多锤头碎石化技术在水泥路面改建中的应用

为验证旧水泥混凝土路面多锤头碎石化技术处治效果,文章结合旧水泥混凝土路面改建工程,通过试验段确定落锤高度、锤距等施工参数,在碎石化处理后对结构层粒径和回弹弯沉值进行检测分析。结果表明,各结构层粒径和回弹弯沉值均满足设计要求,施工效果良好。     

公路路面级配碎石基层施工初探

公路路面级配碎石基层源于澳大利亚维多利亚州公路局,现在国外发达国家得到了较为成功的应用.2005年青海省交通厅在G215线大察段公路设计中,首次在半钢性水泥稳定土基层和柔性沥青混凝土路面之间增设的一层级配碎石基层.简称碎石联结层.路面级配碎石基层,这种被国外发达国家称之为"重负荷的柔性路面结构"在G215线大一察公路段为设计首次选用.施工第一次,并取得了较好的效果.就公路路面级配碎石基层做一初步探讨.     

多锤头碎石化技术在养护工程中的应用

文章依托路网养护实体工程,对多锤头碎石化在大修路面结构中的应用技术进行了研究,包括多锤头碎石化技术特点分析、碎石化施工影响因素分析、碎石化质量检测评价。研究结果表明:合理控制破碎石粒径是碎石化技术的关键;碎石化后路面弯沉标准差显著减小,整体均匀性明显改善。     

水泥混凝土路面断板碎石化改造技术探讨

文章介绍了水泥混凝土路面碎石化技术原理,探讨了水泥混凝土路面碎石化改造技术的适用范围,并以G325线广州至南宁K561+600~K589+580段水泥路面大修工程为例,分析了水泥混凝土路面断板碎石化改造技术的应用方法与施工要点。     

祥周至龙邦公路路面大修施工质量控制

文章以祥周至龙邦二级公路路面大修工程为例,介绍采用旧路油面层和水泥稳定碎石基层进行再生利用的大修施工方案,从细粒式沥青混凝土上面层、沥青碎石再生料下面层（AM-16）、沥青碎石封油层、水泥稳定碎石再生基层等方面阐述了路面各结构层施工技术要求和质量控制要点。     

旧水泥混凝土路面板块碎石化技术探讨

水泥混凝土路面碎石化技术是利用多锤头破碎设备将水泥混凝土路面破碎成一定尺寸且分布均匀的一种路面改造技术,可以解决路面反射裂缝问题,具有经济、实用和高效的特点。文章介绍了碎石化技术的基本原理、适用范围和施工工艺,并对其施工质量控制的一般过程及具体措施进行了阐述。     

公路路面水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

为全面提升公路工程施工质量、保证公路整体结构的稳定性和安全性,对公路路面水泥稳定碎石基层施工技术的主要特点、施工技术控制要点及施工质量控制要点进行分析,为相关工程提供参考。     

旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青层施工检测研究

文章结合南京市浦口区杨茆线旧水泥混凝土路面改造工程实例,介绍了旧水泥混凝土路面碎石化后加铺沥青面层的相关施工技术,并通过测量共振碎石化层粒径尺寸、回弹模量和破碎混凝土后路面层弯沉情况,得知共振碎石化作为基层时,能够解决反射裂缝问题,提升沥青路面结构层的技术性能。     

公路改造工程乳化沥青水泥稳定碎石施工技术研究

乳化沥青水泥稳定碎石基层具有强度高、稳定性好等优势,是目前公路改造工程中常用的基层施工技术,依托格鲁吉亚第比利斯—红桥（阿塞拜疆边境）公路段第1段KM0+000—KM4+000与第3段KM10+500—KM17+100改造工程实例,介绍乳化沥青水泥稳定碎石配合比设计和施工要点,并总结相应应用效果,认为该技术有一定的推广价值。     

透水混凝土整体路面施工的关键技术研究

为了研究透水混凝土路面施工中关键技术的应用思路,以某高速公路的路面改造项目作为研究对象,通过比较传统沥青路面与透水混凝土路面,明确透水混凝土的应用优势,并结合项目实际,基于路面基层处理、面层施工、路面养护与检测角度,对混凝土路面施工的关键技术进行分析。关键施工技术应用后,使得混凝土施工质量达到合同设计标准,透水混凝土路面的外观、接缝、厚度、压实度、高层、强度均符合技术规范,误差值在合理范围内,极大地提升了路面施工技术水平。     

水泥稳定碎石冷再生技术在公路路面改造中的应用

文章以国道G324线岑溪至容县（容县段）一级公路路面改造工程为例,总结水泥稳定碎石冷再生施工工艺,分析其应用的经济效益与社会效益,并结合工程应用的效果,评价稳定碎石冷再生技术是一种经济合理的路面改造方式,具有较高的应用价值.     

