浅谈摩托车维修容易忽视的问题及注意事项（4）

在摩托车的检修过程中,维修人员容易忽视一些小问题,无法彻底排除故障。因此,文中对常见的7个机械方面的问题进行论述。     

浅谈摩托车维修容易忽视的问题及注意事项（3）

（上接2010年第3期 ）在摩托车的检修过程中，维修人员容易忽视一些小问题，导致无法彻底排除车辆的故障。因此，文中对常见的6个气路方面的问题进行论述。     

浅谈摩托车维修容易忽视的问题及注意事项（2）

在摩托车的检修过程中,维修人员容易忽视一些小问题,常导致车辆的故障无法彻底排除,反复修理。因此,文中对常出现的6个油路方面的问题进行论述。     

重要启事

有效降低摩托车的燃油消耗量是众多摩托车使用人员的愿望。作为摩托车维修人员，我们在保养和维修摩托车的过程中，曾多次做过尝试，反复调整摩托车的有关部位，但是效果都不明显。     

维修中不应忽视的“小”问题

由于维修服务人员的技术水平参差不齐,在对摩托车的维修保养过程中容易忽视一些不起眼的小零件,导致维修后的摩托车存在不同程度的故障隐患和质量问题,影响其使用寿命。笔者愿就摩托车维修过程中的电路、油路、气路和机械部分容易忽视的问题,与车迷朋友和维修人员探讨。     

摩托车维修业现存的问题和解决办法

随着我国经济飞速发展,人民生活水平不断提高。作为交通工具的一种,摩托车正以最快速度进入千家万户,给老百姓的出行带来快捷和方便。但在摩托车维修业也存在以下一些问题: 1.维修人员技术水平低、责任心不强 有些摩托车维修人员不懂内燃机工作原理和电工知识,很多人没有经过正规培训,只是在一些非正规的维修部学过几天,就开设门市进行营业;经营场所条件差、地面油污,有碍市容和环保;在维修过程中,对一些零部件不认真清洗     

浅谈维修保养过程中的巧辨方法

在摩托车维修保养过程中，由零部件自身难以鉴别或缺少测量工具给维修人员带来的麻烦均可巧妙解决，以下就介绍几种巧辨方法，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

摩托车点火装置的原理与维修

点火装置是摩托车的重要组成部分，但大多数驾驶员和维修人员对它了解较少 ，维修起来比较困难。为了使读者对点火装置有所了解，便于今后对车辆进行维修，在此对常见的摩托车点火装置进行较全面的概述。     

意大利LA.ME.cot.公司的ML5H型摩托车举升机

随着摩托车保有量的不断扩大,摩托车维修点的工作 量在大幅度增加,同时消费者对维修质量要求也越来越高。维修设 备在摩托车维修中扮演着重要的角色,对减轻维修人员的工作强度、 提高维修质量具有重要的现实意义。本刊从2006年第1期起,增设了“维修工具” 专栏,为广大读者更好地了解摩托车维修设备开辟了一个窗口。同时,我们也希望 在今后的办刊过程得到国内外维修设备生产企业的支持与帮助,为读者介绍维修设备知识、推荐较好的维修设备, 最终促进整个摩托车维修行业向前发展。     

摩托车电路维修中容易忽视的问题

由于我国摩托车工业起步较晚,行业管理不够规范,维修服务体系不十分健全,维修服务人员的操作技术水平普遍较低,在维修保养过程中容易忽视一些看上去不太起眼的小零件,但它对摩托车的运行却十分重要。导致维修后的摩托车存在不同程度的故障隐患和质量问题,也对其使用寿命受到某些影响,     

摩托车发动机故障检修经验与窍门

发动机是摩托车的重要部件，一旦出现故障，就会给车辆带来严重的影响。因此，笔者撰写一些关于发动机故障检修的经验和小窍门，供摩托车爱好者和维修人员参考。     

如何拆装螺纹紧固件

螺纹紧固件在摩托车上广泛使用,在日常保养和维修中免不了要进行拆装.在拆装过程中由于工具使用不合理,拆装方法不正确,或螺纹紧固件锈蚀造成拆装困难,给维修人员带来诸多不便.     

