机场布局:航空运输系统资源优化配置的关键

<正>交通运输发展需要以系统方法,充分考虑各种交通资源优化配置。就航空运输子系统而言,包括机场、空管等基础设施、运载工具、运控管理以及人才等子系统。从系统内资源优化配置的角度,提高航空运输系统内部子系统的协同性,从而提高航空运输系统的整体运行效率和水平,充分发挥航空运输相对于其他运输方式的比较优势,与其他交通运输方式更好地衔接配合,促进交通运输系统以及国民经济整体的运行效率和水平。     

东营—黄岛输油管线SCADA系统的优化配置

分析了东营－黄岛两条管线（老线及复线）SCADA（supervisor control and date acquisition数据采集及监控）系统存在的问题，介绍了利用原有的SCADA系统设备进行优化配置及优化配置后SCADA系统的功能及应用情况。     

铁路车务系统基层站段结构性缺员的分析和对策研究

为了解决铁路车务系统人力资源匮乏的问题,基于对车务系统基层站段的人力资源管理进行分析,探寻出结构性缺员的根源和成因,结合基层站段实际提出了优化人员配置,拓宽平台、提升吸引力等方式优化基层站段的人力资源管理模式,希望能为铁路车务系统基层管理者提供一定的借鉴。     

运输通道可持续发展的几个关键问题分析

本文提出从构筑协同发展的综合交通一体化机制、有效配置通道系统资源优化交通供给、统筹通道建设与城市功能开发、融合通道建设与环境系统四个方面解决运输通道可持续发展问题。     

城市公共自行车租赁点配置规模方法研究

目前,公共自行车在大中型城市蓬勃发展,同时也暴露出租赁点停车桩和车辆配置数量不合理等问题。为使城市公共自行车系统的循环运行效率提高,租赁点停车桩和车辆初始数量的安排至关重要。本文借助交通调查对现有租赁点的高峰小时借还车数进行统计,建立租赁点车辆优化配置双层规划模型,求解各租赁点最佳公共自行车数目和停车桩数目。并以成都市凯德广场片区作为实例进行分析,最终优化了10个公共自行车租赁点的停车桩和车辆的配置规模。     

关于交通运输资源优化配置的构想

本文首先明确了交通运输资源的范畴及配置的内涵,进而阐述了交通运输资源优化配置的目标、机制和手段,针对我国目前在交通运输资源配置方面存在的问题,从机制和内容两方面提出了相应的优化构想。     

基于Arena物流园区出入库作业仿真研究

本文主要从物流园区的作业流程出发,针对物流园区货物出入库作业流程进行详细的分析,采用先进的Arena系统仿真软件对出入库作业系统进行仿真建模,对仿真结果进行分析,为仓储作业流程改善及资源优化配置提出了一种新思路。     

广西高速公路绿化植物优化配置研究

文章基于广西高速公路绿化植物配置的现状及存在的问题,阐述了高速公路绿化植物配置的基本原则,并针对中央分隔带、路堤与路堑边坡、互通式立体交叉区、服务区、路侧台地及取弃土场的功能特点和绿化要求,提出了适宜的高速公路绿化植物优化配置模式。     

通道功能定位在资源优化配置中的作用

运输通道的功能定位在通道资源的优化配置中发挥着决定性作用。运输通道的功能定位可以从交通基本网层面和特定运输通道层面来分别进行理解。其中,前者的合理性和有效性尤显重要,它从物性、时间和空间三个维度影响着通道资源的优化配置。     

广西高速公路绿化设计和植物配置的优化模式

文章根据广西高速公路绿化设计和植物配置的基本原则,提出了针对性的高速公路中央分隔带、路堤及路堑边坡绿化设计和植物配置优化模式,并对该模式的具体内容进行了介绍。     

箱梁液压内模动力系统配置优化方案讨论

本文以杭州湾跨海大桥的50m箱梁液压内模为例,介绍目前箱梁预制生产普遍采用的液压内模的动力系统配置方案,分析此种配置方案在实际使用过程中存在的一些问题,并从经济性、实用性两方面提出预制箱梁液压内模动力系统配置的优化方案。     

