全力以赴抢通救灾交通生命线——交通运输部新闻发言人何建中先生访谈录

<正>在四川汶川大地震后,交通运输部迅速对抗灾救灾工作做出部署,要求尽快抢修受损公路水路基础设施,千方百计、全力以赴抢通救灾交通"生命线",为人员救援和物资运输等抗灾救灾工作提供交通保障。本刊记者6月5日在北京     

交通运输部门启动应急预案确保玉树抗震救灾通道畅通

2010年4月14日,青海省玉树县发生里氏7．1级强烈地震。地震发生后,包括交通运输部门、民航局、国家邮政局等多个部门紧急反应,迅速行动,对应急运输工作迅速作出安排部署,并全力组织开展交通保通和抢险救灾工作。     

我国交通运输现代化的战略思考

一、 交通运输现代化的含义“现代化”是具有强烈时代特征的概念,目前我国正处在工业经济和知识经济共同发展的时代,因此,交通运输的现代化,就是用先进的工业化技术和新型的信息化技术改造传统的交通运输业,使其能够满足不断变化和发展的经济、社会的各种需求。我国的地域广大,人口众多,目前交通运输的基础设施还不很完善,广泛存在着设施技术等级低下、网络分布不合理、运输装备落后、专业化程度低等问题,距离现代化的交通运输标准还有较大差距。因此,我国交通运输要进行的现代化建设包含两个方面的内容:要重点提高我国交通运输基础设施和装…     

交通运输统计工作的思考

经过多年的建设,交通运输统计已初步形成包括交通基础设施、交通装备、运输生产过程、运输生产成果等方面较为完整的统计指标体系,在调查方法领域已基本形成了以全面调查为基础、以经常性抽样调查和重点调查为补充的交通行业综合统计调查格局。     

关于发挥教育培训在加快建设交通强国中作用的思考与建议

《交通强国建设纲要》提出,建设专业精良、创新奉献的人才队伍.本文以交通强国建设为背景,在精准把握当前交通行业发展趋势的前提下,对目前交通行业教育培训工作的需求、现状及短板进行了分析,结合加快建设交通强国的新要求,提出加强交通运输行业教育培训工作的对策建议,助力新时代交通运输教育培训工作取得新进步与新发展.     

2014交通运输十大新闻

<正>2014年,是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成"十二五"规划目标的关键之年。这一年里交通运输行业众志成城,稳中有进,进中有优,各项工作取得新的成绩。为全面展现2014年交通运输行业的面貌和风采,《交通建设与管理》特推出"2014交通运输十大新闻"。8.6习近平总书记就"两路"通车60周年作出重要批示8月6日,习近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批示。习近平指出,60年来,在建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的"两路"精神。新形势下,要继续弘扬"两路"精神,养好"两路",保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为     

交通运输在新时代创新与发展中的带动作用

在中国从工业社会向后工业社会的结构转变新时代,交通运输在新时代创新与发展中起到怎样的作用?首先分析美国从工业社会向后工业社会结构的转变过程,从产业链和最终需求的角度,按照"衣食"、"居住"、"旅行"、"学识"四类主要需求将所有产业合并,运用投入产出方法,分析交通运输业在1947—1971年的影响力,并建立模型,论证了交通运输是城市化率提高的必要拉动因素,也是近200年来世界经济快速增长的基本原因。同时,分析新能源汽车等新兴通用技术迅速兴起对经济创新发展的带动作用。交通运输成为继房地产业之后、支撑经济中高速增长的新的重大的产业红利。     

在交通运输系统全面落实科学发展观的思考——写在中国共产党十七大召开之际

<正>一、共产党领导新中国实现了发展交通强国富民的理想"建设之大计,当远测于十百年后,将能立国基于长久,建设最要之一件,即为交通。"富国之道,莫如扩张实行交通政策。世人皆知农、工、商、矿为     

关于交通运输资源配置的若干思考

本文从经济学对资源和资源配置的定义出发,归纳了交通运输资源和资源配置的涵义,并对交通运输资源的特征、分类及构成、交通运输资源配置的原则和层次等相关问题进行了探讨。     

关于智能交通与信息系统建设的思考

一、引言随着国民经济和社会的飞速发展,我国交通运输领域取得了突飞猛进的进展。同时,作为综合交通运输体系的重要组成部分,智能交通与信息系统的建设日益得到了各级政府的高度重视,采取措施积极推进智能交通与信息系统在交通运输领域的应用与建设。随着国内整体信息化水平的提高,以及各项新技术、新产品在智能交通和信息化建设方面的大力推广和采用,在交通运输管理、指挥调度、安全保障、对外通信等各方面,实现了一定程度的智能化,信息化程度在不断加强。虽然各地在智能交通与信息系统的建设方面已经取得了一定成就,其信息基础设施建设达…     