浅谈大排量摩托车曲轴用滑动轴承的选配与检修

摩托车发动机曲轴上的轴承有两类——滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承一般用于内燃机分体式曲轴和整体式连杆的零件支承、回转,而滑动轴承则有轴瓦和轴套两种。本文要讨论的滑动轴承,主要用于大排量摩托车整体曲轴支承和剖分式连杆轴承。由于人们对轴瓦的结构特点及使用性能缺乏了解,给维修工作带来一定困难。为此,本文拟对大排量摩托车发动机中常用的轴瓦结构性能特点以及选配检修注意要点进行探讨,供广大维修服务人员和车迷朋友们参考。     

启事

《摩托车》杂志社、全国摩托车维修技术全体顾问专家组、全国摩托车维修技术俱乐部联合向广大摩托车维修人员推荐武汉风神摩托车专修学校录制的国产摩托车维修和进口大排量摩托车维修讲座VCD。本讲座系统介绍了各种单缸、双缸以及四缸摩托车常见故障的深度解析以及排除方法,并配有实物现场拆装过程演示,只要有一定维修基础的维修人员,通过此讲座的指点     

维修坐式摩托车容易忽视的几个问题

随着人民生活水平的不断提高,道路条件的不断改善,采用无级变速机构的坐式摩托车已成为人们上班、旅游休闲的代步工具。坐式摩托车除了采用卧式发动机外,其结构形式与跨式车有许多不同之处,给车辆的使用和维修操作带来了一些新的问题。本文拟就坐式摩托车维修时容易忽视的几个问题进行分析,针对某些特殊故障的诊断方法作一探讨,供广大摩托车爱好者和维修人员参考。     

做摩托车维修与使用者的真朋友

我是全国《摩托车》维修技术俱乐部(简称MRC)技术顾问马喜发的那口子。老马常说,要做摩托车维修与使用者的真朋友,要对维修人员热情服务有问必答。作为妻子,我目睹了MRC技术顾问的工作过程,也理解了他的所做所为。     

维修者应具备很强的责任心

从事摩托车维修的朋友大多数都有这样的体会,那就是在排查摩托车故障时对潜在的故障隐患容易失去耐心和热情。例如在排查制动系统故障时,对液压制动软管是否有渗漏,或者在排查车轮偏摆时,对轮胎面是否有严重磨损等情况下不予重视或者做起来没劲,总认为只要检修好明面上故障就行,对于其它隐患故障可以不去理会。如果你有这种想法那就错了。     

摩托车发动机拉缸的原因分析

发动机作为摩托车的心脏，发生拉缸而致使发动机无法运转，在摩托车故障模式中属于严重故障。导致发动机拉缸的原因有很多，对于一般的摩托车用户甚至许多从事相关工作的技术人员而言，要迅速、准确地分析、判断故障产生的原因，并不是一件很容易的事。为此，本文拟就拉缸的几个主要原因加以分析，希望能对广大摩托车爱好者和维修人员有所帮助。     

欢迎加入中国摩托车维修协会

<正>中国摩托车维修协会是在北京《摩托车》杂志社的监督管理下自发成立的民间行业组织,是由原北京《摩托车》杂志下设的全国《摩托车》维修技术俱乐部以及热爱摩托车和摩托车维修从业人员自愿加入组成的非营利性群众性组织。中国摩托车维修协会是一个大家庭,摩托车维修人员、爱好摩托车维修的使用者、摩托车配件企业都可以通过这个平台进行交流,在这里你可以找到自己的朋友和知己。     

摩托车维修“六字诀”

我作为一名隆鑫维修站的维修技师，肩上担负着细心呵护隆鑫摩托车的重任。本文以隆鑫摩托车为例，按照“问、看、试、听、摸、闻”六字口诀人手，让维修人员快速掌握摩托车的维修保养窍门，在日常工作中做到游刃有余。