赛拉图1.6

外观的时尚．兼顾燃油经济性的动力和承载空间的表现都是每个私家车用户优先考虑的，赛拉图虽然没有刻意将某一项发挥到极致，但它所带来的感觉——一款适合家庭的用车。     

东风悦达起亚 07款赛拉图CVVT

07款赛拉图1.6L最大的变化就是升级了CVVT引擎，而GLS版的更对前脸中网作了修改，虽然变化不大，但引擎的提升令到赛拉图表现更趋合理，也更值得推荐。[编者按]     

韩流再袭--东风悦达起亚赛拉图1.6L

在中国影视，服装、电子等各领域．“韩流”风刮得似乎一阵比一阵强。据社会学家分析．这主要是因为中韩两国在历史文化认同．时代背景与人文特质上．有着许许多多的相似性．“韩流”汹涌自然不难理解，同样．韩系车也在有意无意中利用到了这个得天独厚的优势．让韩国企业更为精准地把握住中国汽车购买人群的消费心态；产品热销自然不在话下。     

东风悦达·起亚赛拉图1.6L发动机(G4ED)

评委意见发动机在强劲动力性能和低油耗之间取得了平衡,可到达的排量、动力峰值及加速时间都优于同排量车型,是一款动力性能比较突出的1.61发动机,堪称优秀的偏小排量轿车发动机。在本次评选活动刚即将进入复选的时候,有几位评委会的成员提出了异议:“为什么这次评选没有小排量或者中等排量的发动机呢?”     

赛拉图1.6手动

背景信息 作为与现代伊兰特同平台的车型，东风悦达起亚生产的赛拉图车型在外观和内饰方面更加注重运动和年轻时尚风格。赛拉图在设计制造和加工工艺方面均比较精细，然而价格却比同级别日德车系便宜不少，性价比较高。赛拉图在2005年8月上市，分为1．6升和1．8升两种排量的车型，在上市一周年之后又改款上市了07款赛拉图，1．6升发动机还换装了与国际同步的CVVT发动机。     

东风悦达起亚 赛拉图1.6GLS

换装CVVT发动机、延长备件保修期、强化中网外形成为07款赛拉图再战“江湖”的筹码。是继续持币待购还是果断出手？看完本期驾驶报告或许您的答案已经找到[编者按]     

长安铃木1.6L汽油发动机

<正>匹配车型:长安铃木锋驭这款车的目标对象基本上是家用民用,所以在构型和动力输出以及结构特点上都是采用主流的技术。动力和输出上都是可以满足需要的。这款发动机动力输出平庸,但是安静。铃木的特点就是短小精干,调校得很仔细,但是没有特别的新技术。这台搭载在长安铃木新宠锋驭上的1.6L发动机在静态评测时,便得到了评委们的不少好评。在我们看来尽管这台发动机并没有刻意采用一些新奇的技术和特殊的发动机舱布置,但是很明显可以看出铃木的开发人员     

PSA1.6L THP汽油发动机

<正>匹配车型:东风雪铁龙C5C5的THP发动机显得很紧凑,可变悬架做起来还是有难度的,这款发动机的噪声还是会比较大,但因为该车的密封性较好所以室内噪声还是比较可观的。毫无疑问,在模块化战略大行其道的今天,几乎每一个厂家都让自己的产品线变得更具模块化。PSA也同样走上了这条道路,目前大部分车型上都在使用THP系列发动机。这台极具特点的发动机也确实为PSA赢得了大量的口碑。今天东风雪铁龙C5上的THP便是其中一     

富康1.6L电喷发动机故障诊断

神龙汽车有限公司推出的富康1.6L轿车是雪铁龙汽车公司历时5年,耗资58亿法郎(约10亿美元)开发生产的90年代新款产品.它充分体现了创新而实用的设计思想,真正实现了圆润浑厚流线形的外形尺寸紧凑而内部空间宽敞结构清新脱俗.配置1.6L排量的TU5JP发动机,采用BOSCH MP5.2多点电子燃油喷射系统,提高了动力性能,改善燃油经济性,并达到严格的欧共体排放标准,是目前国产家用轿车的典范,在北京、上海十分畅销.本文简要介绍该款车的电喷发动机故障诊断.     

