天津沿海游艇通航安全风险分析及管控措施研究

面对游艇新业态发展态势及新修订《中华人民共和国海上交通安全法》（以下简称新《海安法》）的要求,结合海事监管中遇到的实际问题,通过对天津游艇通航安全风险进行梳理分析,探索加强游艇通航安全管理的管控措施。     

广东

为保障十八届三中全会期间海上交通安全,维护我国重点监管水域珠江口和琼州海峡水域的通航秩序和通航环境,广东海事局南海海巡执法总队派出中国第一艘3000吨级大型海事执法船。海巡31’和海事直升机,联合湛江海事局,对珠江口、粤西海域、琼州海峡等重点水域进行海空立体全天候巡航监管,全力保障重点通航和监管水域的水上交通安全。     

琼州海峡船舶交通事故原因的分析与预防对策

琼州海峡是我国南方对外开放的一条海上交通要道,属我国第二条狭长的海峡通航水域。由于该水域通航环境不良,船舶航路错综复杂,通航密度大,并缺乏相应的管理手段,因此,琼州海峡也是海南辖区船舶交通事故的高发海域。本文通过对琼州海峡近十年来发生的海事情况进行分析并提出了一些预防对策,以期望同航海界同仁及与海上交通安全有关的单位共同探讨,携手采取相应的可行措施,切实改善琼州海峡的通航环境和管理手段,消除事故隐     

长江中游宜昌至枝江段枯水期船舶通航应对策略初探

近年来,长江中游宜昌段枯水期通航短板问题逐渐凸显;船多、人多、违章多给水上交通安全形势造成了巨大压力。文中从内外因素出发,结合宜昌海事局辖区特点及监管实际,综合分析人、船、环境等因素对通航的影响,提出应对策略,以期更好地保障枯水期航行安全。     

智能CCTV视频监管在海事现场执法中的应用

海事现场监管是通过及时搜集和掌握辖区通航环境安全信息,跟踪船舶遵守交通管理法规情况,发现并处理通航水域异常及船舶违法违规行为,实现主管机关对管辖水域通航环境的有效监控;是对管辖水域通航安全状况实施监督管理的一种重要手段.但目前海事监管中存在着"安全形势变化与监管技术需求不平衡不适应"的监管难题,无法在全天候、全辖区、全...     

浅议滨州辖区海上通航环境的综合治理

海上通航环境直接关系着整个航运安全,文中阐述了滨州辖区的现状及环境情况,并提出了相对建议,以期做好滨州辖区通航环境的治理工作。     

60年从无到有 守护蓝色海疆

巡航执法是海事主管机关依据《1982年联合国海洋法公约（UNCLOS）》、《1979年国际海上搜寻救助公约》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等国际公约和国内法律、法规,对我国管辖水域通航安全状况、水域环境实施动态监督管理的重要手段。通过开展水上巡航,海事主管机关可以及时搜集有关航行安全信息,掌握水上通航环境,监督船舶遵守有关水上交通安全管理法规情况,发现并纠正船舶违法行为,发现和处理通航水域影响船舶安全航行的情况．及时进行海事应急处理并组织或参与搜救行动,从而实现对管辖水域通航环境及船舶动态的有效监控。加强现场通航安全管理。     

探索深圳西部水域安全治本之策

2002年以来，在深圳海事局的管辖水域中，共发生海上船舶交通事故55宗，其中位于珠江口东侧的深圳西部水域，竞发生了52宗，占全辖区事故总数的94％。针对这一突出问题，深圳海事局于2003年初提出：以“压事故”为主要目标，在深圳西部水域全面开展对通航环境和通航秩序的综合整治，改善深圳西部水域交通安全的环境和秩序。     

基于立体感知技术的海上风场水域交通安全监管系统

对我国海上风场水域的交通安全监管现状进行分析,提出基于立体感知技术的海上风场水域交通安全监管系统方案。对该系统的组成和架构进行设计,并在福清兴化湾风电场一期项目中对其监管效果进行测试验证。结果表明,该系统能实现较好的监管效果,该系统的提出有助于提升海上风场的安全防御能力和交通安全管理能力,为我国海上风场的建设和安全监管提供理论参考。     

提升海事监管能力服务上海化学工业区

介绍上海化学工业区发展规划，指出化学工业区发展对海运、船舶、码头高质量的需求，分析金山辖区海事监管力量的薄弱环节，提出海事部门主动服务好上海化学工业区的建议：（1）主动服务化学工业区；（2）提高海事专业人才综合素质；（3）大力营造安全顺畅的通航环境；（4）提升海上应急搜救能力；（5）提升海事管理人员素质和形象。     

京唐港水域通航现状分析与安全管理对策

京唐港的迅猛发展使得其辖区船舶交通流不断增大,通航环境日趋复杂。及时对京唐港的海上通航安全管理进行分析与研究,有利于提高辖区安全管理水平,降低事故风险,促进港口健康发展。     

