水泥混凝土路面面层的质量控制

探讨水泥混凝土路面施工质量控制问题,包括原材料的质量控制,施工质量控制,质量检测等.     

道路桥梁施工中对混凝土的要求及质量控制

介绍了混凝土的基本材料组成及施工流程,提出了水泥混凝土质量控制措施,包括对原材料的质量控制、道路桥梁中模板施工的质量控制、道路桥梁工程中混凝土的养护与修补、高性能混凝土的使用,以最大程度地保证道路桥梁项目的安全性和耐久性。     

混凝土原材料的检测和控制

混凝土是由水、水泥、掺合料、外加剂、砂、石等六大原料组成.新拌混凝土的工作性能,硬化混凝土的强度,耐久性能很大程度取决于原材料质量.同时因原材料质量变化,如粉煤灰细度、需水量比变化,外加剂减水率变化,混凝土的配合比也要作相应的调整,并没有通用的固定的配合比,因此原材料的检测是试验室的日常工作,是确定配合比的依据,是生产控制的依据.     

筋岑高速公路道路混凝土施工质量控制技术

文章结合筋岑高速公路水泥路面工程,从道路混凝土混合料的原材料变异性控制、搅拌工艺、密实成型工艺和初期养生等方面,介绍了高速公路水泥混凝土路面施工的质量控制技术,供类似高速公路水泥路面工程参考。     

建筑工程材料混凝土原材料的检测与质量控制

混凝土是建筑工程中应用最广泛的材料,不仅具备高强度和耐久性特点,而且具有良好的延展性和可塑性,在工程建设中被广泛应用。由于混凝土原材料会对混凝土的强度产生一定影响,因此必须加强对混凝土原材料检测工作的重视力度,在此基础上做好质量控制工作,提升整体工程的施工质量。本文主要对混凝土原材料检测工作中存在的问题进行了分析,并提出了相应的应对措施,以期为建筑行业发展提供帮助。     

高海拔高寒地区公路工程混凝土质量控制研究

以青海大武至久治高寒高海拔地区公路扩建工程混凝土质量特征为依托,从混凝土施工质量控制和混凝土浇筑、养护质量控制等方面对高原高寒地区气候、地质条件复杂,施工周期短,气温低等情况下的混凝土施工质量控制进行了研究。研究结果表明,通过混凝土原材料加热、混凝土浇筑过程中搭设保温棚、浇筑后保温覆盖等方法来对混凝土施工的质量进行控制,其控制效果良好,确保高原地区混凝土施工质量。该质量控制体系能最大程度的减少高寒地区公路工程混凝土施工中质量问题的发生,可为类似条件下公路工程水泥混凝土质量的提升提供参考。     

衡德高速景州连接线水泥混凝土路面施工工艺与质量控制

本文介绍了衡德高速景州连接线水泥混凝土路面工程项目的总体情况,阐述了水泥混凝土路面施工工艺与质量控制的关键环节,工程质量检测情况以及通车两年后工程质量变化情况。     

道路桥梁工程的原材料试验检测技术研究

道路桥梁工程的原材料试验检测技术的应用不仅有利于延长使用寿命,还能够实现动态化管理。针对土工试验检测技术以及水泥试验检测技术等展开深入分析,以期为提高道路桥梁工程建设质量提供参考。     

新型聚合物改性水泥混凝土影响因素分析及配合比设计

新型聚合物改性水泥混凝土路面材料中增加了聚合物乳液和纤维,与普通水泥混凝土相比其内部材料结构发生了改变、配合比设计也相对复杂。本文针对新型聚合物改性水泥混凝土的配合比设计提出了原材料要求,并通过室内试验分析了水灰比、聚灰比(聚合物用量)、乳液种类、纤维掺量对聚合物改性水泥混凝土工作性、力学强度及弯曲韧性的影响。试验表明:聚合物改性水泥混凝土路面材料兼有沥青混凝土与水泥混凝土的双重优点,聚合物改性水泥混凝土具有优良的抗折强度与压折比,突出的弯曲韧性,并最终确定了新型聚合物改性水泥混凝土配合比,其中聚合物乳液SD623用量为80～90kg/m~3,聚酯纤维1. 632～1. 904 kg/m~3。     

青藏铁路风火山隧道低温早强高性能混凝土试验研究与施工

文章主要阐述了低温早强高性能混凝土的特点、原材料的选择、优化设计后的混凝土性能试验和试验结果,以及施工过程及质量控制.     

