改进的模糊层次分析法在公路环境影响评价中的应用

针对每个比选方案从不同的环境角度分析,会各有优势和劣势特点,提出了改进的模糊层次分析法在公路环评应用,较好的解决了在作比选方案同等深度的环境比选时,怎样从环境角度综合评价各比选方案的优劣。     

高速公路选线指标体系构建与应用研究

本文综合考虑高速公路选线影响因素,建立涵盖4个一级指标和14个二级指标的高速公路选线评价模型。采用层次分析法确定指标权重后使用模糊层次法对可行性方案进行模糊评价选取最优方案。首次将“三线一单”生态环境分区管控方案应用于公路选线评价中,对以往难以用货币表示的生态指标进行定量处理,将难以量化的指标做模糊处理。并以实例对模型进行验证,结果证明该法在实际工程中具有一定实用性。     

公路施工机械管理综合评价研究

公路工程施工机械管理水平的高低与企业的经济效益及项目的实施情况有着密切的关系,企业管理人员应加强对公路施工机械管理的重视程度。文章采用层次分析法及模糊综合评价法对公路施工机械管理进行了定量化的综合评价研究,以期提高公路工程施工机械的管理水平。     

山区公路涵洞质量综合评价方法

本文基于模糊理论中模糊综合评判法研究公路涵洞安全质量体系.首先确定影响因素的层次结构模型和评价指标体系;然后建立模糊综合评判的数学模型,计算各层因素权重和隶属度,得出单因素评判矩阵,进行公路涵洞安全质量模糊综合评判.     

越岭路段公路设计方案比选分析

随着国省干线公路不断深入推进建设,山区公路设计涉及的问题也更复杂。文章以某段复杂越岭路段的公路方案比选为例,介绍了公路方案比选的方法和步骤,分别从集约用地、环境友好、工程可靠以及合理造价等方面进行定性定量对比分析,确定了更合适的公路方案,对类似公路项目有参考借鉴作用。     

高速公路路线比选方案安全性评价分析

为对高速公路路线比选方案的安全性评价进行研究,文章以隆林委乐至革步高速公路二期工程为研究对象,从地形地质、危险路段、重要结构物、不利气象等主要危害因素出发,选取五大安全评分指标,对路线各比选方案的安全性进行评价分析,选出最佳路线,为后续类似项目比选方案安全性评价提供借鉴。     

基于LCA的轮轨与磁悬浮方案比选研究

本文基于LCA对京沪高铁的轮轨与磁悬浮方案进行比选研究,在材料、设备、运输与施工阶段对轮轨与磁悬浮的能源消耗进行计算分析,最后对两者进行综合比选评价。从能源消耗的全生命周期评价角度为铁路在轮轨与磁悬浮两个方案的比选评价提供科学可靠的参考思路。     

山区二级公路工可路线方案设计比选研究

路线设计是公路项目的工程可行性研究的灵魂,而山区二级公路由于其地形复杂、控制因素多、建设难度大等特点更需要合理设计并通过比选确定推荐方案。文章介绍了山区二级公路工可路线方案的设计原则、要点,并结合省道庙神至龙头公路的路线设计实例,通过多个路线方案比选,确定最终的推荐方案,分析了垭口选择、旧路利用在山区二级公路路线方案设计的重要性,为山区二级公路选线提供参考。     

公路运输站场规划方案的综合评价方法

文章将层次分析法与模糊综合评价方法相结合,针对公路运输站场规划方案的综合评价,进行了多层次模糊综合评价方法的研究,阐述了该方法的原理及其在公路运输站场规划方案综合评价中的应用,证明了该方法应用的易操作性与可行性。     

罗城经怀宝至融水洞头公路越岭段路线方案研究

山区越岭段路线方案设计是整个项目路线设计的关键。文章结合罗城经怀保至融水洞头(罗城至风吹坳段)公路项目,从工程地质、技术经济、工程规模、方案实施、环境保护等方面,对该项目的灯美山至终点(风吹坳)段经平洞岭和经白岩坳的越岭段路线方案进行综合比选与论证,为类似山区越岭段路线方案设计工作提供参考。     