高速公路沥青路面施工技术研究

为了提高公路沥青路面的施工质量,就沥青混凝土路面施工过程中存在的施工问题进行总结,阐述沥青混凝土路面施工评价要点,然后针对性地提出沥青混凝土路面施工技术应用的建议,以期为延长沥青混凝土公路使用寿命与使用效果提供参考性意见。     

山区公路水泥混凝土路面施工技术

为提高山区公路水泥混凝土路面承载力、耐久性,在阐述公路水泥混凝土路面施工技术现状的基础上,对山区公路水泥混凝土路面施工准备与施工技术等进行分析,以期提高山区公路水泥混凝土路面施工质量,进而延长路面的使用寿命。     

公路路面基层防水施工技术

由于受到车辆荷载、环境因素等方面的影响,公路路面容易出现松动、沉降、龟裂和损坏等病害问题。为有效处理此类问题,对公路路面基层水害影响进行分析,阐述公路路面基层防水处理的意义,分析路面基层防水施工技术的具体应用过程,以期提高道路的平整度和行车舒适性,为公路路面基层防水施工提供参考。     

SMA沥青玛蹄脂碎石路面施工技术及其应用

结合漳州市迎宾西路上坂至牛崎头路段道路改造工程SMA沥青玛蹄脂碎石路面的应用实践,对SMA沥青混合料的结构特点、原材料选用、配合比设计、施工工艺等各方面作了较为全面的分析与介绍,对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。     

公路沥青混凝土路面施工技术研究

为保证公路施工质量并延长其使用寿命,以某公路工程为例,深入探讨沥青混凝土路面施工技术应用,主要从材料选择、基层处理、拌和、运输、试验段施工、摊铺、碾压到接缝处理等多个环节展开分析。经过系统检测与对比,证实恰当的施工技术和材料选择对于提高公路施工质量具有决定性意义,同时也能有效地延长公路的使用寿命。     

广西大厚度水稳基层施工技术前景探讨

文章针对广西高等级沥青路面基层施工技术进行探讨,分析了水泥稳定碎石基层施工工艺存在的问题,结合国内外研究及实体工程应用现状,总结阐述了大厚度水稳基层施工技术的工程应用历程及技术的可行性;将《公路路面基层施工技术细则》(2015版)与大厚度水稳基层施工进行对比解读,发现现行规范部分条例不能满足大厚度水稳基层施工要求,因此,区域性地推广大厚度水稳基层技术需要相应的标准或指南配套实施。     

高速公路路面下封层沥青碎石同步技术分析

在路面工程中作为一种关键技术,路面下封层沥青碎石同步技术应用效果好坏会影响到路面通车安全性与质量,所以为了满足公路建设需求,通过结合实际,以路面下封层沥青碎石同步技术为研究背景,对该技术的实践要点进行分析。在下封层项目开展时,需要严格地按照沥青同步技术的原则进行施工且对设计的工程参数进行控制,如此才能满足高速公路路面建设需求。     

桂林绕城高速公路旧水泥混凝土路面平整度恢复施工效果评价研究

文章以桂林绕城高速公路试验路段为例,分析了高速公路水泥混凝土路面的病害情况与产生原因,介绍了旧水泥路面平整度恢复技术方案与施工工艺,并通过试验路段路面的平整度恢复情况来对施工效果进行评价。     

多孔隙水泥稳定碎石在G104改建工程中的应用

多孔隙水泥稳定碎石作为一种透水性基层应用于旧路加宽改造,解决了路面内部的排水,其应用前景广阔.从施工前期准备、目标配合比设计、生产配合比设计、现场施工控制四个方面,对多孔隙水泥稳定碎石在G104旧路加宽改建工程中的应用做了详细的介绍.