奇瑞SUV3月上市

为扭转不利局面，神龙将在2005年启动一项新计划，以削减成本，并裁员20％。神龙公司总经理刘卫东表示：神龙汽车2004年全年亏损的准确数字是5．4亿元。亏损原因有两方面一是欧元升值使神龙当年成本骤增了5亿元人民币；另一方面就是来自于对标致的投入而造成。刘卫东表示，优化人员计划从去年就开始了，总计精简人员数量为非经营性人员总数的20％。2005年神龙将进入新车断粮期。     

神龙汽车零件供应第三方物流关键绩效管理

在神龙汽车有限公司的零件供应物流环节中,第三方物流公司受供应商委托向神龙公司武汉工厂供货。基于绩效管理过程和供应链一体化管理原则,分析比较和吸收现有的以客户满意为导向的关键绩效管理(CTP)、平衡计分卡(BSC)法、关键绩效指标(KPI)管理方法和思想,识别供应物流的主要流程,构建具有神龙公司自身特点、实现客户满意的第三方物流关键绩效管理体系。经多年对该管理体系的应用实践,第三方物流的关键绩效指标取得良好的改善成效,实现神龙公司、供应商及第三方物流的共赢。     

神龙富康为何换帅

4月4日,东风公司总经理、神龙公司董事长苗圩在武汉主持召开的神龙公司经营管理委员会上,正式宣布神龙公司易帅;60岁的老帅张世端被35岁的新锐刘卫东所替代。对于前一段一直处于舆论旋涡的神龙,此次换帅引起的,不仅是对个人的进退沉浮的关注,更关键的是对神龙真正内幕和日后新走向的追问。 是免去还是辞职? 根据东风公司的消息,张世端此次退出是由于年龄原因。但是综合媒体报道:有的称是“辞职”,有的则称是“免去”。记者在向神龙公     

电装 为中国市场提供更多技术支持

<正>本土研发能力建设已经成为电装中国业务发展的重点。短期内电装的目标是以上海技术中心为依托,实现各个事业部的本地化开发体制,长期目标则是到2020年形成独立的本土开发能力。电装上海技术中心日前搬入闵行莘庄工业区,新技术中心旨在成为电装中国地区的综合型研发基地,进一步增强电装本土研发能力。     

绿色环保理念——访长安汽车总裁徐留平

长安已由去年的中国汽车企业排行第四上升到第二了．请问您认为未来中国汽车自主研发会如何发展？徐留平：关于汽车排名，长安没有特别追求。排在第三还是排第四都没关系，我们认为最重要的是把我们自主研发创新的能力、自主品牌的水平提高，把我们合作发展的水平提高，这是我们实现可持续发展的关键点。我们在自主品牌方面要下大力气，此外还有一些其他方面的拓展。重型车我们也会有发展。     

C-NCAP 2014年第二十九号试验发布

<正>根据中国汽车技术研究中心C—NCAP实施计划,经C—NCAP管理中心研究确定,由神龙汽车有限公司自主申请C—NCAP评价的东风标致牌DC6422LLBM型多用途乘用车(2008 1.6L手动卓越版)作为2014年C—NCAP第四批正式评价车型之一,用于评价试验的车辆已经购置完毕,所购车辆相关信息如下:     

上海通用君越——洗心革面 再创辉煌的代表

上海通用汽车、泛亚汽车技术中心与世界著名的意大利IDEA汽车设计公司携手合作的别克LaCROSSE君越，在产品、研发和品牌方面实现了“三突破”，表明上海通用汽车在本土主导研发和国际、国内优势资源整合利用能力方面又前进了一大步。     

每周要闻

张世端认为神龙将有大发展 武汉神龙汽车公司总经理张世端近日表示,神龙公司正全力以赴按照一次规划、两期建设的设计纲领,加速发展。 从产品结构上看,性能优良,排量在1.3～1.6L的普通型轿车,将成为轿车市场的主导产品。 从企业实力上看,神龙公司明年就会进入盈利期,这标志着企业的发展后劲开始显现。更令人欣喜的是,雪铁龙公司为迎接中国“入世”,拟加大对神龙公司的投资。此     

神龙鲲鹏展翅又一年

产销双双刷新20万辆,标志着神龙公司2006年确立的“2318”计划（即实现产销20万辆,成功投放3款新产品,降成本10亿元,优化和提升8项质量指标）顺利实现,标志着神龙公司生产经营迈入到一个新的发展时期,为此,我代表公司经营领导班子衷心感谢全体员工的不懈努力,衷心感谢广大消费者对东风雪铁龙、东风标致两大品牌产品的喜爱与支持！”在神龙公司总部开票中心举行的整车销售突破20万辆的简洁仪式上,刘卫东总经理发表了激情洋溢的讲话,生产、销售等部门的代表共同见证了这一具有纪念意义的时刻。[编者按]     

