高速公路工程监理管理认识与实践探析

阐述了当前我国高速公路工程监理发展背景,从工程监理的内容出发,介绍了监理工作的主要流程,并对工程监理中的进度监理、质量监理、费用监理以及项目变更做出了深入探讨与解析,并展望我国工程监理的发展前景,对高速公路工程监理的管理与实践意义深远。     

高速公路工程费用监理措施研究

以高速公路工程费用监理的原则和依据为切入点,探讨了高速公路工程费用事前监理、施工过程跟踪监理、事后监理等方面措施,并结合工程费用监理实例分析监理措施的有效性,以确保实现高速公路工程费用监理目标。     

悬挂式宽幅辊轴整平机桥面铺装施工监理要点

对使用悬挂式宽幅整平机进行桥面铺装的监理工作进行了阐述,对主要施工控制环节进行了分析,从施工准备阶段监理、施工阶段监理、成品抽检及主要监理控制要点等方面进行了论述,总结了监理控制要点,解决了桥面铺装平整度及干缩裂缝的质量监理难点。     

公路工程施工质量监理

对于公路施工来说,监理对施工质量的监控起着重要的作用。在监理人员实施过程中．应当通过采取科学化、现代化的监理实施,不断采用新的科学化的质量监控手段来改进产品质量,同时也逐渐健全了质量监理体系的本身。自本世纪初以来,质量监理大体经历了质量检查监理、统计质量监理和全面质量监理三个阶段。     

如何做好高速公路工程监理工作

在高速公路监理工作中,监理单位和监理人员应按照"严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律"的原则,认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规,严格制定各项措施,明确岗位职责,做好施工质量、进度以及合同监理工作,认真负责地做好施工监理工作。主要阐述了如何做好贵州省赤水至望漠高速公路监理的几点措施。     

关于公路设计监理探讨

公路设计监理势在必行,公路工程设计监理应合法化、程序化、规范化。本文概述了设计监理实施的具体内容,并设想了设计监理机构的设立方式。     

高速公路监理团队评价指标研究

结合监理行业和监理团队中出现的问题,建立了一套反映监理团队实力的评价指标体系。首先对评价指标进行了层次设计,提出经济性、稳定性、专业性和荣誉感4个准则。设计了包括监理服务费率、平均收入水平指数、监理人员替换率、监理人员配备密度差异率、业务水平指数、社会声誉感指数等评价指标,并且确定了各评价指标的标准。各评价指标容易量化,在实际监理团队管理中具有良好的可操作性。     

建设工程监理发展中现存的问题与矛盾研究

我国的工程监理制度从1988年开始推行,经过26年的工程实践,在提高工程质量、降低工程造价、保证工期方面取得了很好的效果,但在监理的实施过程中,依然存在很多不容忽视的问题。从监理职责、监理企业管理、从业人员自我约束、监理取费以及政府监管等方面分析了建设监理行业现存的问题,针对建设监理行业发展的影响因素,在制度建设、政府监管、行业自律等方面提出了建议。     

公路工程监理存在的主要问题浅析

公路工程监理制度,以国际通用的FIDIC合同条件为基础,形成了业主,承包商,监理单位三方相互制约,以监理单位为核心的模式,监理工程师对一项工程实施监理主要包括工程进度监理、工程质量监理、工程费用监理三大部分。在项目的建设中监理单位作为参建单位之一,对工程的质量起到控制的作用,是质量管理工作的核心,因此建设项目的好坏,监理工作质量水平是关键,必须高度重视监理工作。加强对监理单位的管理。但目前我省公路工程监理的存在以下主要问题。     

公路工程监理在公路建设中的作用分析

针对公路工程监理工作开展现状,进行综合有效分析,并简要介绍了公路工程监理工作内容,如公路施工质量监理、公路施工费用监理、施工进度监理等等,提出提高公路工程监理水平的有效措施,能够保证公路工程监理工作的顺利开展,希望能够为有关人员提供良好借鉴与参考。     

光纤传感技术在桥梁监测中的应用

在桥梁监测领域,光纤传感技术是一种新型智能监测技术。与传统桥梁监测方法相比,光纤传感技术因具有众多优点,近年来已成为桥梁智能监测领域的研究热点之一。结合目前桥梁监测的现状,阐述了基于光纤传感技术的桥梁监测新技术,并结合桥梁监测的具体对象为桥梁综合监测提供了新方法,最后指出光纤传感技术在桥梁检测领域具有广阔的应用前景。     

移动式矿用设备故障监测诊断及信息管理

设计了一种移动式矿用设备故障监测及诊断系统,系统由车载在线监测单元、无线网络、监测诊断中心3部分组成.移动式设备分系统通过无线网络联成一个集成统一的整体.从数据采集传输、管理和应用3方面论述了该故障监测诊断系统,以及车载单元与监测诊断中心信息管理功能的实现,为移动式设备的故障监测诊断应用提供了一种思路.     

