旧沥青路面乳化沥青厂拌冷再生关键技术研究

结合具体工程对旧沥青路面铣刨料的乳化沥青厂拌冷再生技术进行了系统研究。首先对铣刨料的级配进行分析评价。其次,确定了掺加水泥的乳化沥青冷再生混合料配合比,并进行了室内性能评价。同时对冷再生沥青混合料的生产工艺以及施工质量控制等环节进行了系统介绍。     

乳化沥青厂拌冷再生工法研究及应用

在新建或大修路面中采用沥青混合料冷再生技术,将RAP再生利用,不但可以有效地保护生态环境,同时可以降低工程造价预算。文章结合湖南某高速公路大修工程,介绍了乳化沥青厂拌冷再生混合料的施工工艺与操作要点,并通过路用性能指标检验,提出了乳化沥青冷再生混合料施工工法,可为相关工程应用提供技术参考。     

废旧沥青路面材料大比例再生利用技术

近年来,随着环保意识的增强,对废旧路面材料的大比例、有效利用成为研究关注的热点。针对热再生生产及施工中的技术难点,项目研究单位以大比例热再生沥青混凝土材料设计、热再生混凝土长期性能、生产及施工工艺为突破口进行研究。该项技术已先后在北京的二环路大修工程、韩西路大修工程、南六环大修工程等工程中得到应用,应用里程大于35 km。针对乳化沥青厂拌冷再生技术应用中的难点,项目研究单位以乳化沥青自主生产、乳化沥青冷再生混合料配合比设计及性能研究、含有乳化沥青冷再生层的新建道路及大中修道路结构优化、乳化沥青冷再生混合料施工技术等问题为突破口进行深入研究。该项技术已先后在北京地区进行了十余项工程应用,共铺筑乳化沥青冷再生混合料5.3万吨,消耗旧料近5万吨,应用里程大于32 km。     

乳化沥青厂拌冷再生节能效益量化与评价

通过对国内外乳化沥青厂拌冷再生养护工程技术进行分析,根据基础数据和理论推导确定了养护工程施工期间四个环节的能耗计算方法,并计算了养护工程能耗评价指数。结合两项依托养护工程施工设备的现场监测数据以及基础参数,量化了乳化沥青厂拌冷再生和普通沥青混凝土两项养护技术的各环节的直接能源消耗以及养护工程能耗指数。通过对研究所得到的量化数据和乳化沥青厂拌冷再生节能效益进行了系统的对比分析,得到了原材料和混合料加热是能耗主要环节,乳化沥青厂拌冷再生具有很好的节能效益等重要结论,为国内外同行开展相关研究提供了参考。     

乳化沥青冷再生技术在广州机场高速北延线路面大修中的应用

乳化沥青厂拌冷再生是一种充分利用沥青旧料再生的低碳环保再生技术,适用于高速公路半刚性基层沥青路面旧路翻新、大修或改扩建项目。以广州机场高速公路北延线路面大修项目为依托,对乳化沥青厂拌冷再生强度形成机理、路面维修方案、混合料配合比设计、施工工艺、节能减排效果与社会效益等方面进行了研究总结。实施效果表明,相较于传统工艺,乳化沥青厂拌冷再生技术具有材料性能好、造价低、开放交通早和低碳环保等优点,具有良好的推广应用价值。     

厂拌泡沫沥青冷再生混合料路用性能试验研究

本文通过室内试验,研究福建省泉厦高速扩建工程沥青稳定碎石上基层使用的厂拌泡沫沥青冷再生混合料的抗车辙性能、温度敏感性与水稳定性,对冷再生混合料路用性能进行评价.     

厂拌泡沫沥青冷再生的施工工艺

沥青路面冷再生越来越受到重视.然而目前我国还缺乏厂拌泡沫沥青路面再生利用的施工规范,本文结合依托工程,分析介绍了泡沫沥青冷再生技术在高速公路基层的施工2r.艺和质量控制方法,并就其优缺点展开探讨,以供该项技术推广应用参考.     

常温环氧沥青与泡沫沥青冷再生结合使用初探

为了打破外国厂商对泡沫沥青技术的垄断,促进泡沫沥青技术国产化应用,在全面了解常温环氧沥青材料作用机理的基础上,分析了常温环氧沥青的泡沫沥青厂拌冷再生的性能,对常温环氧沥青的泡沫沥青厂拌冷再生的技术优势进行了探讨。同时,总结了常温环氧沥青的泡沫沥青厂拌冷再生的影响因素与技术要求。基于上述背景,研究泡沫沥青冷再生混合料的材料构成、路面结构与路用性能的基础关系,最后,总结了常温环氧沥青抗滑复合封层特点与此项技术的社会、经济效益。综合分析表明:通过路面结构与新型材料的综合研究,根据结构需求开发具有抗裂性能的“功能型”柔性混合料,对于减少交通管制的困难,加快通车时间,降低路面的建设成本具有重要意义。     

冷再生沥青混合料基层施工工艺及质量控制

文章结合某高速公路大修工程,提出了冷再生沥青混合料基层的路面结构改造方案,并针对冷再生技术归纳总结了乳化沥青冷再生混合料基层的施工工艺,探讨了冷再生沥青混合料基层施工过程中的质量控制措施。     

