SS8电力机车控制电路接地检测装置

简要分析了ＳＳ８型电力机车控制电路接地保护装置的工作原理，提出原电路保护作用的局限性，阐述了加装接地检测装置的必要性。介绍了接地检测装置的工作原理，使用安装方法及特点，提出了对ＳＳ８型电力机车控制电路进行对地绝缘测量的新观点。     

SS8型机车辅助回路接地保护电路探讨

针对一起SS8型电力机车控制电路突然失电故障,分析了其辅助回路接地保护电路中的二极管故障给机车可能造成的危害,提出了预防措施,并对辅助回路接地保护电路进行了部分改进。     

SS_8型电力机车控制电路接地检测装置

简要分析了 SS8型电力机车控制电路接地保护装置的工作原理 ,指出原电路保护作用的局限性 ,阐述了加装接地检测装置的必要性。介绍了接地检测装置的工作原理、使用安装方法及特点 ,提出了对 SS8型电力机车控制电路进行对地绝缘测量的新观点。     

8K型电力机车辅助电路接地保护控制电路的改造

分析8K型电力机车辅助电路接地保护控制电路及其存在的缺陷,并提出相应的改进措施,杜绝了由于辅助电路接地故障而引起的机破,保证了机车的安全运行。     

HX_D1型机车控制电路接地故障检测原理与判断方法

针对HXD1型机车控制电路接地故障,阐述了控制电路接地检测和极性判断原理,提出了接地处理基本思路和故障判断方法。     

变电站接地改造构想

上海铁路局辖区内35kV及10kV的变、配电站共有137所，已完成由原来的继电保护改造为计算机保护(微机改造)的有57所。微机所频受雷电干扰，已造成多起微机系统损坏影响供电安全的事故。按当初的继保所设计要求，查国家电力设计标准(GBJ232-82)，其接地电阻一般≤4Ω即可；而按现行的微机所设计标准(GB50150-91)，其接地电阻≤1Ω，     

HXD_1型机车控制电路接地检测分析及接地故障处理

介绍了HXD1型机车控制电路接地检测的2套系统——欧姆表和CHIR125-1型直流电网绝缘监测仪的工作原理,并提出了接地故障的处理思路。     

SS6型机车常见辅接地的改进方法

由于SS6型机车设计的原因，当取暖导线102接地时，辅接地故障切除开关不能切除故障点，从而导致机破。针对此问题，提出在相应电路中增加自动保护开关的改造方案。     

10kV电缆长大线路在普速铁路供电线路中的应用

根据线路运营数据,针对树害等自然灾害对线路故障的影响,分析了普速铁路10kV线路采用高压电缆长大线路敷设的优缺点,并对接地方式、无功补偿及保护配置的相应改造进行了探讨。     

铁路供配电系统接地问题的分析与探讨

铁路一般采用沿线设置10 kV电力贯通线和自闭线的供电模式,贯通线为架空线的10 kV配电网一般采用中性点不接地运行方式。近年来随着客运专线的建设,贯通线全线基本都采用电缆线路,单相接地电容电流很大,铁道部要求贯通线为电缆线路时,宜采用小电阻接地方式。针对2种不同接地方式,分析了10/0.4 kV低压系统中性点接地和保护接地的特点,对贯通线为架空线路和电缆线路以及单台和两台变压器时的中性点系统接地和保护接地方式进行分析并提出具体实施方案。     

SS3型机车辅接地故障不能恢复的原因分析及处理

针对我段SS3型机车安装YLCU-1/SS3机车逻辑控制单元后,运行中机车发生辅接地故障不能恢复的故障问题,结合机车控制电路原理和YLCU-1/SS3控制电路原理进行了原因分析,制定应急故障处理方法并提出预防性改进建议。     

SS6型机车常见辅接地的改进方法

由于SS6型机车设计的原因,当取暖导线102接地时,辅接地故障切除开关不能切除故障点,从而导致机破。针对此问题,提出在相应电路中增加自动保护开关的改造方案。     

郑州机务段电力机车直供电系统接地保护电路的分析

对郑州机务段配属的电力机车直供电系统几种接地保护电路进行分析,论证了各自电路的优缺点,并阐述了我国铁路直供电接地保护电路的前进历程,为以后开发出更先进更完善的直供电系统奠定基础。     

牵引变电所施工中应注意互感器的接地问题

为确保既有线牵引变电所规范施工，高低压设备安全运行，在新旧设备更换、施工中需要注意设备的接地问题。分析了互感器接地保护的原则、电路原理，介绍了常见的接地连线错误。     

交直型电力机车主电路接地检测保护系统研究

通过分析交直型电力机车主电路接地检测保护系统原理,提出接地检测保护装置的系统方案,并进行系统软硬件设计。交直型电力机车主电路接地检测保护系统提高了电力机车的安全性和可靠性,具有广阔的应用前景。     

南昆线田林牵引变电所接地装置的改造

为保证供电的可靠性，对田林牵引变电所接地装置存在的缺陷进行分析后，采取人工方孔接地网、接地降阻模块和外延接地体，以降低接地电阻。同时通过环形均压带，改善地网均压，以及采用执镀锌材料并进行防腐处理等改造对策，效果显著。     

100%低地板轻轨车接地系统设计

介绍了城轨车辆接地系统的概念、分类和设计原则,对比分析了集中保护接地与分散保护接地、直接接地与接地电阻接地的优缺点,最后给出了100%低地板轻轨车的接地系统方案。     

城市轨道交通车辆接地方案分析

介绍了城市轨道交通车辆保护接地的概念和设备保护接地的原则,对比分析了不同的车体保护接地方案的优缺点。直接接地方案与接地电阻方案相比,前者使流经车体的电流的比例要大。增设接地电阻对减少流经车体的回流电流有明显的改善作用。     

牵引变电所铜接地网与钢接地网的比较

从技术角度比较分析了铜接地网和钢接地网的特点,并以某牵引变电所改造工程的接地网设计为实例,对铜接地网与钢接地网的经济性进行比较分析。     

信号电源系统接地问题的分析与探讨

本文主要概述了信号电源系统接地和接地电流超标的问题，并提出了相应的对策，排除隐患，保证设备正常使用。