三江源区公路建设中植被恢复技术探讨

三江源自然保护区是世界上海拔最高面积最大的高山草甸及湿润区,同时也是我国生态系统最脆弱和最原始的地区之一,区域内公路工程建设对当地生态环境影响较大,如何做好公路建设中生态环境保护和恢复工作,显得尤其重要.文中根据区域气候特点,选择了适宜的草籽品种,尝试了几种不同的草皮种植技术,及其在不同建设破坏区域的恢复情况,取得了预期的效果.     

公路边坡植被防护技术的发展研究

在今后的数十年里,在复杂地形条件下修建公路的情况会越来越多,高填深挖、开山通路是难以避免的;同时工程建设所面对的气候、地质状况也更加复杂,工程建设对环境的影响越来越大,而环境的反作用也越来越明显。工程建设破坏沿线生态系统、植物覆盖层消失、边坡裸露在大气环境中,不仅可引起水土流失,还能引发滑坡、泥石流等地质灾害,危及行车安全。采用植被固坡可以弥补传统工程措施的不足,在实现固土护坡的同时,还能恢复生态环境。本文针对公路边坡的植被防护技术展开研究,介绍植被防护技术理念、技术的发展,提出植被防护的基本原则,并结合工程提出边坡植被防护设计具体方案。     

川西高海拔地区公路建设项目植被恢复设计

1项目及项目区概况1.1项目概况川黄公路雪山梁隧道工程地处青藏高原与四川盆地过渡地带,位于岷江上游东侧,涪江以西的山岭地带,其间山脉大致呈南北延伸。推荐方案起点顺接原川主寺至黄龙公路里程K2+720处,然后沿八十沟沟谷岸展线上行,经神门子至东门沟海拔3424.31m高程进洞,隧道穿越雪山梁山顶后在大岩方附近海拔3381.28m出洞接原川黄公路。推荐方案全长18.168km,项目采用山岭重丘区二级公路标准,路基宽度8.5m。     

高速公路植被恢复理论与实践

文章以平西高速公路绿化为例,从实践中分析植被恢复中遇到的问题,在本地区进行绿化,其覆盖率比较低,依据生态学理论和原理,结合生产实践,考虑到本地区降雨量少,蒸发量大,土壤盐碱比较重,通过筛选抗逆性强的植物,特别是耐盐碱能力强的植物材料,采用土表覆盖和改进植被恢复工艺,提高植被恢复水平。     

公路路堑边坡防护技术探讨

随着我国经济的快速发展,公路建设也呈现快速发展的状态,尤其是高级公路建设已经扩展到我国中西部地区,路堑边坡的防护是公路建设中比较重要的问题,是保证施工质量和运行安全的关键。本文主要对公路路堑边坡防护技术进行简单论述,并对其未来的发展前景进行展望,为公路路堑边坡防护技术的发展做出一点理论贡献。     

山区公路边坡病害的防护

日益增大的交通量对公路运输能力提出了更高要求,数据显示,近年来,在山区公路的养护中,对公路边坡的维护和加固一项,就占公路维护总费用的10%.因此,山区公路的防护具有重大的意义。     

三江源区公路建设中的植被恢复问题初探

分析三江源区植被恢复的现状,提出了三江源区公路建设植被恢复工作的建议.     

锚固加强植被系统在膨胀土边坡防护中的应用

锚固加强植被系统(ARVS系统)由高性能植被保护垫(HPTRM)、植被和锚杆组成.文章通过在裸露边坡、植草边坡、ARVS系统防护边坡进行的现场试验,对比三种边坡降雨后的土体变形数据,评估ARVS系统防护膨胀土边坡的有效性.研究结果表明:ARVS系统能约束膨胀变形,有效地防护膨胀土边坡;ARVS系统施工完成时,主要由HP...     

