国际维和行动军用轮式车辆装甲防护管窥(一)

冷战结束后的国际舞台,地区冲突和局部战争此起彼伏。随着纳米比亚、莫桑比克及柬埔寨等问题的成功解决,世界各国对联合国维和行动的期望值越来越高。 随着联合国国际维和行动的广泛实施,由多个国家军队组成的维和部队被部署在世界上的热点地区。于是,新的作战使命和作战环境,给维和部队带来了新的特点:①国际维和行动既不同于国内治安,     

利比里亚维和札记(五)

语言就是战斗力 2005年年初，中国首批维和运输分队圆满完成了在西非国家利比里亚为期1年多的联合国维和任务后，我同战友们返回祖国。在我回到工作单位——军事交通学院后不久，天津电视台的“津门子弟兵”栏目专门录制了1期节目，邀请我介绍联合国维和任务及维和运输分队在异国他乡工作、生活的情况。在节目中，随着我的回忆、讲述和交流，那令人终身难忘的经历中最使人感触的一点又重新浮现在我的脑海和眼前：作为维和运输分队的联络官，我和我身边的每一个官兵都发自内心地体会和认识到了“语言就是战斗力”的真谛所在。     

利比里亚维和札记(六)

在利比里亚任务区的维和行动是联合国维和历史上规模最大的一次。全世界20多个国家派出了维和部队,孟加拉国、巴基斯坦、加纳等国在利比里亚的维和部队人数都是数以千计,我国派出的维和部队有运输分队、工兵分队和医疗分队,总人数为558人。除维和部队外,联合国在利比里亚还派驻     

利比里亚维和札记(二)

战争阴影下的利比里亚儿童 结束自己在西非利比里亚的联合国维和任务回国后，一个朋友问我：你在整个执行维和任务期间，什么给你留下的印象最深刻？     

遂行多样化军事任务军交运输准备应把握四个着力点

<正>一、贯彻经常,加强相关知识学习(一)深入学习国家的政策法规。结合可能遂行的多样化军事任务,抓好《联合国维和人员行动准则》、《中华人民共和国戒严法》、《军队参加抢险救灾条例》、《防暴条令》等法律法规的学习,提高车勤     

北方奔驰卡车再赴苏丹执行国际维和任务

2005年8月28日,70辆北方奔驰卡车作为我国派驻苏丹维和部队装备车辆顺利发往维和部队,执行联合国赋予的维和任务。这是继2003年北方奔驰公司为联合国驻利比里亚维和部队提供了101辆北方奔驰车辆后,又为联合国驻苏丹部队提供的大批维和车辆。     

利比里亚维和札记(八)

餐饮和就医从2003年开始的利比里亚维和行动是联合国历史上规模最大的一次,有来自20多个国家约1.5万名官兵部署在西非这个美丽富饶而同时饱受苦难的国家的各地区。要保证这些来自不同种族、有着不同肤色、操着不同语言、具有各种特色风俗习惯的维和人员都能吃到可口满意的饭菜,     

信息快车

第二批维和运输部队圆满完成运输勤务训练为更好地适应维和运输任务需要,结合维和行动地区条件,2004年10月下旬新成立的维和运输部队组织了具有较强的针对性和实战性的汽车运输勤务整体单科目训练。此次训练,主要进行了汽车分队紧急出动、配置展开、汽车运输防卫、车辆自救互救     

北奔车苏丹担维和重任

2005年8月28日,中国人民解放军应联合国要求,选派了70辆北方奔驰重型运输汽车作为我国派驻苏丹维和部队的装备车辆,来完成联合国所赋予的维和任务。这是继2003年北方奔驰公司为联合国驻利比里亚维和部队提供了101台车辆后,再次走出国门,担此重任。北方奔驰重型汽车是上世纪80年     

利比里亚维和札记(九)

沉重的思索 从2003年12月到2005年1月，我在西非国家利比里亚执行联合国维和任务。在经历了14年的内战后，这个曾被誉为“西非明珠”的国家，留下的只是一片混乱和衰败，往日的兴盛成为传说。作为中国维和运输分队的对外联络官，由于自己在语言上可以和来自各国的维和人员及当地的群众进行面对面地沟通，使我对整个非洲大陆的历史和它的现状有了许多的了解并由此引发了许多的思索。     

利比里亚维和札记(一)

