构建三层分布式矿区铁路设备管理信息系统

论述.Net环境下构建三层结构系统的优越性,结合UML建立业务流程模型技术,重点介绍矿区铁路设备管理信息系统功能模块设计、基于Frame框架在VS.Net集成开发环境中开发和实现系统的功能.系统界面友好、使用简单,对用户要求低、数据库操作安全可靠.     

基于.NET平台的铁路装卸信息管理系统

简介.Net平台以及在DotNet平台上开发的铁路装卸信息管理系统的系统组成,重点介绍了在.Net平台下使用水晶报表开发铁路装卸管理系统的报表.     

如何使用 Visual Studio.NET创建WebService以及如何从PowerBuilder使用.Net Web services

本文介绍如何创建ASP.NET Web service以及如何从PowerBuilder调用该服务。 您将了解如何使用Visual Studio 2005开发一个简单的.Net Webservice，以及如何使用.Net Webservice引擎开发PowerBuilder客户端程序。     

劳资数据统计管理信息系统设计与实现

设计并实现了劳资数据统计管理信息系统。系统总体架构采用B/S方式，利用.Net技术进行开发，数据存储及交换选用Oracle数据库，界面采用Ext.Net富客户端平台，报表的显示及打印则应用了功能强大且直观的水晶报表Cell插件，充分利用现有的网络资源结合信息技术。系统实现了劳动力统计分析数据的提报、汇总、统计分析、报表（报部文件）生成和打印等功能，大幅度提高劳资数据信息的管理效率。     

基于Matlab与VB.Net混合编程的信号建模预测系统

通过ADO.Net和ActiveX技术,利用VisualBasic.Net、Matlab平台进行混合编程,成功开发出能够对各类信号实现分析处理,预测仿真功能的系统软件.该系统不仅具备对存储于SQL Server2003数据库中的信号进行联合查询、绘制曲线、输出打印Word/Excel/Pdf/Htm报表等常见功能,而且具备对信号进行平稳性判断,信号模型类别识别、在线预测计算等智能高级功能.利用该系统,对青藏铁路第27个测风站实测风速信号进行建模预测.结果表明:(1)系统操作方便,可以有效减少相关研究人员的劳动强度;(2)基于VB.NET+SQL Server+Matlab软件框架设计的系统运行稳定可靠.     

车务日常管理信息化研究与应用

车务部门作为铁路的前沿阵地,它的信息化程度影响着整个铁路现代化的进程.通过对上海铁路局管内部分车务部门的管理模式的研究分析,提出了车务日常管理信息化的解决方案,并利用.Net网络开发技术设计开发了车务管理信息系统.目前该系统已经在上海铁路局推广使用.     

企业自备车管理信息系统的设计与实现

传统的、手工方式的企业自备车管理效率极低,并且始终无法掌握准确的数据 。随着铁路信息技术的发展,使用计算机技术对铁路企业自备车进行科学的管理势在必行。企业自备车管理信息系统采用Ext.Net框架设计开发,整合了货运电子商务系统、现车系统与货票系统的相关自备车生产数据,实现了自备车管理信息化的目标。     

铁道车辆运行稳定性虚拟试验系统研究

铁道车辆运行稳定性对保证铁路运营安全具有重要影响.采用基于Web的技术方案,对铁道车辆运行稳定性系统总体设计方案进行分析.利用MatLab分析计算车辆运行稳定性,在三维CAD软件和VRML语言支持下建立虚拟试验场景.通过Asp.Net和SAI,控制和操纵网络虚拟环境中车辆运动状态.系统运行实例表明,建立的虚拟实验系统能在网络环境下有效地分析与仿真铁道车辆运行稳定性.     