怒江沿江公路路线方案综合比选评价

以怒江沿江公路泸水县境内腊子庙至维拉坝段路线方案比选为例,通过建立综合评价指标体系,量化分析各备选方案,构建多因素综合评价模型,采用德菲尔法进行多方案比选,最终确定最优方案。     

基于缓解视疲劳的特长公路隧道侧壁装饰研究

为了改善隧道交通的安全性,以特长公路隧道侧壁装饰为研究对象,对公路隧道侧壁装饰方案进行研究,包括图案设计风格、图案间距以及色彩组合等,并采用模糊评价法对新设计的公路隧道侧壁装饰方案进行评价,验证新设计的公路隧道侧壁装饰方案对于缓解驾驶员在公路隧道内驾驶时容易出现视疲劳现象的良好效果,对相关研究具有一定的指导意义。     

公路隧道衬砌病害等级的模糊综合评价方法

文章结合工程实例,将AHP-Fuzzy算法应用于公路隧道的模糊综合评价,对模糊综合评价过程中指标集的建立、权重及隶属函数的确定方法、模糊算子的选取作了详细的阐述,建立了多层次模糊综合评价模型.并利用该评价模型对六甲洞隧道进行了健康状态综合评价,为公路隧道的模糊综合评价提供参考.     

公路隧道通风设计软件(VDSHT)的编制及特点

通风技术是21世纪公路隧道发展的关键技术之一,但目前国内的通风计算仍以手工为主,工作效率较低,不便于多方案的评价比选.文章介绍了一套隧道通风设计软件(VDSHT)[2],它不仅可以进行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算,而且可以进行多种通风方案的评价比选.     

工程造价在公路路桥方案比选的应用

在软土地基中设计公路,工程造价是进行路桥方案比选的常用方法。本文以国道G240线台山至开平快速路及龙山支线改建工程为例进行路桥方案比选分析,验证了路桥造价对比法的可行性,为软土地基新建公路"以桥代路"的决策提供参考。     

公路桥梁设计要点及方案对比分析

为提升公路桥梁设计的质量,保证桥梁结构使用性能及安全性,降低项目建设的成本,需科学选择桥梁类型、优化结构设计及控制建设规模。基于此,结合具体实例,重点对公路桥梁设计要点及方案比选进行分析。首先全面分析公路桥梁设计的原则,然后通过综合比对分析,制定科学可行的公路桥梁设计方案,最后对其设计要点进行具体分析,以供参考。     

布局方案评价方法及在公路站场规划布局中的应用

介绍了布局方案评价的方法和原理,着重阐述了模糊综合评价法在公路站场规划布局中的应用.     

公路建设项目水土保持方案解析

公路建设项目水土保持方案编制工作存在选线水土保持制约因素考虑不完善、主体设计方案水土保持比选不足、辅助工程不明确等问题。针对这些问题,提出了水土保持工作提前介入、加大公路项目工程可行性研究的深度、加强水土保持措施等建议,希望为公路建设项目水土保持方案编制工作提供借鉴。     

国省干线联二线德化半林(莆田界)至盖德路段公路设计方案比选

本文结合路网存在的城市联系、港口发展等问题,对国省干线联二线德化半林(莆田界)至盖德路段公路工程的交通衔接、路线方案选取等方面进行多方案比选,合理选择公路项目方案,为同类工程项目提供设计思路。     

模糊综合评判法在隧道施工岩溶预报中的应用

文章运用模糊综合评判法建立了隧道施工岩溶预报的应用模型。基于模糊数学理论,以"地质法+TRT+GPR+超前风钻孔"的综合施工地质预报体系为基础,采用勘察及地质调查资料、TRT成果图色谱特征、电磁波综合特征、超前风钻孔钻进综合特征、掌子面溶蚀情况和地下水发育情况等六个评价因素,建立了隧道施工岩溶预报模糊综合评判法应用模型,并在武神公路椿树垭隧道施工岩溶预报中得以应用。