吉利即将量产CVVT发动机

近日吉利有关负责人宣布，吉利自主研发的我国首台G-POWER CVVT发动机将于8月8日正式量产，标志着吉利在汽车核心零部件的研发与制造方面又一次实现“零”突破。     

赛拉图1.8L运动版

赛拉图本是一个时尚、运动的车型，虽然新推出的1．8L运动版没有AMG、STI等高强本领，但却在底盘调校，刹车和造型方面给人以运动的感觉。运动版才是赛拉图本来的形象。[编者按]     

赛拉图发动机故障灯点亮

赛拉图是东风悦达起亚汽车有限公司生产的一款市场占有率较高的中级家庭用车,以强劲的动力、流线的外形以及经济的油耗在广大的消费者中赢得不错的口碑.故障现象:前段时间碰到一神奇案例,与各位分享.有一赛拉图新车用户反映爱车发动机故障灯点亮.故障诊断:1.连接故障诊断仪显示故障码是:P0340——凸轮轴位置传感器A电路故障(1排);查看数据流,凸轮轴角度变化数据未发现异常,但CVVT控制阀数据显示OFF,不工作.     

东风悦达起亚赛拉图欧风GL MT1.6

赛拉图是起亚2004年推出的换代车型,东风悦达起亚2005年引进国内生产,虽然它与同级别的伊兰特共用平台,不过起亚在设计上还是表现出独有的风格和思路,整体策略往运动化、年轻化的趋势发展,无论是造型设计还是整车风格设定上都强调了这一思想。2008年1月,悦达起亚位于盐城的第二工厂引进生产出运动味更加浓郁的两厢版本——赛拉图欧风。[编者按]     

速腾1.6L轿车发动机无法起动的修理

一、故障现象有1辆2006款速腾1.6L轿车,装配手动变速器,行驶里程近7万km,平时车主注重车辆的保养,车辆性能良好,没有什么异常,但突然有次下班时发动机不能起动。二、原因分析该车起动机转动有力,但就是没有着火迹象,所以可以确定起动系统和电源都正常,问题可能在发动机点火系统、供油系统、机械部分、排气系统和发动机控制系统等方面。三、故障诊断首先连接大众专用诊断仪V.A.S5052A,读取车辆电控系统故障码,但是没有发现故障码;同时读取发动     

2009款速腾1.6L车发动机无法起动

故障现象一辆2009款速腾1.6 L轿车,停放几小时后,发动机无法起动。故障诊断经试车发现,接通点火开关后,组合仪表无任何显示。首先对蓄电池进行检查,发现其正、负极柱均无松旷现象;用蓄电池检测仪检测蓄电池的放电情况,检测结果为良好,这说明蓄电池可正常工作。接着连接VAS5053,从     

东风悦达起亚赛拉图车发动机控制电路

东风悦达起亚赛拉图车1．6L发动机控制电路如图1～图3所示;1．8L发动机控制电路如图4～图6所示。     

全新高效Kappa 1.6 L GDI发动机的开发

现代起亚汽车公司推出适用于混合动力车型的全新Kappa 1.6L汽油缸内直喷(GDI)发动机,并于2016年初在韩国市场投产。该机型达到了汽油机力图实现40%的最高热效率;并且能够输出充沛的动力,满足车辆的动态行驶性能。开发全新Kappa 1.6LGDI发动机旨在提高燃油效率。为了获得最高燃油效率,设计了行程缸径比为1.35的紧凑型燃烧室。采用的关键技术还包括:高压缩比阿特金森循环,带有高能点火线圈的冷却废气再循环(EGR)系统,以及强滚流进气道。在大幅抑制爆燃后,燃油效率得以改善。具体做法是采用分离型冷却系统,并配有2套节温器和嵌块,机油喷射活塞冷却技术,以及中空充钠排气门。基于两级式压力控制机油泵和低流速机油,以及运动部件采用的低摩擦涂层等技术,Kappa 1.6LGDI发动机的摩擦损失也被控制在最小值。与此同时,集成了压力控制阀(OCV)的连续可变气门正时(CVVT)系统具有迅捷的响应速度,克服了CVVT系统用在阿特金森循环上相位角变大的问题。为了符合超低排放车辆(SULEV)排放法规,喷油器经激光钻孔成型,其燃油喷束形式为强滚流和平顶活塞而作了改进,系统喷油压力达到了20 MPa。