基于MSTS的ATO系统功能模块仿真研究

基于MSTS微软火车模拟器开发的开源软件OR的研究基础,结合ATC系统结构框架,对列车运行三维视景系统仿真平台进行了研究,设计出基于MSTS的ATO系统功能模块仿真。运用.Net平台中的Socket网络通信技术建立的ATO系统功能模块仿真,实现了远程控制OR列车客户端运行的功能,整合后的控制模式为ATO系统的扩展性功能提供了通信接口和自动运行的控制基础,提高了列车运行三维仿真系统整体的真实性。对后期完善整个系统仿真平台具有重要的意义,达到了预期的设计目标和效果。     

铁路中间站平面辅助设计系统研究

针对铁路中间站平面设计中地形复杂、约束条件丰富,计算统计多而杂,往往牵一发而动全身,占用了设计人员大量时间和精力的现状,设计了一种基于ARX的AutoCAD二次开发,采用MS Access 2003数据库系统,用VS.Net 2005、Object ARX 2007作为开发平台的铁路中间站辅助设计系统,用于铁路中间站的初步设计。系统地减少了站场平面设计的工作量,为人工细化设计奠定了基础,极大提高了工作效率。     

铁路机务工作量计算系统设计与开发

为提高铁路机务设计过程中工作量计算的效率和精度,减轻设计工作强度,以机车交路,机车检修及整备参数等特性数据为基础,利用面向对象的Visual C++.Net编程技术实现机务工作量计算系统的设计与制作.     

口岸站国际联运信息管理系统的开发及应用

介绍了口岸站国际联运信息管理系统的开发背景,软硬件环境,设计原则,系统功能以及系统的应用情况.     

信号检修所综合管理信息系统的探讨

就信号检修所管理系统应用开发的重鼻陸进行阐述,介绍系统开发所需要的硬件和软件环境及应用.     

地铁环境控制系统建模与神经网络修正

从传热机理出发建立地铁环境控制系统的初步模型.在此模型结构基础上进一步用BP算法对系统进行辨识,获得了较好的辨识效果.机理模型和神经网络模型分别应用于系统开发的实验室阶段和现场调试阶段,贯穿地铁环境控制系统开发的整个周期.     

基于工作流的网上办公系统的设计与实现

指出在OA系统中采用工作流技术的优势,并提出以工作流技术为核心的OA系统模型.最后结合实际开发的某OA系统,对该OA系统中工作流管理运行环境和各功能模块结构的描述,并对公文流转的流程进行详细分析,对相关工作流系统的开发有相当的参考作用.     

南京大胜关大桥项目信息查询系统的设计与实现

研究和设计一个基于J2EE平台的信息查询系统在南京大胜关长江大桥项目中的运用.包括系统的开发及运行环境,系统的总体设计方案、关键技术、以及系统功能模块的实现等.     

城市轨道交通通信设备抢修系统的设计与应用

介绍了城轨通信设备抢修系统的功能和结构设计,系统包括业务处理、地理信息系统、辅助决策3个功能模块.对该系统开发实现的软硬件环境进行了说明,总结了该系统的实际应用效果.     

基于SCADE的城轨联锁软件开发方法的研究

CBTC的计算机联锁(CBI)系统是一个复杂且安全性要求非常高的系统,若按照传统的方法进行开发,很难达到其所需要的安全性和可靠性.本文提出基于高安全性应用程序开发环境(SCADE)开发城轨联锁系统软件的方法,能有效解决上述问题.文章主要介绍基于SCADE开发CBI软件的流程,建模方法,形式化验证和代码自动生成的方法.     

客车厂修管理信息系统的开发

叙述了客车厂修管理信息系统的开发思想、运行环境、实现目标,详细阐述了系统设计原则和系统功能,并对系统的开发情况作了简单的说明.     

基于AUTOLISP的全电子计算机联锁系统工程设计辅助软件开发

本系统是针对全电子计算机联锁系统工程设计而研制开发的计算机辅助设计(CAD)软件.系统将在国内外普遍采用的AutoCAD软件平台上开发,运行于AutoCAD 2003及其以上版本的图形环境,系统的大部分操作过程只要通过点取鼠标、简单回答和点取图形菜单的简易过程即可完成.本文简要介绍了该软件的开发过程.