基于移动三维激光扫描的盾构隧道监测技术

我国城市轨道交通飞速发展,主要采用盾构法施工建设。盾构隧道结构安全监测是城市轨道交通运营监测的主要工作之一。传统盾构隧道监测主要采用全站仪、水准仪、收敛仪等测量设备。传统监测手段存在效率低、周期长、成本高、成果类型单一等缺点。针对传统监测不足,文章引入移动三维激光扫描的新型盾构隧道监测技术,通过移动三维激光扫描技术快速获取隧道结构信息,从而实现隧道结构健康状态的快速、全面监测。工程实例表明,该技术具有监测速度快,成果类型丰富等优点,较传统方法更加符合轨道交通监测行业需求。     

基于机敏网裂缝监测技术的实验研究

对机敏网桥梁裂缝监测系统的监测机理展开研究。首先,模拟实际监测情况进行裂缝宽度监测实验研究,以获得监测到的裂缝宽度与残余伸长率对应关系的实验数据;然后,把实验结果与理论模型进行对比研究,验证其有效性;最后,结合实际桥梁工程的裂缝监测来验证系统的监测效果,从而建立一套机敏网裂缝监测系统的新型监测指标。     

基于测量机器人的地铁变形监测系统研究与应用

地铁变形监测包含物理状态监测和几何形态监测两部分,目前几何形态监测主要采用高精度全站仪进行,而且正在向自动化方向发展。介绍基于测量机器人的自动化监测系统构建思路,通过监视器完成数据采集功能,通过分析器实现监测的数据处理、数据分析和实时预警功能。建成系统已在某地铁项目中投入使用,应用结果表明,基于测量机器人的变形监测系统具有自动化程度高、测量成果可靠、实用性强等特点。     

苏通大桥河床冲刷多尺度监测系统的构建

为了监测苏通长江公路大桥的河床冲刷深度,利用水深传感器建立了桥位区的小尺度监测系统,实现 了群桩基础内部河床冲刷的实时监测,并引入网络覆盖模型,对传感器埋设位置进行了优化,解决了河床冲刷传 感器位置的优化问题;利用多波束测深系统建立了整个河床防护区的大尺度冲刷监测系统,并对部分实测数据 进行了分析.结果表明:所建立的河床冲刷多尺度监测系统能够实现河床冲刷深度的高精度监测,整个系统的监 测精度可以达到dm 级.      

大跨度预应混凝土箱梁桥的挠度监测与预测研究

结合某大跨度预应力混凝土箱梁桥挠度监测实例,详细地介绍了该桥挠度变形监测的方法、测点布置、观测精度和数据的处理。结合挠度变形实测资料,运用改进的灰色模型对各监测点挠度变形进行了预测,结果表明,该桥挠度变形监测所运用的监测方法及预测方法具有较高的精度,能够较好地满足该桥挠度变形监测分析需要,对其它类似桥梁的挠度监测与预测具有较好的参考价值。     

浅谈监控系统在高速公路上的应用

介绍了监控系统在高速公路中的地位、作用及应用,同时分析了高速公路监控系统的构成、工作原理等。对高速公路监控系统目前存在缺陷做了分析,并对高速公路监控系统的发展做了展望。     

基于PLC和WSN的船舶网络化监测系统设计

针对船舶监测的具体应用,依据电力线载波技术和无线传感器网络技术原理,构建了有线与无线相结合的船舶全方位监测系统架构。对船舶的监测需求和监测环境充分考虑后,利用了船舶现有的电力网,并采用高性能的芯片,设计、研制了一种适用于船舶监测数据采集的节点,可以实现船舶内多种监测数据的采集和监测。系统内的无线节点与通信模块协调通信,高效节能,为船舶监测从有线化到无线化奠定了基础。     

微变形监测雷达在桥梁健康监测中的应用

介绍了微变形监测雷达的监测原理、基本性能指标,对比分析了微变形监测雷达和加速度计、全站仪的监测结果并采用微变形监测雷达对宝成铁路下行线清江2#桥和上行线清江7#桥进行健康监测。比对试验和应用成果表明,微变形监测雷达用于桥梁工程健康监测中的振动频率、振动速度和振动变形的实时跟踪监测是合理可靠的,测量结果精确。