严厉查处违法跨区航行船舶

<正>自去年10月底开展内河船舶参与海上运输专项治理活动以来,湛江局共查处违法跨区航行作业船舶69艘次,有效维护辖区水上通航秩序。据悉,自开展该专项活动以来,湛江局加强现场监管,严厉打击辖区内违法施工行为。辖区各基层海事局(处)结合内河船舶参与海上运输专项治理、未批先建整治活动,加强现场巡查监管,严厉查处违规施工、未批先建施工行为。对维护水上交通环境畅通、有序,维持辖区水上交通安全奠定坚实的基础。截至目前,该局共出动     

海事部门在黄、渤海异型大规模执法巡航

3月27日起，海事部门组织了包括大型海事巡视船“海巡21”在内的3艘海事执法船，在黄海、渤海烟台水域实施代号为“春季平安”的集中巡航行动，以查找交通安全隐患，处理海上违法行为，确保辖区不发生重特大海上交通事故。此次行动由烟台海事局具体实施，巡航历时数天．重点检查烟台至大连“黄金水道”、长山水道、登州水道等重要海域通航环境和秩序，     

天津港临港港区及附近水域通航安全管理规定

第一章总则 第一条 为加强天津港临港港区及其附近水域的海上交通安全管理，改善通航环境，促进航运发展，保障船舶、设施和人命财产的安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规和规章，制定本规定。     

打造平安海域 促进海西建设

福建海事部门以科学发展观为统领,以保障辖区水上交通安全、服务海峡西岸经济区建设为己任,不断加强海上安全监管和搜救工作,着力提高监管能力和服务水平,实现了辖区水上交通安全形势的持续稳定,为服务“海西”和促进地方经济发展做出了积极贡献。“海西”经济区建设的不断推进对水上交通安全提出了更高的要求,也为福建海事发展提供了更为广阔的平台。     

椒江、灵江水域采砂船整治的思考

近年来,随着我区经济快速发展,尤其是台州中心城市建设步伐的加快,极大刺激了采砂业的发展,采砂船只盲目发展,乱挖滥采,造成航道变迁,码头淤积,严重破坏了通航环境,造成通航秩序混乱,水上事故频发.采砂船无序作业的问题已经严重影响了椒江辖区水上交通安全形势的稳定.为了保证椒江、灵江水域人命财产的安全,确保辖区水上交通安全形势稳定,对采砂船的整治纳轨迫在眉睫,势在必行.     

三位一体领发展 蓝海铸舰保平安——记东疆海事局“三位一体”立体巡航模式

<正>东疆海事局肩负着天津辖区九千多平方公里水域的巡航执法。随着"一带一路"建设、"京津冀"协同发展、天津自贸试验区建设等国家战略的持续推进,天津港船舶大型化趋势日渐明显,海上交通流量和通航密度持续增大,帆船帆板等海上休闲运动方兴未艾,这对天津港船舶通航安全提出了新的挑战。如何依靠科技提升海事综合监管能力,摆在了东疆海事人的面前。近年来,东疆海事局积极推进打造集"陆基电子巡航、无人机巡航和海上船艇巡航"为一体的"三位一体"立体巡航新模式,强化"事中、事后"监管能力,构建"陆海天网"的立体监控格局。     

浅论广州海事局辖区通航环境数据地理信息系统的开发与利用

随着航运经济的不断发展,水上水下建筑物日渐增多,随之而来的水上水下的施工作业使得通航环境备受影响,这无形之中给海事部门的监管工作带来了诸多挑战。目前,传统的纸质海图和电子海图已无法满足海事部门日常监管的实际需要,而以电子海图为显示平台的通航环境数据地理信息系统却能很好的解决这一问题。本文主要根据广州海事局辖区通航环境的具体情况,对建设辖区地理信息系统数据库的基本架构、功能等问题进行探讨。     

浅谈桥梁防碰撞警戒AIS/VHF助航系统

紧跟新技术,利用AIS/VHF助航系统,加强桥梁安全警戒,提高通航效能,促进海事监管能力和航保服务能力建设。增强船舶、民众安全意识,树立与经济发展相适应的交通安全观,推动我国水运交通安全、快速、可持续发展,铸造高效通航管理要素,抑制恶性安全事故,建设平安水域辖区,保障人民生命财产安全。     

浅谈港珠澳大桥建设期间水上交通安全信息化监管

港珠澳大桥所跨越的珠江口水域是我国水上运输最繁忙、船舶密度最大的水域之一,桥建设水域海面宽阔,大型船舶以及高速客船航行频繁,桥区水域船舶通航密度大通航环境极为复杂,大桥施工期间,更加重了桥区及人工岛附近水域的水上交通安全问题。为了保证大桥水域通航有序和施工顺利进行．就大桥水域的水上交通安全进行简要分析,并对大桥建设期间水上交通安全提出信息化监管方案。