“BOT+EPC”模式下项目管理特点与风险研究——以L观光旅游轨道交通项目为例

为更好地发挥“BOT+EPC”项目管理模式的作用,对比传统管理模式与“BOT+EPC”模式的不同适用情景及优势,同时以国内首条5A景区全景观光有轨电车旅游轨道交通项目为例,总结“BOT+EPC”模式下,联合体牵头方项目管理的差异之处,并提出风险防范的管理措施,为“BOT+EPC”模式在不同建设领域的应用提供参考。     

EPC建设模式在桥梁维修加固工程中的应用

EPC建设模式有利于对项目进行统筹规划,能够提高业主方的管理效率,并有利于项目的费用控制和质量控制。鉴于此,就EPC建设模式在桥梁维修加固工程中的应用进行研究,提出了EPC建设模式在桥梁维修加固中的管理内容、主要功能、应用前景等。     

市政道路工程EPC总承包模式项目管理分析

引进EPC总承包业务模式对于强化我国公路工程项目的全过程管理起着积极的作用,推动了我国现代公路工程的发展。文章以钦州马莱大道项目工程为例,将EPC总承包业务模式与传统模式进行了对比研究,探讨了EPC总承包模式的要点,以期为市政道路工程项目管理工作提供参考。     

市政桥梁工程EPC总承包模式项目管理分析

通过阐释EPC总承包模式的基本概念,结合市政工程的施工特点,详细分析EPC总承包模式的管理重点,并得出如下结论：对EPC总承包模式的应用,可以提升管理工作的质量和效率,同时还可以发现工程中存在的问题并及时解决。由此可见,对市政桥梁工程EPC总承包模式进行分析具有重要意义。     

高速公路PPP项目管理中IPD模式的应用

为了克服传统项目管理过程中普遍存在的各种问题,在概述PPP项目管理IPD模式基本特征及应用难点的基础上,以某高速公路为例,对该公路PPP项目基本情况进行介绍,并进行该项目IPD模式下工程管理核心驱动因素的筛选及项目管理框架的构建,据此提出基于IPD模式的高速公路PPP项目管理对策。结果表明,IPD模式能够极大提升公路工程项目实施效率,改善合作关系,使各参与方超越自身利益而谋求项目整体利益,在高速公路PPP项目管理中具有良好的发展前景。     

BIM+GIS在高速公路建设管理中的应用与研究

随着公路信息化的发展,传统公路建设管理技术和手段已不能满足项目的需求。作为工程领域两大新兴技术,BIM与GIS在微观和宏观方面分别具有独特的优势。文章通过分析广西地区高速公路建设的特点,结合BIM+GIS的优点,依托广西荔玉高速公路平南相思洲大桥段工程实践,介绍了BIM+GIS项目管理应用的流程和方法,为技术欠发达地区的高速公路建设提供参考。     

高速公路养护工程计价模式探讨

工程计价模式是养护工程造价管理的核心。文章以广西沿海高速公路养护管理为例,从计价模式的发展历程、存在问题及工作对策等方面,对高速公路养护工程计价模式进行了探讨。     

BIM技术在EPC项目设计阶段的应用

通过对建筑信息模型BIM(Building Information Model)技术与设计采购施工模式EPC(Engineering Procurement Construction)模式的介绍,分析BIM技术在EPC项目设计阶段的应用情况,指出BIM技术的应用将会打破EPC传统模式。将BIM技术应用在EPC项目设计中,将会不断提高EPC项目智能化发展的水平,给工程企业提供更新的技术支持及竞争增长点。     

这座武汉大桥最能“扛重”

<正>"一桥飞架南北,天堑变通途。"初夏的江城,繁花似锦,生机盎然。6月下旬,中国交建以BOT+EPC模式建设的长江上最宽的大桥——武汉沌口长江大桥主桥成功合龙。远远望去,沌口长江大桥两座主塔高耸入云,主塔形似"钻石",棱角分明、线条流畅;大桥气势宏伟,蔚为壮观,成为江城一道新的亮丽景观。大桥让武汉市西四环与南四环"亲密牵手",是武汉市四环线的控制性工程,可以缓解武汉市城区过江交通压力,拓展城市发展空间。     

BOT方式投资建设高速公路的风险及其规避措施

BOT是＂build-operate-transfer＂的缩写,意为＂建设-经营-转让＂,是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式。文章阐述了高速公路项目采用BOT投资方式的优势,并应用具体实例分析了高速公路BOT项目的建设期风险、经营期风险和市场风险,探讨了BOT投资方式项目经营者的风险规避措施和方法。     

硬质沥青混合料在高速公路上的应用

文章依托广西交通科技项目“硬质沥青混合料性能及应用研究”,以广西钦州至崇左高速公路K112+ 000～K112+ 500段中面层硬质沥青试验路面铺筑工程为例,通过硬质沥青性能指标试验与硬质沥青混合料配合比试验,开展了对30#硬质沥青混合料的应用技术研究,验证了硬质沥青混合料在高速公路上应用的可行性.     