维护世界和平是新时期我军的历史责任。随着改革开放的深入和综合国力的提高,中国正式加入了联合国一级维和待命机制,在国际和平与安全事务中迈出了倍受世界关注的步伐,发挥着越来越重要的作用。在军事外交舞台的最前沿,中国军队的维和行动展示了一个世界大国的良好形象,体现了中国作为安理会常任理事国对世界和平高度负责的精神。作为中国首批赴利比里亚维和运输分队的一名翻译,作者自2003年12月至2005年1月,与维和运输分队的全体官兵一道,在这一刚刚结束了14年内战的西非国家执行了各种各样的运输任务。车队走泥泞,过丛林,日夜风雨兼程;官兵啃干粮,睡车厢,经常风餐露宿,充分展现了我军“威武之师、文明之师、和平之师”的良好形象,为祖国赢得了荣誉,为我军增添了光彩。在那一段特殊的生活中,作者感到自己增长了许多见识,也思索了许多问题,产生了许多感想。为此,本刊记者对作者进行了专访,并决定将作者的所思所想以《利比里亚维和札记》予以连载,以使读者朋友们共同分享作者所经历的快乐与艰辛、感悟和荣耀。     

提高遂行多样化军事任务车辆装备保障的能力对策措施

一、多样化军事任务车辆装备保障中面临的困难 (一)行动突然,反应时间有限.多样化军事任务发生突然,时间、方式、地域具有随机性和偶然性,部队行动方向、地域存在极大的不确定性,从事件发生到赶赴现场,部队不动则已,动则至急,几乎没有准备时间.     

第七批赴利比里亚维和运输大队维修分队剪影

2008年3月中旬,66396部队的18名车辆维修骨干,在赴利比里亚8个月的维和期间,克服高温酷暑、给养短缺、局势动荡、疾病肆虐等重重困难,积极开展精确保障、靠前保障、伴随保障,以过硬的军政素质和精湛的装备维修技术,赢得了联合国特派团、我国驻利比里亚大使馆、我国维和运输大队以及国际社会的广泛赞誉。此间他们共维修车辆670多台次,伴随保障120余次,各类车辆技术保障任务完成出色,被誉为利比里亚和平进程生命补给线的守护神。     

为世界和平出征--中国第二批维和运输分队维和行动侧记

本刊2004年第1期曾载文《为世界和平出征——走进中国首支维和运输部队》,介绍了我军第一支维和运输部队的组建和训练情况。如今,中国第二批赴利比里亚维和运输分队已胜利归来。为了讴歌他们的青春和热血、智慧和忠诚,展现中国新一代军人的风采,现刊出《中国第二批维和运输分队维和行动侧记》,以飨读者。     

维和部队车辆钢板弹簧故障特点与修复方法

对于工程兵部队来说,出国执行维和任务,社会化保障的难度非常大,要高标准完成维和任务,对装备保障提出了很高要求。     

全球最大汽车市场携手国际公益平台开启中国道路安全新篇章——“联合国道路安全十年行动·中国峰会”在津举行

<正>10月29日,由国际公益平台联合国道路安全组织和中国汽车研究中心共同主办的"联合国道路安全十年行动·中国峰会"在天津成功举行,这也是联合国道路安全十年行动在中国召开的首次峰会。本次中国峰会有来自联合国道路安全十年行动管理机构、Global NCAP及9个NCAPs组织成员、世界各国的汽车安全领域专家、国内致力于改善中国道路安全的优秀企业代表以及媒体等200余人出席。     

全球最大汽车市场携手国际公益平台开启中国道路安全新篇章——“联合画道路塞全十年行动-中国峰会”在津举行

10月29日,由国际公益平台联合国道路安全组织和中国汽车研究中心共同主办的“联合国道路安全十年行动·中国峰会”在天津成功举行,这也是联合国道路安全十年行动在中国召开的首次峰会。本次中国峰会有来自联合国道路安全十年行动管理机构、Global NCAP及9个NCAPs组织成员、世界各国的汽车安全领域专家、国内致力于改善中国道路安全的优秀企业代表以及媒体等200余人出席。     

利比里亚维和札记(七)

我们的营地2003年12月10日,中国首支维和运输分队先遣队到达西非国家利比里亚,并随即进驻联合国利比里亚维和任务区军事总部预先已为我们确定的营区。该营区位于利比里亚首都蒙罗维亚的西北部,面积有五、六个足球场大小,与军事总部只一条土路相隔,和浩瀚的大西洋遥遥相望。这是     

神龙汽车团(一)

2003年12月9日中国首支维和运,输部队第一次走出国门担任联和国赴利比里亚,执行维和任务这支运输部队在我军的发展历史。上曾经过战争的洗礼在抗美援朝的战场上被誉,为神龙汽车团今天他们又担负着维和的重任带着光荣与梦想谱写着新的篇章……     

牢记使命练“打赢”锻造铁骑当先锋——总后驻豫某汽车团营长李建军小记

李建军，河南安阳人，1990年3月入伍，1992年3月入党，现任总后驻豫某汽车团营长。入伍19年来，他始终牢记肩负的职责和神圣使命，刻苦钻研强素质，瞄准实战练“打赢”，从难从严锻铁骑，带领官兵先后参加并圆满完成了赴利比里亚维和、抗雨雪冰冻灾害、抗震救灾和实战演习等支援保障任务，荣立三等功8次、二等功1次，被联合国授予二级和平勋章。