盾构隧道施工风险知识管理系统的设计开发

介绍适用于盾构隧道施工期风险的管理流程,并构建出一套盾构隧道施工风险评价体系和盾构隧道施工风险知识管理系统的新概念。该系统可促进施工企业知识资源的优化配置,同时通过对工程施工期风险进行有效管理,有利于施工企业对施工成本、工程进度、工程质量和环境安全的全面控制。     

关于综合交通网规划的几个问题

一、核心问题:构建一体化协调发展的综合交通网长期以来,在各种运输方式各自经过以规模扩张为主的外延式增长后,交通运输发展客观上要求回到注重综合性、系统性和整体性发展轨道。各种运输方式必须通过衔接、优化,形成整体能力,达到协调发展,实现综合效益。综合交通网规划将交通运输系统看成是各种运输方式构成的有机衔接、不可分割的整体,从经济系统所固有的空间特征和资源约束的角度,分析研究交通运输资源的最优配置,实现交通运输系统的整体优势和综合效益,使各种运输方式从基础设施的规划开始,就做到衔接优化和协调发展。综合交通网规划…     

优化空域资源是拉动中国经济的重要途径

优化空域资源能够促进中国通用航空产业、中国空中高速公路及民用机场的发展。优化配置空域资源应重点抓好国防及国家安全的空域资源配置和空域结构优化两个关键技术问题。     

我国货运发展趋势及提高效率的对策

提高货运效率的目的,就是要尽可能避免或减少货运发展过程中的各种资源性浪费,减少单位运输产出的资源成本,包括货物运输的外部成本。这不仅需要提高货运企业效率、各种运输方式自身的技术效率,而且要优化各种运输方式之间的资源配置,提高运输资源的配置效率,从而提高我国货运系统的整体效率。     

集料加工特性对沥青路面性能提升的影响

介绍了集料的综合特性、加工工艺质量现状,并在此基础上提出了几点优化加工工艺的处理措施,即设备配置优化、级配筛分源头优化以及设备选型优化和工艺加工流程,最后通过优化加工工艺后的质量控制对比结果,应用集料加工特性来提升沥青路面性能。     

关于交通资源优化配置的几个问题

针对交通资源优化配置问题,本文澄清了如下五个概念及问题:1.什么是交通资源?做出了交通资源的识别与界定;2.按什么标准配置交通资源?确定了配置交通资源的评价标准;3.配置交通资源解决什么问题?明确了交通运输的决策层次及对象;4.通过什么途径配置交通资源?考虑了交通资源流动与配置的制度框架;5.如何使交通资源配置到位?分析了交通资源配置的行政、经济及法制手段。     

碳中和服务区植被碳汇能力提升技术与措施研究

在双碳背景下,本文从服务区高碳汇型绿地优化配置和碳减排技术措施两个方面进行探讨分析.通过合理选择碳汇能力强的树种、乡土树种及抗性强的树种、适当增加幼龄树比例进行植物选材;通过选择自然式种植方式、打造复合式植物群落、采用适当的栽植密度来进行群落配置;另外融入立体绿化设计方法,最终实现高碳汇型绿地的配置优化.通过应用可再生能源、水资源的节约收集与利用、提供良好的土肥条件来实现绿地管养的低碳排.总结出使绿地植被碳汇能力提升的技术与措施,从而助力碳中和服务区建设目标的实现.     

运输需求的本质及特征分析

为准确把握运输需求的内涵,科学引导交通运输实践更好满足运输需求,从运输需求与资源优化配置、使用者位移需求、人类社会经济发展、运输生产的关系方面剖析了运输需求本质,并在此基础上总结了运输需求的特征。研究表明,运输需求就是资源优化配置的需求、就是使用者的位移需求,而不是车辆的位移需求,它同社会经济是互动发展的,并且其实现过程就是其生产过程,具有客观性、主导性、适应性和特殊性四个明显的特征。     

坚持科学发展观,实现广西船检新跨越

文章提出坚持科学发展观,打造船检人才成长的环境,优化船检人力资源配置,及提高船检科技创新的一系列看法。