瓮安至遵义铁路建设方案研究

瓮安至遵义铁路(简称瓮遵铁路)是瓮马铁路的北延伸线,研究区域内既有铁路较多,铁路标准及线路走向较复杂。研究提出纯货运方案和客货兼顾方案两大方案,在此基础上又针对线路走向研究了瓮安经团溪至阁老坝方案、瓮安经开阳至阁老坝方案、瓮安经永温至阁老坝方案等多个子方案。研究认为,瓮遵铁路应采用货运预留客运条件标准,线路走向采用瓮安经团溪至阁老坝方案。     

苏州独墅湖隧道设计方案浅析

通过对苏州独墅湖隧道工程的介绍、桥隧道组合方案及施工工法的比选,论述隧道工程可行性研究,对隧道工程的适用性进行了分析。     

苏州市轨道交通天鹅荡停车场站场方案研究

文章结合苏州轨道交通4号线支线及天鹅荡停车场工程概况,阐述了停车场站场设计技术要求及设计原则,并提出了停车场总平面布置的两个方案,并对方案的优缺点进行分析、比较,同时对工程设计过程中存在的问题进行了探讨。     

沪汉蓉高铁引入合肥枢纽方案

合武高铁和合宁高铁作为沪汉蓉高铁通道的重要组成部分，其引入合肥铁路枢纽方案对沪汉蓉高铁整体线位走向及合肥枢纽客运车站分工有较大影响。在分析合肥铁路枢纽概况、枢纽客运量预测及车流特点的基础上，从工程技术条件、运输组织、线位走向、工程投资等方面确定沪汉蓉高铁应引入合肥南站，结合客运系统布局，重点研究了近期实施合武合宁直通线方案与近期沪汉蓉铁路城际通过车流绕行合肥站方案，并最终推荐近期实施合武合宁直通线方案。     

融入长三角一体化发展苏州港可有作为

长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略,苏州作为长三角区域中心城市,苏州港应抢抓机遇、主动作为。本文总结了近年来苏州港发展格局、发挥作用和存在的主要问题,通过分析新时代对苏州港的新要求,提出苏州港融入并促进长三角一体化发展的着力点。     

浮拖滑移技术在寒山大桥主桥施工中的应用

苏州寒山大桥主桥创新性地利用拱梁临时组合体系进行主桥结构浮拖滑移施工,并取得成功。本文介绍浮拖滑移的施工方案,可为同类型桥梁结构的跨河道施工提供借鉴。     

民营物流生存术

以前我每次演讲都是讲民营企业的现状,而今天,我想更多地关注自己的企业在物流行业里怎么生存、怎么发展,关注国家的物流行业走向以及未来三到五年中国物流将是一个什么样的格局,一个是宏观的,一个是微观的。     

浅谈沿河傍山地形公路选线

沿河岸的山岭路线走向,主要考虑周边环境及地形地貌、地质条件、施工条件、运营安全及环境保护、造价等因素,路线方案多分为两类,一是沿江的桥梁风景长廊,二是偏离河岸隐藏于大山之中的隧道通道。路线方案的确定,将影响整个项目的投资规模、工期长短、车辆运行的舒适与安全性等,由于涉及到河流饮用水源等民生问题,河岸山岭地形的路线走向更为注重环境保护因素。文章结合处于典型河岸地形的广西三江至柳州高速公路丹州路段路线选线工作实际,对沿河高架桥群路线及山岭隧道群路线的方案思路进行比选探讨。     

城市慢行系统规划方法研究——以厦门市同安新城及环东海域东部新城为例

为提高慢行系统规划方法对具体实践工作的指导性和操作性,研究提出基于使用者需求分析的慢行系统规划"需求引导法",用于指导宏观层面和中观层面的慢行系统规划。"需求引导法"的操作过程首先通过分析山水格局和用地结构,建立慢行系统初始方案,其次对初始方案进行需求侧要素点和供给侧要素点两方面的评价,并根据评价结果对初始方案进行多轮优化调整,从而构建宏观层面供需平衡的慢行骨架系统。中观层面根据组团功能、慢行交通集聚程度划分慢行分区,并结合路网条件供给,提出各分区的慢行发展模式。最后以厦门市为例说明"需求引导法"的操作过程。     

海格高档客车A90牵手吉林歌舞剧院集团

7月10日,"苏州金龙·吉林歌舞剧院集团有限公司交车仪式"在苏州隆重举行,吉林歌舞剧院集团有限公司订购的首批三台SCANIA·HIGER A90高档豪华客车正式交付运营,此款客车是由苏州金龙联合瑞典斯堪尼亚公司共同研制的,为苏州金龙现有产品中最顶级的车型,达欧Ⅳ排放标准。苏州金龙总经理吴文文、吉林歌舞剧院集团有限公司董事长周国瑞、常务副董事长蓝景龙、吉林市歌舞团副团长杨修军、瑞典斯堪尼亚巴士中国公司销售经理陆芃等出席交车仪式。     