优化结构:把握交通运输与经济发展的适应性

<正>2009年,我国经济社会发展面临更加复杂严峻的形势,为应对国际金融危机带来的冲击,中央做出扩大内需促进经济增长的重大决策,把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措。这是交通发展继1998年加快交通等基础设施建设之后又一次重大历史机遇。     

总后军交运输部:全力做好抗震救灾运输保障工作

<正>5月12日,四川汶川发生强烈地震,10多万抗震救灾大军迅速赶赴灾区实施紧急救援行动。组织这样大规模的非战争军事行动运输保障,在我国历史上是不多见的。5月28日,本刊记者就抗震救灾运输保障问题专访了总后军事交     

稳中求进 迎难而上 为推进交通运输科学发展而努力奋斗——贾学英厅长在2012年全省交通运输工作会议上的讲话(摘要)

一、科学务实,积极作为,2011年交通运输工作取得显著成绩2011年,在省委、省政府的正确领导下,全省交通运输系统坚持以科学发展为主题,以转变发展方式为主线,紧紧围绕五年规划和年度工作目标,加快构建"五大体系",基础设施网络逐步完善,运输经济实力持续增强,管理服务更趋高效,资源能源消耗有效降     

构建国际化一体化的综合交通运输体系——深圳市交通运输委员会主任黄敏先生访谈录

<正>2010年正值深圳特区建立30周年。作为我国发展和改革的先锋,深圳的"脚步"总是走在全国前列。从交通基础设施的改善到现代化交通管理模式的创新,深圳交通发展起到了怎样的"先行"作用?迈向"十二五",深圳交通发展又将面临怎样的机遇和挑战?带着这些问题,2010年11月末,本刊记者专访了深圳市交通运输委员会主任黄敏先生,请他为我们解读深圳交通发展新的目标和方向。     

交通运输行业要在扩内需等方面作出应有贡献

交通运输部部长李盛霖指出,今年交通运输行业要努力在扩内需、保增长,调结构、上水平,抓改革、增活力以及重民生、促和谐四个方面作出应有的贡献。关键是要增强信心,抓住机遇。一是扩大内需的机遇。交通基础设施建设是中央增加投资的重点领域,积极的财政政策和适度宽松的货币政策有利于加快交通基础设施建设。     

履行责任 行更于知 保通救灾,交通运输在前沿

<正>高宏峰副部长率队赶赴青海灾区部署抗震救灾工作2010年4月14日上午,青海交通厅、公路局已派出工作组前往灾区,交通运输部高宏峰副部长、公路局张德华副局长也于中午按照国务院统一部署,赶赴灾区部署抗震救灾工作。     

稳中求进 好中求快 努力推进交通运输科学发展——在2012年全省交通工作会议上的讲话

2012年全省交通工作会议的主要任务是:以科学发展观为指导,认真贯彻落实党的十七大和十七届五中、六中全会、中央经济工作会议、省委十一届十一次全体会议和全国交通运输工作会议精神,全面总结2011年交通工作,分析当前交通运输面临的形势和任务,安排部署2012年交通重点工作,动员全系统干部职工统一思想、振奋精神、稳中求进、好中求快,推进交通运输科学发展,以实际行动迎接党的十八大和省第十二次党代会胜利召开.     

骄人的业绩 宝贵的经验 交通运输部部长李盛霖

新中国成立60年来,在党中央、国务院的正确领导下,经过全系统干部职工的努力拼搏,我国交通运输发生了历史性巨变,生产力得到空前解放与发展,走出了一条中国特色的交通运输发展之路,为社会主义现代化建设提供了有力支撑。     

新常态背景下提升交通运输经济管理水平的几点思考

经济新常态背景下,城市经济结构产生了极大变化。为了不断提升交通运输经济管理水平,促进城市经济持续增长,以客运交通为核心,对现阶段城市交通运输经济管理中存在的问题、新常态时期提升交通运输经济管理的必要性和具体措施展开研究,并总结当前客运交通经济结构中的问题,以期不断完善城市交通运输经济管理机制。     

关于交通运输五年规划体系的思考

交通运输五年规划在国民经济和社会发展规划体系中占有重要地位,是政府指导交通运输领域发展和审批、核准重大交通项目,安排政府投资,制定政策的依据。建国以来,交通运输五年规划的内容不断演变,时代性、综合性、集成性、公共政策等特点日益突出。作为规划编制工作的顶层设计,交通运输五年规划体系仍存在一些问题,国家交通运输五年规划体系应遵循科学性、协调性、严肃性、操作性原则,合理设置专项规划。