鄂尔多斯高原黄土干旱地区公路边坡植物防护技术

文章针对鄂尔多斯高原黄土干旱地区的特点,通过内蒙古世界银行贷款公路项目国道210线包头至东胜高速公路的修建,系统研究了公路边坡植物防护技术。从植种的选择、防护类型和施工方法的确定、适合当地条件的路基边坡植物防护形式以及防护效果和效益等方面作了全面的分析和介绍。     

对高速公路边坡生态防护质量的研究与探讨

文章首先对高速公路边坡生态防护中常见质量问题的探讨,指出植物生长基层滑塌、坡面冲蚀等常见质量问题,并对其补救措施进行简要分析,重点研究高速公路边坡生态防护施工工艺与质量控制,通过直接喷播植草绿化与CF网绿化两种防护方式从深入分析,以确保高速公路边坡生态防护质量。     

公路山体边坡彩色混凝土锚喷防护应用技术

着重介绍了彩色混凝土喷锚防护技术的应用价值、主要施工技术措施和施工要点。     

公路岩石边坡的快速生态恢复技术研究

高速公路建设是以破坏生态环境为代价的一项现代化工程,其开挖路堑、填筑路堤,都会导致原生植被破坏、水土侵蚀、大量岩质边坡和裸露山体出现等生态环境问题,本文通过室内不同工艺、配方、草种、抗冲刷及生态恢复效果比较,提出了适合福建地区公路边坡生态恢复施工工艺、基质配方、草种并对生态恢复机理进行了研究.     

公路石质边坡防护与环境保护研究

西部交通建设科技项目＂公路石质边坡防护与环境保护的研究＂在确定公路石质边坡地质条件因子、环境条件因子及评价指标的基础上,运用人工神经网络方法对公路石质边坡的地质条件因子、环境条件因子进行了评价分析,形成了公路石质边坡防护与环境保护信息系统及技术指南。本篇对该项目的主要研究内容、实施方案、成果及其使用情况进行介绍,为我国公路石质边坡防护与环境保护工作提供参考依据。     

山区公路边坡稳定性分析及防治

边坡工程技术问题一直是土木工程师所关心的问题。文章介绍了多种边坡稳定性分析方法及力学评价方法,并结合工程算例分析了各种方法的应用效果,提出了边坡滑坡的防治措施。     

公路路堑边坡防护与治理措施分析

对路堑边坡采取科学、合理、有效的防护治理措施对于保障边坡的强度和稳定性至关重要,有助于确保公路的安全和稳定运营。概述公路路堑边坡防护与治理的重要性,分析公路路堑边坡常见破坏形式及影响因素,据此对路堑边坡常用的防护治理技术进行梳理和研究,以便为公路工程各方建设者提供参考。     

半干旱区路域边坡生态恢复初期土壤一植被演替研究

为了深入了解半干旱区路域边坡生态恢复初期土壤一植被系统演替特征,文章以山西太原绕城高速边坡生态修复示范工程为对象,结合对该示范工程边坡土壤一植被所开展的连续6年的野外定点生态监测实践,运用室外监测和室内数据分析,研究了土壤肥力、植被群落等特征指标的动态变化规律,为半干旱区公路边坡植被恢复提供参考依据。     

公路边坡生态修复技术探讨

对公路边坡生态修复的基本原理、关键技术手段进行简要阐述,认为土壤生境系统、植物群落系统以及物质循环与能量流动系统"三系统"重建是边坡生态系统重建的根本。通过对公路边坡生态修复的机理探讨,以期为公路生态建设提供一定的理论参考。     

公路路域植被恢复目标与评价

文章根据近年来公路植被恢复的实践,分析目前在工艺的实施、质量检验和恢复的目标等方面存在的实际问题,运用景观生态学的原理,探讨公路路域的植被恢复目标,并根据这一目标,分析需要采用的技术措施和采用何种评价手段进行检验。     

高速公路石质边坡生态恢复技术浅析

为了充分保护高速公路施工区域的生态环境,文章综合分析了石质边坡和环境保护之间的内在联系,并以高速公路项目实例作为生态环境恢复的试验试点,提出了清理坡面、砌筑种植槽、基层处理、边坡外观恢复等方面深入分析了岩石边坡原生态恢复施工步骤,经检验取得了非常好的环境保护效果,为今后的高速公路石质边坡环境保护和施工提供了可靠的参考依据。