铁路客运专线轨道板场建设方案的技术经济比选

设立轨道板场,作为铁路施工的一种规范要求,既存在技术上的比选,也存在经济上的比选。此文以哈大客运专线施工中某一轨道板场的设置情况为例,从轨道板场设置的基本原则上,对在施工管段中间新建板场和依托既有梁场扩建板场这2种方案进行技术经济分析比较,阐述板场设置的思路,提出板场设置的建议。     

客运专线简支箱梁施工技术经济比选及施工组织设计

简支箱梁施工是客运专线与高速铁路建设的关键性控制工程，此文结合我国在建客运专线实际情况，对简支箱梁施工技术进行总结，并对箱梁施工技术进行经济比选，为桥梁施工组织设计提供借鉴。此文还对客运专线简支箱梁施工组织设计中制梁场设置方案、架梁进度及保证工期的措施等问题进行了阐述，可为客运专线及高速铁路施工组织设计提供经验。     

武广客运专线XJDⅠ标梁场的建设

结合武广客运专线XJDⅠ标梁场建设过程,就梁场方案比选、优化、选址、生产规模确定、布置、设计与施工等进行论述,并对梁场的土建造价构成进行经济分析,同时提出客运专线梁场建设需要进一步研究的课题,供今后铁路客运专线梁场建设参考。     

铁路制存梁场大临工程设计问题研究

铁路制存梁场大临工程设计是铁路施工组织设计的重中之重。由于设计经常存在梁场设计深度不够、设计规模和大临工程费用不足等问题,通过对相关设计暂规及文件的重点解读,结合多个项目的设计实践,深入分析存在问题的产生原因,进一步明确各设计阶段设计内容和设计深度。以梁场设计规模确定为重点,将实际铺架工程的施组转换为数学模型分析的方法,通过对不同制存梁台位规模的分析比选,得出更为合理的梁场规模,同时对于T梁制存梁台座基础设计,在满足原相关规定的基础上提出更为具体的指导设计意见,以便指导设计人员更好地完成铁路制存梁场大临工程设计工作。     

高速铁路长大跨海桥梁施工组织设计关键因素研究

设计单位为确定高速铁路长大跨海桥梁总体施工组织,兼顾合理性与经济性,开展关键因素技术经济比选,优化施工组织设计.对比分析在设计阶段影响投资或工期较大的因素,通过多方案技术经济比选,推荐合理经济的施组方案.在设计阶段,施工用电方案、CRTS-Ⅲ无砟轨道板铺设方案、栈桥设置、钢围堰等4 个因素对高速铁路长大跨海桥梁投资和工...     

连续梁拱拱肋异位拼装顶拉就位关键技术

针对连续梁拱应用现状及技术特点,结合郑万铁路河南段控制性工程赵河镇跨南水北调干渠连续梁拱桥施工,通过对连续梁拱拱肋施工方案进行技术、经济比选,总结出异位拼装顶拉就位施工工艺流程。针对异位拼装的技术特点,对拱脚设计及施工配合、异位拼装支架设计和拱肋吊装、顶拉滑移系统设计等关键技术进行研究,并结合工程实践及心得体会,对连续梁拱施工方案选择和纵移施工技术提出几点建议,供类似工程参考。     

粤东城际铁路引入汕头站方案研究

汕头站是粤东地区重要客运枢纽站,车场之间关系复杂。为实现粤东城际铁路科学引入汕头站,合理确定各车场之间功能布局,以粤东地区城际铁路网规划“一线两环加射线”格局为依托,首先对汕头站概况进行分析,并进一步研究了汕头站客运量及跨线列车开行方案,在此基础上,结合汕汕铁路和汕普城际建设规划方案,对粤东城际引入汕头站方案进行详细研究,分别研究了城际-普速合场方案(方案Ⅰ)、中穿设置城际场方案(方案Ⅱ)以及西侧设置城际场方案(方案Ⅲ),从车场布置、工程实施条件、方案投资、施工过渡方案、运营管理等因素出发进行分析比选,研究结果表明,西侧设城际场不仅施工过渡方案简单,对运营影响小,工程易实施,工程投资适中,并且可实现粤东城际独立运营,故予以推荐。     

赣龙铁路扩能改造工程综合选线分析

研究目的:赣龙铁路扩能改造工程位于闽赣交界的山区,横穿武夷山脉,沿线地形地貌、地质条件非常复杂,通过对两处典型地段的选线分析,综合考虑地方规划、经济技术、施工难度、工程风险和工程投资等因素,提出一个合理可行线位选择方式。研究结论:(1)赣龙铁路扩能改造工程地处闽赣交界山区,地形地质条件十分复杂,在充分考虑线路长度、工程投资的情况下,结合利用既有线情况、工程地质条件、施工难度、工程风险、地方区域规划和长远发展等情况,进行经济合理的工程选线,是本线的主要特点;(2)扩能改造工程应尽量贴近既有铁路通道,便于接入既有车站,车站布置采用快速、普速分场并站方案,可充分利用既有站房和设备,方便运输组织管理,节约用地,减少地方市政配套建设。但对部分既有线路标准低,呈"弓背"线型地段,结合线路经由经济据点的比选及工程经济综合比较,可采用裁弯取直,结合地方城市发展规划,另设新站方案;(3)对细部线位的比选主要考虑工程地质条件、施工难度和风险,以工程可行性为主要评价指标;(4)宏观与局部,总体与细部相结合的选线方式,能做到线路方案服从大局,具体工程安全经济,技术方案合理,现场施工可行;(5)该成果可供其他既有线扩能线路方案比选和山区铁路勘察设计参考。     

既有双线桥梁更换单线病害梁体施工技术研究

结合沪昆铁路柘溪桥既有双线桥梁更换单线梁体施工技术,提出3种换梁施工方案,并进行方案比选;从施工工艺、施工重点与难点方面介绍施工方案;从塔架与平台工程、纵横移轨道与立体交叉龙口、横移油顶设备的选定、纵移梁小车与油顶通过接头处理、提前解除支座与穿设滑轨、新梁预铺道砟与轨枕方面分析施工关键技术。通过换梁施工运用效果良好。     

制梁场选址技术经济环保论证

笔从技术条件、经济条件、环保条件等方面，全面分析青藏线某标段制梁场有价值的4个方案。经综合比选，确定了最佳方案，为高质量、低成本完成施工任务打下良好基础。