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为了保证铁路列车安全稳定的运行,提高铁路信号设备的自动化控制水平,分析铁路信号设备自动化控制技术发展的必要性,以及计算机联锁应用的原理,提出铁路信号设备自动化控制技术的应用策略,以期为同类型系统建设提供参考。 相似文献
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上海外环隧道火灾自动报警及联动灭火系统 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地介绍外环线越江隧道的火灾报警系统、消防灭火系统、联动控制系统、消防指挥控制中心的设备组成和系统功能,以及消防灭火系统与火灾报警系统施工。火灾自动报警系统和水喷雾联动灭火系统在外环线越江隧道工程中的成功运用,为今后隧道工程中更好地应用消防系统,提供了良好的范例。 相似文献
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中外合资南岳索道运输有限公司自1995年10月份开通营运以来,共安全运送乘客160多万人次,完成运营收入3800多万元。运行六年多来,公司始终坚持以“加大科技含量,实现安全营运”为宗旨,致力于索道的设备改造,攻克了索道设备系统的道道难关,创造了运行以来无任何安全事故的好成绩。 相似文献
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为保证轨道交通的运行安全,对轨道信号设备风险及其可能引发的事故进行分析,并提出相应的风险识别方法及解决措施,为轨道信号系统风险管控工作提供一定的参考。 相似文献
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消防短波应急通信网能满足各类警情和火灾扑救需求,保障通信安全与稳定,从而为消防救援指挥调度和应急救援等提供支持。针对消防短波应急通信中常见的便携式电台通信距离偏近、复杂地区短波通信质量保障、存在通信盲区、存在外界影响与干扰等问题,应当以加强消防短波自组网通信系统建设为基础,积极更新数字短波通信设备、合理选取工作频率、科学架设天线与连接馈线并有针对性地减轻外界因素对通信的影响与干扰,从而确保消防短波通信网的通信质量得到有效提升。 相似文献
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上海地铁1号线是贯穿上海南北的主要交通干线,它的建成将对缓解本市的交通起着重要作用。为了使地铁1号线能安全正常的运行,地铁的给水,排水,消防是不可缺少的一个重要组成部分,本文主要从给水,排水,消防总体设计的角度,并结合本市市政基础设施的具体情况,较系统的论述了各系统的设置部位,具体组成和操作控制,使整个设计符合使用要求。 相似文献
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随着国民经济与旅游业的不断发展,索道行业已成为当地重要的经济增长点。安全是索道的生命,不断提高设备管理水平,消除各种设备隐患,使索道设备始终处于良好的运行状态是广大设备管理者的职责与目标。随着设备的不断运行与老化,一些新故障新问题会随时出现,因此大家的管理习惯与管理侧重点要不断的创新、完善; 相似文献
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为确保世博会期间上海轨道交通设施设备安全运行,在中通集团的总体部署和要求下,在相关单位、部门的大力协助下,上海轨道交通维护保障中心开展了专项整治、合理调整生产计划、建立应急抢修网络,以及实施专业保驾等工作,确保了世博期间上海轨道交通全路网运营的平稳有序、安全可控,圆满完成了世博轨交设施设备保障任务。 相似文献
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城市轨道交通供电系统是保障城市轨道交通安全、高效运行的关键。为了确保供电系统的安全性和可靠性,对城市轨道交通供电系统进行介绍,并对城市轨道交通供电系统安全管理及设备维护措施进行分析,以期为相关工作人员提供参考。 相似文献
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计算机机房安全问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
机房安全涉及的内容比较广泛,从计算机机房的场地环境、计算机设备及场地的防火和机房用电技术的标准要求等方面出发,分析计算机机房的安全运行因素,从而促进计算机信息系统的安全保障工作. 相似文献
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汽车新技术、新设备、新工艺、新材料层出不穷,汽车的使用条件和运行环境发生了很大的变化,人们对机动车安全运行的要求越来越高。历时三年多的调研、修订、论证、审查,反反复复,几易其稿,GB7258—2012《机动车安全运行技术条件》终于在9月1日正式实施。它是新车注册登记上牌、在用车定期检验和事故车检验等主要技术依据的国家强制性标准。 相似文献
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为了提高碳钢冷换设备的耐蚀性能,保证设备长周期安全运行,以普碳钢为基体,采用热浴法制备了一种耐腐蚀涂层,并给出了制备冷换设备用耐腐蚀涂层的工艺方法.采用电子探针测试了涂层的成分并分析了涂层的表面形貌.结果表明:涂层表面形貌均匀,具有很好的耐蚀性.X射线衍射实验测试进一步指出,处理后的涂层为典型的非晶态结构,具有良好的耐蚀性,能够满足碳钢冷换设备表面防腐工况的要求.该工艺方法经济可行,为冷换设备的耐腐蚀提供了一种可行的方法. 相似文献
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为准确、有效、综合地对极地航线运行风险进行分析和评估,提出了基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法,并以G航空公司为例进行了实例分析。首先在研究极地航线运行特殊性的基础上构建极地航线运行风险评价指标体系;然后分别采用G1法与熵权法确定各项指标的主、客观权重,再结合最优数学模型确定组合权重;最后,利用云模型对极地航线运行风险进行评价。结果表明,一级指标中环境因素对航线运行安全的影响最大,二级指标中极地自然环境及通讯导航设备对航线运行安全的影响最大,该公司极地航线运行的风险等级介于“较低风险”与“极低风险”之间。基于组合赋权-云模型的极地航线运行风险评价方法能够有效发现极地运行中面临的问题,具有可行性。 相似文献