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对高速公路服务区规划与设计新理念的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对当前高速公路服务区存在的问题,探讨高速公路服务区规划设计新理念,指出从人性化设计理念出发,立于人与环境和谐发展的立足点,塑造富有地域特色的高速公路服务区,是服务区可持续发展和完善的关键。 相似文献
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现如今,我国社会经济飞速发展下,高速公路建设也迅猛发展。高速公路服务区作为高速公路的关键部分,也取得了前所未有的发展机遇,在发展的同时也面临着挑战。本文基于高速公路服务区的建设与运营管理方面存在问题与成因为出发点展开分析,并提出了相应的运营管理模式优化策略,为促进高速公路服务区可持续发展略尽绵薄之力。 相似文献
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《综合运输》2017,(11)
新常态背景下,公路管理部门传统通行费收入逐渐饱和,作为高速公路服务体系重要组成部分的高速公路服务区同样面临着转型发展的迫切需求。本文在梳理国内外高速公路服务区经营管理模式的基础上,结合国内高速公路服务区经营模式现状,将国内外高速公路服务区经营模式进行对比,在此基础上总结出对我国高速公路服务区发展的启示。并以福建省三明市贡川高速公路服务区规划建设为例,从服务区的布局模式、产业模式、运营模式、管理模式和盈利模式等方面进行了高速公路服务区经营管理新模式建设的探讨。研究一方面丰富了新常态背景下我国高速公路服务区经营管理模式的理论基础,另一方面,也为国内其他地区高速公路服务区的转型发展提供借鉴参考。 相似文献
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文章结合国内外高速公路服务区拓展建设应用的现状,分析了服务区拓展收费节点的必要性及布局要求,并以崇左至水口高速公路花山服务区设置收费节点为例,提出服务区拓展收费节点设置规范标准,同时分析了拓展收费节点建设过程中存在的问题及注意事项,为高速公路服务区拓展收费节点的设计、施工和运营管理提供参考借鉴. 相似文献
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针对传统高速公路信息发布方式不能为公众出行提供准确、个性化信息服务的问题,文章综合分析了高速公路出行信息服务的现状及问题、LBS位置服务技术和APP技术,运用系统需求分析法对公众出行的高速公路服务区信息需求加以归纳,提出了基于LBS的高速公路服务区移动终端APP系统设计,该系统由高速公路服务区信息数据库、APP智能客户端软件系统、AGPS与iBeacon相结合的定位系统三部分构成,并对其系统结构、系统组成和功能设计加以介绍。研究结果表明,系统采用AGPS与iBeacon相结合的综合定位技术,根据公众出行位置,自动在智能手机终端软件显示服务区信息和其他交通服务信息,解决了公众出行受高速公路隧道、立体交叉桥等构造物影响,无法准确定位,影响信息接收的问题,提升了高速公路运营管理部门的服务水平。 相似文献
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高速公路服务区是现代化综合交通体系的组成、交通强国建设中的环节之一。面对人们日益丰富多样化的需求,高速公路服务区需要不断提高其服务质量,以高效应对顾客需求的动态演变。尤其在旅游业和智能化技术的带动下,完善管理制度、提高服务质量和应对多样化需求成为目前关注的重点。本文通过阐述我国高速公路及服务区的发展现状,介绍高速公路服务区的多种功能,整理已有对高速公路服务区服务质量评价的研究,提出了基于高速公路服务区服务价值来提高服务区服务质量的相关建议,为高速公路服务区的优化提供参考。 相似文献
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服务区景观绿化工程是高速公路建设施工的重要子系统.文章通过开展高速公路服务区景观绿化工程设计研究,明确了高速公路服务区景观绿化工程设计原则,提出了服务区填方与挖方边坡景观设计和服务区房建绿化设计要求,介绍了拟采服务区绿化用植物配置方案,为现有高速公路绿化养管以及未来高速公路整体的绿色施工建设提供参考依据. 相似文献
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随着贵州经济社会的发展,高速公路建设已从快速发展阶段进入高质量发展阶段。如何利用已有的交通优势,将高速公路服务区建设与文化旅游、现代农业、产业园区融合起来,发挥区域经济辐射拉动作用,已成为新形势下“路衍经济”发展的重要研究方向。本文通过分析,提出服务区开发利用的主要原则,并结合贵州发展实际提出服务区发展思路,总结出服务区打造文旅景观类、特色产业类、物流仓储类、桥旅融合类四个方向,从绑定产业和景区、引导消费需求、创新运营模式等角度探索服务区发展路径,最后分析目前贵州省已经实施的成功案例,为全国服务区发展提供参考和样板。 相似文献
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文章分析比较了全国部分省市高速公路服务区的管理模式,提出了适用于广西高速公路服务区的管理模式,为广西高速公路服务区的经营管理建言献策。 相似文献
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本文根据江苏省不同区域的差异性,对已建高速公路运营期内的绿色服务区进行后评估,将项目实施过程及项目完成后的最终成果与项目决策时确定的各项目标进行全面系统的对比。通过系统地分析经济、社会、使用性、环境及经营管理等目标的影响程度,从中探索构建出高速公路绿色服务区项目后评估指标体系,并采用层次分析法为体系提供计算支持,最终对高速公路绿色服务区进行后评估研究,同时为保障绿色服务区的正常运营制定了相对应的管理制度。 相似文献
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聚焦于我国高速公路服务区的生活污水,由于服务区车辆随机性大,从而污水具有水量、水质变化波动大的特征,并将其与常规生活污水作对比,可以得出高速公路服务区污水浓度更高,成分更复杂,处理难度更大。针对此污水详细介绍了目前普遍采用的四种组合工艺,分别是生物接触氧化法+沉淀工艺、AO+MBR工艺、生物预处理+人工湿地、生物滤池工艺,并对四种工艺从处理效果、建设成本、运行成本、可操作性以及不同工艺的缺点上进行了比较分析。最后文章针对污水资源化利用的可行性,从水质和经济上进行了分析,将中水回用于绿化、冲厕等用途是高速公路服务区污水资源化利用的有效途径,不仅保护周围环境,节约服务区运营成本,同时可实现经济和环境效益。 相似文献
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