新时期“服务区+旅游”发展模式及功能定位

为了满足人们对高速公路服务区功能多元化需求,支撑高速公路服务区可持续发展,本文探索了“服务区+旅游”概念,从地理位置、自然资源、文化资源、产业资源、车流量多维度分析了“服务区+旅游”特征,研究了新时期背景下“服务区+旅游”典型融合模式和单体服务区+旅游融合发展功能定位,并以莆炎高速(福州段)梧桐服务区为开展实证研究。结果表明:1)服务区+旅游典型模式宜划分为综合型、自然资源型、人文资源型、基本型四种;2)单体服务区+旅游融合发展应从区位因素、资源因素、经济因素进行功能定位;3)通过实践应用,福建莆炎高速梧桐服务区功能定位为综合型服务区。研究成果可以强化服务区社会效益,适当提高其经济效益,支撑高速公路服务区的可持续发展。     

高速公路全寿命集成化交通安全管理模式研究

传统的高速公路交通安全管理模式割裂了工程规划设计、施工建设和运营维护等阶段之间的联系,不能对全寿命周期的交通安全保障方案进行系统集成和整体优化。对工程全寿命周期理论进行梳理,总结其应用于高速公路交通安全管理的优势,在此基础上构建高速公路全寿命、集成化的交通安全管理模式系统框架,提出管理的体制和机制、三个阶段的管理目标和五个方面的管理内容,应用系统分析、全寿命周期、交通安全学等理论建立了高速公路交通安全工程设施的全寿命设计流程,研究结果为我国高速公路交通安全的全寿命周期集成化管理提供了理论框架和指导。     

高速公路改扩建工程交通安全管理研究

为了探讨高速公路改扩建工程交通安全管理的实施效果,文章选择某地区的高速公路改扩建项目为研究对象,深入分析高速公路改扩建工程的交通安全管理内容,从组织机构、交通安全管理人员及设施配置以及施工区域交通安全控制等方面,详细论述改扩建交通工程安全管理的实施效果,并通过交通安全保畅通方案的应用,提高高速公路改扩建交通工程的安全水平,促进项目的顺利实施。     

玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用

为探索玄武岩纤维微表处在高速公路预养护中的应用效果,文章基于六景至钦州港高速公路K113+900～K114+900段路面预养护工程实例,从路况、原材料性能、配合比设计、施工质量控制等方面进行了玄武岩纤维微表处应用分析.结果表明:玄武岩纤维微表处能有效恢复路面的抗滑性能,可作为高速公路路面预防性养护技术进行积极推广.     

长潭高速公路养护全过程造价管理技术

当前,高速公路养护管理面临着成本高、压力大等问题,全过程造价管理技术在高速公路养护管理中的应用可有效解决以上问题,促使资金效益最大化,在完成养护目标的同时提升高速公路管理水平,更好地服务经济发展。以长潭西线高速公路为研究对象,探讨了在日常养护费用管理和大中修工程养护费用管理中全过程造价管理技术的实施,以期实现资金利用效益最大化,更好地服务新时期高速公路养护管理。     

PPP模式下高速公路项目施工期环境保护与水土保持管理探讨

PPP工程总承包是国家现阶段正在推行的建设项目组织模式,以专业投资公司联合专业施工单位及设计院为主进行PPP工程总承包是新兴的一种探索模式。在国内环水保形势日益严峻的情况下,如何做好PPP模式下高速公路项目环水保管理工作成为新的挑战。通过张扁高速公路PPP模式的应用,从公路工程建设过程中产生环、水保问题的原因与危害着手,分别从建设单位、监理单位、施工方简单阐述了各自的环、水保管理责任以及具体的控制措施;建设单位作为环、水保工作的总组织者、总协调者的作用不容忽视,在建设单位统一布局与领导下,通过有效管理可将环、水保问题控制在可控范围,使我国的高速公路建设向着生态公路的方向发展。     

构筑壮乡高速路 谱写交通新篇章——广西壮族自治区交通基建管理局

广西壮族自治区交通基建管理局成立于1988年，负责对广西壮族自治区交通厅委托建设的高速公路项目实施业主管理，并对全区高速公路BOT项目实施行业管理。18年来，在广西壮族自治区交通厅的正确领导下，广西壮族自治区交通基建管理局广大员工艰苦奋斗、清正廉洁、开拓创新、与时     

新常态下高速公路服务区经营管理模式探索——以福建贡川高速公路服务区为例

新常态背景下,公路管理部门传统通行费收入逐渐饱和,作为高速公路服务体系重要组成部分的高速公路服务区同样面临着转型发展的迫切需求。本文在梳理国内外高速公路服务区经营管理模式的基础上,结合国内高速公路服务区经营模式现状,将国内外高速公路服务区经营模式进行对比,在此基础上总结出对我国高速公路服务区发展的启示。并以福建省三明市贡川高速公路服务区规划建设为例,从服务区的布局模式、产业模式、运营模式、管理模式和盈利模式等方面进行了高速公路服务区经营管理新模式建设的探讨。研究一方面丰富了新常态背景下我国高速公路服务区经营管理模式的理论基础,另一方面,也为国内其他地区高速公路服务区的转型发展提供借鉴参考。     

高速公路工程施工成本造价的有效控制及管理分析

高速公路工程的施工成本造价控制是保障工程经济效益的关键措施,但如今的工程成本造价管理与控制方法存在明显的问题。对此,研究高速公路工程成本造价管控的工作要点,并分析项目立项、招采环节、设计概算及生产环节多个方向需要采取的成本造价管控方法,总结现阶段适用于工程成本造价管理的关键技术及工具方法。最终得出结论：通过对高速公路工程各项环节的成本造价进行集成化管控,应用多元化的管理技术及工具,能够大幅度提高项目成本与经济的利用效率。