政策法规

交通运输部要求全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展2011年5月3日,交通运输部召开部务会议,讨论并原则通过《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要(2010-2020年)》(下文简称为《规划纲要》),提出全面推进西部地区公路水路交通运输科学发展,为深入实施西部大开发战略提供强有力的交通运输保障。《规划纲要》包括发展基础、发展交通运输部启动科技援疆专项行动     

交通运输能耗与排放统计监测平台及应用研究

在我国交通运输行业节能减排的背景下,本文以交通运输行业能耗特点与统计监测方法为基础,建立涵盖了公路客运、公路货运、城市公交、城市出租、水路运输、港口生产等行业的能耗碳排统计监测系统,分析了省级交通运输能耗与排放特点,明确了能耗数据统计对象与内容,并对能耗数据采集的方法进行了研究,建立了省级交通运输能耗统计监测系统,并以辽宁省交通运输为依托,对全省交通运输行业能耗统计监测系统进行了验证与应用,同时也为交通运输行业的节能减排提供了决策支撑和数据支持。     

兵团公路科研所：立足兵团 服务新疆

<正>"科研、试验检测、技术服务是兵团公路科研所的三大业务板块。"新疆生产建设兵团公路科学技术研究所书记韩路说:"推进交通运输科技创新,为兵团交通运输科学发展服务是兵团公路所的主要任务。随着兵团公路所转企改制工作的不断深入,我们还要提升为新疆交通运输行业提供科技支撑和服务的能力水平。"新疆生产建设兵团公路科学技术研究所于     

美国的交通行政管理体制

<正>美国交通运输发展历史是以机械化、信息化、智能化为标志的世界现代交通运输发展历史的一个缩影。优越的自然条件、雄厚的经济基础和先进的科学技术使得美国的水运、铁路、公路、航空和管道五种运输方式在200多年的时间里,先后都得到了充分发展并走向成熟,从而形成了世界上规模最大的现代交通运输系统。因此,美国交通行政管理体制对我国交通运输的管理和发展具有十分重要的借鉴意义。     

“智能之光”点亮交通信息服务

<正>自2000年起,我国大力推进交通信息服务体系建设,交通运输部建立了全国公路阻断信息服务和公路气象服务体系,利用多种信息发布手段提供全国路况快讯、公路气象预报、航道通告、海事气象等信息服务。在智能化、信息化时代背景下,交通信息服务系统也逐步披上"智能"色彩的外衣,更好地服务于交通运输行业的发展。     

严控取消收费后的二级路升级为一级路继续收费

为做好逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作，巩固凋整和完善收费公路发展政策成果，交通运输部于1月24日发出通知，要求各级交通运输主管部门切实规范和严格控制将取消收费后的二级公路改建升级为一级公路继续收费。     

媒介

翁孟勇副部长为《中国公路交通资源优化利用》作序3月12日,交通运输部与亚洲开发银行共同举办《中国公路交通资源优化利用》新书发布会暨赠书仪式。这是双方合作项目——中国公路行业资源优化研究的研究成果,是交通运输部在交通行业节能减排研究领域的一种探索和尝试。这些成果进一步深化了绿色交通发展理念,即通过转变交通发展方式,为社会提供一个能耗少、排放低、污染小的交通运输系统。     

公路水路交通运输主要技术政策发布

《公路水路交通运输主要技术政策》（简称《技术政策》）日前正式对外颁布，确立了当前及今后一个时期交通运输行业应推广、鼓励和限制的70项主要技术，为加快发展现代交通运输业提供技术支撑。早在1985年和1997年，交通部就曾发布过公路水路行业技术政策，有力支撑了公路水路交通快速发展。     

融合、创新与发展 更好的“现代化”之路

正铁路、公路的互联网售票,高速公路电子不停车收费系统的全国联网,城市交通一卡通的跨地区使用,快递业的高速发展,网约车的规范管理、共享单车的兴起等,内畅外联的交通基础设施网络,给各种运输方式的融合发展提供了基础与支撑,各种运输方式正加快从竞争、独立发展转向融合、协同发展。快马再加一鞭。近日发布的《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》提出,加快现代综合交通运输体系建设,实现不同交通运输方式融合发展。那么,交通运输领域     

信息报道

<正>1我省交通运输系统多家单位及个人获交通运输部先进集体、个人、劳模殊荣4月27日,全国交通运输行业精神文明建设暨新闻宣传工作会议召开,会议表彰了全国交通运输系统先进集体、先进工作者和劳动模范,我省多家单位及个人榜上有名。其中,青海省公路运输管理局、青海省交通投资有限公司、海北藏族自治州交通局、青海省海西公路总段4家单位荣获"全国交通运输系统先进集体"称号;青     