乳化沥青冷再生混合料路用性能试验分析

文章阐述了乳化沥青冷再生混合料原材料的性能特点和参数指标,介绍了混合料的级配设计方案,并通过室内试验分析了厂拌RAP冷再生混合料的路用性能。试验结果表明:随着RAP使用量的增加,抗压回弹模量和抗压强度、劈裂抗拉强度和破坏劲度模块、弯拉应变和弯拉强度等都呈下降的规律,但是随着RAP用量的增加,动稳定度却随之缩减,且渗水系数也随着RAP的缩减而呈现二次多项式增加;TSR随着RAP用量的增加而处于稳定的状态中,即冻融劈裂强度比在此环境内必为定值,然而却远远低于规范的技术标准;在同一温度下,劈裂抗拉强度和抗压回弹模量之间呈幂函数的关系变化式,最终需要根据材料的抗压回弹模量和劈裂抗拉强度将乳化沥青冷再生材料区分为主要的四类。     

乳化沥青冷再生混合料配比设计方法优化分析

依托山西省临汾市省道临夏线改造工程,针对乳化沥青冷再生技术,通过比较马歇尔设计法和Superpave体积法,分析了两者关键因素的差异性,结合2种设计方法优化了冷再生沥青混合料的设计方案,提出了击实体积校验综合设计法及评价方法。通过实例将混合料的关键指标与规范设计值进行对比,评价了优化设计方案。研究结果表明优化后的设计及评价方法具有一定的可行性,可用于乳化沥青冷再生混合料的目标配合比设计。     

乳化沥青冷再生配合比设计浅析

文章结合国道324线百色-平班路段路面大修工程冷再生技术配合比设计实践,介绍该工程乳化沥青冷再生配合比设计的过程和经验,为同类施工提供参考。     

水泥稳定冷再生基层的实践应用

结合实践介绍了水泥稳定厂拌冷再生基层和就地冷再生基层施工的技术原理、材料、设备要求及施工工艺,通过比较,提出了推广应用的技术性建议。     

消石灰-矿渣对阳离子乳化沥青胶浆性能的影响

文章采用消石灰、矿渣两种材料作为改性剂,通过流变仪对改性的阳离子乳化沥青胶浆进行流变性测试,研究改性剂对阳离子乳化沥青胶浆的表观黏度和屈服应力的影响,同时对掺上述改性剂的冷再生混合料进行水稳性对比试验。研究结果表明:单独掺加矿渣粉对阳离子乳化沥青的表观黏度提高不明显,消石灰-矿渣组合使用,阳离子乳化沥青胶浆表观黏度提高明显,且屈服强度也有提升;掺加消石灰-矿渣后,乳化沥青冷再生混合料的水稳性提高明显。     

乳化沥青冷再生混合料配合比设计及应用探讨

文章以某高速公路路面工程为例,对乳化沥青冷再生混合料级配、最佳含水率、水泥掺和量等进行配合比设计,并阐述其施工应用方法,为冷再生技术的应用提供参考。     

全深式厂拌冷再生技术在沥青路面改造中的应用研究

提出了一种全新的沥青路面再生方式,即全深式厂拌冷再生技术,并成功地在工程实践中进行了应用。     

成品温拌沥青及其混合料应用技术

<正>编者温拌沥青混合料是近年提出并被引起各国重视的新型沥青混合料,其拌和温度介于热拌沥青混合料和冷拌(常温)沥青混合料之间,路用性能达到或接近热拌沥青混合料,排放大幅减少,热老化得以缓解。近年来,基于表面活性剂的温拌沥青混合料技术在我国发展迅速,温拌工艺历经了乳化沥青法、浓缩液法,到目前已进入成品温拌沥青时代。2009年北京市政路桥集团研发了在沥青生产过程中加入表面活性剂,制成"成品温拌沥青"代替常规     

外掺料对乳化沥青冷再生混合料性能的影响分析

文章为研究乳化沥青冷再生混合料的路用性能,掌握水泥、RAP料等对其影响规律,利用重型击实方法成型乳化沥青冷再生混合料,分析水泥用量、RAP用量的变化对乳化沥青冷再生混合料的干湿劈裂强度比、稳定度、残留稳定度、抗压回弹模量及粘聚力等指标的影响。试验结果显示:随着水泥用量的增加,干湿劈裂强度比和残留稳定度值呈先增加后下降的趋势,二者存在最佳用量范围,而稳定度值呈增加趋势;随着RAP用量的增加,劈裂强度指标、抗压回弹模量指标和粘聚力指标均呈下降趋势,稳定度指标呈先下降后增加的趋势。综合分析可知,通过掺加适量的水泥能够改善乳化沥青冷再生混合料的路用性能,而RAP料的最大用量需要依据相关试验进行优化确定。     

厂拌热再生沥青路面施工技术应用

在沥青路面使用一段时间后,由于车辆载荷或自然因素必然会产生较大的影响,进而产生老化、裂缝、车辙之类的问题,为了进一步提升厂拌热再生沥青路面施工技术的应用效果,结合相关人员的工作经验,对厂拌热再生沥青路面施工技术相关内容进行了详细探讨,分析可知厂拌热再生沥青路面施工技术要点包括回收旧沥青混合料、加热拌和、再生沥青混合料运输以及再生沥青混合料摊铺压实,厂拌热再生沥青路面施工质量控制的关键在于再生混合料拌和温度的控制及摊铺、压实工艺参数的控制。     

厂拌热再生技术在公路养护维修中的应用

文章结合厂拌热再生技术在公路养护维修中的实践,对厂拌热再生沥青混合料的设计、施工技术及质量控制方法进行总结,并对工程质量进行了系统的检测验证,为厂拌热再生技术在类似养护维修工程中的应用提供参考与指导。