2003年我国现代物流发展展望

2002年是我国现代物流从混沌走向清晰、从狂热走向冷静、从激情走向理智的一年，现代物流发展经历了一个充满活力与冲动的历程，不同地区和不同层面上的各种实践与尝试涉及了物流企业、物流服务、物流政策、物流技术等现代物流所有的领域，研究实践的广度与深度前所未有。2003年是我国实现“十五”计划的关键年，国民经济与社会发展将从宏观上对现代物流的发展提出新的更高的要求，同时也为其发展提供了强大的动力与广阔的空间。从目前掌握的信息和资料分析，以下几个发展方面与发展特点将有望构成2003年我国现代物流发展的总体趋势。一、对…     

菲律宾棉兰老岛铁路方案研究

为提高菲律宾棉兰老岛武端—塔古姆段铁路项目建设质量,最大化发挥其运输能力及服务效果,根据该线功能定位、运输需求、相邻线技术标准、区域近远期运量以及远景铁路网发展规划,综合考虑沿线城镇分布、重点交通工程、地形地貌等控制因素,以服务经济发展、满足运输需求、节省工程投资为原则,开展大范围多方案的线路走向研究,经多层次、多方案的综合比选及分析,优选出经济合理的建设方案。     

青岛党政考察团考察海格校车

4月16日,山东省委常委、青岛市委书记李群,青岛市委副书记、市长张新起率青岛市党政考察团一行来苏州考察,期间专程前往苏州金龙考察了海格客车。在苏州市委副书记、代市长周乃翔等市、区领导陪同,考察团一行参观了海格客车展示厅,并观摩、试乘了即将发往青岛的海格智慧安全校车。在苏州金龙厂区,代表团一行看到了整齐排列的即将发往     

海格LNG:以品质和服务取胜

在去年7月苏锡常通LNG客运联盟首次联合招投标中,苏州金龙中标66辆,成为最大赢家。今年春运前夕,联盟单位不约而同将苏州金龙LNG客车继续作为首选车型,又订购50多辆LNG客车。目前,苏州金龙LNG公路客车已经批量进入长三角、珠三角和环渤海等地区,市场反响良好,成为引导客运市场清洁能源的主力品牌。配套资源占尽优势据苏州金龙技术中心动力总成室主任张卫林介绍,早在2003年,苏州金龙就组建专业技术团队研发生产天然气客车,并于2009年上半年研发并成功推出LNG公路客车,目前已经覆     

苏州轨交3号线、5号线工程可行性研究报告通过专家评估

近日，苏州轨交3号线工程调整可行性研究报告评估会举行。评审专家通过认真审阅材料、反复听取意见、实地踏勘线路和广泛交流讨论，一致认为：该调整可行性研究报告内容全面，数据翔实，采用的主要技术标准基本合理。工程技术方案总体可行，达到了工可报告的深度要求。经补充、修改完善后。可以作为下阶段工作的依据。     

蒙三铁路选线方案研究

蒙三铁路是鄂尔多斯西部及周边地区对外运输的大能力货运通道。为保障线路方案的安全、经济和社会效益最大化,依据路网及城市规划、园区规划,结合蒙三铁路功能定位、沿线企矿经济据点位置、环境敏感区分布等因素,从线路走向、工程地质、环境保护等三个角度进行线路方案比选,分析蒙三铁路的选线理念。期望能够为类似工程提供参考。     

传化公路港:部省共建的典范

5月11日,传化公路港·苏州基地正式开业,这标志着传化公路港这一先进的物流模式在苏州正式落地开花.也标志着在<物流业调整与振兴规划>的带动下,以物流促进产业联动的举措在苏州得以率先实施.     

上海将在苏州河底建国内规模最大的蓄水管道

正"十三五"期间,上海将在苏州河下规划建设目前国内规模最大的雨水调蓄管道。工程将沿苏州河从外环线至黄浦江,途经长宁、普陀、静安、闸北、黄浦等5个区,全长约17 km,蓄水容量将达到70多万m3。工程建成后,苏州河沿线的排水能力可从目前的一年一遇(每小时排水36 mm)     

政策支持力度加大苏州公交优先

2500多年前,吴王阖阊建都苏州,“人家尽枕河”是这里的真实写照。而今,作为中国经济最为发达的城市之一,苏州面临着众多城市发展的机遇和挑战。这座街道马路沿袭古城风韵的城市,拥堵成为让人头疼的难题。而大力发展公共交通,成为了苏州的破题之举。     

苏州春申湖路S228互通立交桥桥梁总体设计研究

苏州春申湖路S228互通式立交是连接苏州中环西线的重要节点工程,采用部分苜蓿叶型立交。结合苏州春申湖路S228互通立交桥工程,阐述了整个互通立交桥工程的设计标准和高架桥梁设计原则;对比分析了桥梁上部结构选择、墩型选择、桥梁布跨以及主线高架横向布置,可以给后续此类桥梁的总体设计提供参考。