造价管理》期刊上,从建设工程0     

国外工程概预算的一些做法简介

工程概预算是确定工程造价的依据。由于工程建设具备建筑产品与工地,建设地点变化和流动性强等明显特征,影响工程造价的因素很多,所以各类工程的造价,只能按照工程设计,相应的定额和指标及设备材料价格,通过编制工程概预算的方法来确定。因此,搞好工程概预算工作对合理确定工程造价具有十分重要的意义。现将苏联,东欧各国以及主要资本主义国家的做法简介如下。