水泥混凝土路面质量影响因素分析与对策

针对水泥混凝土路面的技术要求,从原材料及其配合组成两方面阐述了保障混凝土路面质量的措施,对正确选择原材料及配合比设计的优化具有参考价值.     

无损技术在公路水泥混凝土结构强度检测中的应用

文章介绍了可用于检测水泥混凝土路面强度的无损检测技术,并提出将频谱分析无损检测技术应用到水泥路面强度检测中,通过工程实践应用与室内试验研究对比发现,该技术完全满足水泥路面强度检测要求,为无损技术在水泥混凝土结构公路项目的使用提供了借鉴。     

原材料含泥量对沥青混合料技术指标的影响

用数据和试验手段论述原材料含泥量对沥青混凝土混合料马氏指标的影响,从另一个方面论述原材料质量对沥青混合料技术指标的影响程度.提出引入综合指标控制的方法,控制混合料质量.     

浅析水泥稳定砂砾基层的施工质量控制

针对水泥稳定砂砾基层在我省公路建设中的广泛应用中,暴露出的强度不足、松散、开裂等质量问题,从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面进行分析,提出了水泥稳定沙砾基层的施工质量控制措施。     

水泥稳定碎石配合比设计及施工控制

结合柳州龙屯路立交桥道路施工,从原材料选择与试验、配合比设计、施工质量的变异性及采用的控制措施等方面,阐述了水泥稳定碎石配合比设计及施工控制要点。     

厂区水泥混凝土路面施工的质量控制

在水泥混凝土路面施工过程中,对原材料及关键工序的质量控制点所采取的措施进行了阐述.     

某湖底隧道混凝土的干缩体积稳定性及其控制

文章针对于某明挖施工的湖底隧道,研究分析了水泥品种、单位用水量、减水剂以及减缩剂对混凝土长期的干缩试验影响规律。试验结果表明:水泥的粒度大小直接影响着混凝土各龄期的干缩值,水泥粒度越小,其相应混凝土的干缩值越大;随着单位用水量的增加,混凝土的干缩增加;普通聚羧酸减水剂对减小混凝土干缩效果不明显,应用减缩型减水剂或将其与普通减水剂复掺,能有效地减小混凝土的干缩,前者达到16%,后者达到12%。在混凝土中掺加减缩剂,减小干缩的效果更显著,能减小27%。通过研究和试验,为该隧道原材料优选和配合比的确定提供了参考。     

对水泥混凝土路面质量问题的探讨

就水泥混凝土路面在施工和养护中出现的各种病害,混凝土原材料、配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响,以及产生外观质量缺陷的原因进行了比较全面的评述。     

水泥混凝土路面施工平整度控制标准及方法

平整度是水泥混凝土路面行车舒适性的重要指标,在路面施工质量控制、养护质量评价和工程交（竣）工验收中受到高度重视。文章介绍了三种不同的平整度检测方法,并对这三种检测方法与平整度检测指标之间的关系进行了研究,确定了相应的平整度标准偏差值,为施工平整度控制和工程项目验收提供参考。     

SAWI在水泥混凝土路面薄层罩面中的应用

文章结合广清高速公路水泥混凝土薄层罩面结构设计实例,介绍了应用高弹改性沥青应力吸收层（SAWI）的水泥混凝土加铺薄沥青层的路面结构设计过程,阐述了SAWI的性能特点与施工质量控制的方法和重点,并对其实际使用性能进行了跟踪检测。结果表明：应用SAWI的水泥混凝土薄沥青层加铺技术可较好地抵抗反射裂缝,并能减少路面厚度,降低工程造价,是一项具备良好发展前景的水泥路面加铺新技术。