德国交通运输政策走向

<正> 联邦德国自二战以来建立起了较完善 的综合交通运输体系,为其 创造举世瞩目的“经济奇迹”发挥了巨大的支持和保障作用。近年来继续致力于综合交通运输体系的高度完善、把减少对环境的压力、建设高效东西向交通网、促使欧洲统一,作为交通运输发展的目标,并以此确定交通运输的发展政策。 一、投入巨资建设东西连接的干线系统,促进东部经济振兴 德国西部交通运输网已高度发达,德国统一后,正在加速东部新联邦州的经济建设,东西部间人员、成品、半成品等件杂货运量的快速增长,使东部的交通运输系统受到了巨大冲击,1991～1992年间,东部地区拥有的载重汽车较前翻了两番,运量增长了3～4倍,酿成公路交     

交通运输行业IC卡和RFID技术应用指导意见发布

交通运输部目前发布《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见》（简称《指导意见》）,要求通过不断提高IC卡和RFID（射频识别）技术应用水平,为交通运输电子政务、智能交通和现代物流发展提供有效支撑。     

保障人民群众走上安全路——贯彻实施《公路安全保护条例》电视电话会议召开

6月1日,《公路安全保护条例》(以下简称《条例》)进入实施前一个月倒计时,交通运输部召开电视电话会议,对全国交通运输系统贯彻实施《公路安全保护条例》进行动员和部署,并下发通知,启动《条例》宣传月活动。部公路局局长李华出席会议并要求各级公路管理机构以宣传月活动为重点,切实做好《条例》实施前的宣贯,以组织开展系列专项工作为着力点,全面做好《条例》的施行工作。国务院法制办     

交通要闻

交通运输部:进一步鼓励民资进入交通运输领域5月24日上午,交通运输部召开了本年度第三次例行新闻发布会。关于民间资本参与交通运输领域,交通运输部新闻发言人何建中表示,目前在公路水路交通运输领域,对民间投资是完全开放的。已经出台的有关法律、行政法规和政策引导规定都从不同角度对民间资本进入公路水路交通运输领域作出了明确界定,没有任何禁止和限制措施。何建中表示,对民间资本进入到交通运输领域,涉及到公路基础设施建设、水路建设及公路水路运输方面等三个方面。     

建设资源节约型环境友好型交通运输业

<正>交通运输业作为国民经济和社会发展的基础产业和服务性行业,在国家经济和社会发展中具有重要的作用。改革开放三十年来,公路、水路交通运输事业的发展取得了巨大成就,为国家经济发展、社会进步提供了强有力的支持。同时,交通运输部高度重视环境保护工作,近些年来,交通运输行业     

关于交通运输业向市场经济体制转变的思考

<正> 一、中国公路、水路交通运输的现状分析 建国40多年来,我国交通运输有了很大发展。到1995年末,公路通车总里程已达114万多公里。目前,我国拥有的高速公路已达2400公里,全封闭、全立交的汽车专用路达到了1.3万公里。全国公路的情况大致是:公路建设尽管发展比较快,但水平并不高,高等级公路所占的     

科学管养打造和谐公路 完善服务全力迎接国检——广西壮族自治区贵港公路管理局

在全区交通运输事业大建设、大改革、大发展的新形势下,为全力迎接2010年全国干线公路检查和全区公路检查,贵港公路管理局围绕“发展现代公路,奉献一流服务”的目标,不断加快公路建设和路网改造。“十一五”期间,贵港公路管理局计划完成总投资15亿元,新增二级公路里程300km,大面积提高了技术等级,再创贵港公路建设新局面。     

交通运输部修改公路桥梁养护管理制度

为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，交通运输部修改了1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》，日前公布了新的《公路桥梁养护管理工作制度》。     

安全:交通发展的底线和红线

<正>安全生产是交通运输发展的底线和红线。"十二五"以来,交通运输部综合运用制度推进、督导检查、挂牌督办、问责追责等各种手段,组合出拳,系统夯实安全基础,强化对安全生产重点领域和薄弱环节的治理,全力维护行业安全形势稳定。特别是2013年发布的《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》,首次以纲领文件形式全面统领此后一个时期交通运输安全生产工作。《公路安全保护条例》2011年3月7日,温家宝总理签署了国务院第593号令,发布了《公路安全保护条例》(以下简称《条例》),自2011年7月1日起施行。     

公路桥梁工程施工中质量管理及控制措施分析

保障公路桥梁工程的施工质量,是维护交通运输系统正常运行的重要措施.因此,公路桥梁工程的施工质量管理始终是施工单位重点管理的对象.随着车辆荷载和交通运输压力的不断增加,对公路桥梁工程的结构质量提出更为严格的要求.为此,相关施工单位必须立足于现有的施工技术和工艺,对施工质量管理进行全面的分析和完善.