磨练出真金 雨后见彩虹

沐浴着我国改革开放的春风，1992年5月18日，神龙汽车有限公司终于在扬子江畔破土而出!至今年5月18日，该公司正好走过了十五周年。15年风雨，15年创业；15年奋斗，15年巨变。神龙公司为我国汽车工业，特别是轿车事业的建设和发展，留下了一串坚实而又辉煌的足迹。[编者按]     

刘卫东:诚信是神龙人永远的品质

2004年10月6日,在神龙汽车有限公司庆祝建国55周年暨东风公司成立35周年《祖国颂》大型歌咏比赛晚会上出现了令人振奋的一幕东风公司副总经理、神龙公司总经理刘卫东带领在场的全体神龙员工,庄严宣誓我是名神龙人,诚信是我永远的品质。东风雪铁龙、东风标致是我们共同的骄傲我们丝不苟,追求卓越,维护品牌荣誉。     

神龙优质轿车是怎样"炼"出来的?

神龙汽车有限公司是我国最早规划建设的三大轿车基地之一。成立13年来,从单一品牌经营发展到“双品牌”经营,即东风雪铁龙和东风标致,从单一品种结构逐步发展到高、中、低档产品品种结构更趋合理的格局,从投产初期时年销量不足万余辆,发展到目前年产销量超过10万辆神龙公司引进的具有国际先进技术水平的产品．开辟了两厢经济型轿车的先河。     

构建一流开发体系提升自主开发能力——自主开发能力发展研讨会综述

“上海汽车集团股份有限公司技术中心自主开发能力发展研讨会(Workshop on SAIC Mo-tor Technical Center Independent Development Capability Growth)”于2007年10月20日在同济大学嘉定校区举行。研讨会由上海汽车集团股份有限公司技术中心总经理高卫民教授主持,上海汽车集团     

浅谈自主开发对东风汽车公司发展的作用

1　前言东风汽车公司 (时称第二汽车制造厂 )于 1983年成立了技术中心、装备中心和教育中心。在几代汽车人的亲切关怀下 ,技术中心经过近 2 0年的建设 ,逐步成为国内最大的汽车研发中心之一。成立之初制定的“改进一代、开发一代、预研一代”的方针 ,在今天看来仍具有指导意义。在过去的 2 0年中 ,东风汽车公司产品研发从自主探索到技术引进和自主开发相结合 ,到国际合作 ,经历了发展的辉煌 ,取得了宝贵的经验 ,自主开发能力得到了发展。拥有自主开发能力 ,科技创新有了基础 ,才能使得公司的发展具有强劲的动力 ,同时在对外合作中拥有了平等…     

神龙:努力打造战略供应商队伍

本月15日，我国三大轿车基地之一——神龙汽车有限公司首次战略供应商发展大会在汉召开，来自美国、法国、德国、日本、韩国、澳大利亚等国家，位列全球前十位的汽车零部件企业巨头和国内著名汽车零部件企业80名代表及业内相关人士共计数百余人出席了会议。神龙为何要召开这样一次“世界级”的零部件供应商会议？进入神龙整车配套的零部件供应商必须达到什么标准？该公司零部件配套量和发展前景究竟如何？日前，中国经济时报记者就此采访了神龙公司有关负责人。     

江淮轻卡展出5款车型

此次车展江淮轻卡共有5款产品亮相.包括亮剑者Ⅱ、威铃、帅铃以及面向国际市场的右舵车型,其中有4款配备了江淮自主研发的发动机。展示了江淮轻卡在汽车制造核心零部件领域的自主研发能力。江淮轻卡在2007年底完善产品谱系,2008年江淮轻卡迈入了一个全新的发展阶段。此次展会上,向全球展示了江淮轻卡在技术研发和产品     

悬崖勒马:日本三菱公司起死回生(二)

2007年10月,三菱公司宣布,连续第七个月在全球的产量增加,销售和利润进一步上升,意义重大,超过了2007/2008全部财政年度的预期.随着数年的剧变,三菱公司发出了明显的信号,最近三年结构重组计划进展良好;不过在全球化的现代汽车工业中是否可行尚属未知.三菱公司的第二个中期计划,由于要到2008年3月才宣布,是否能在未来持续发展呢?     

悬崖勒马:日本三菱公司起死回生(一)

2007年10月,三菱公司宣布,连续第七个月在全球的产量增加,销售和利润进一步上升,意义重大,超过了2007/2008全部财政年度的预期.随着数年的剧变,三菱公司发出了明显的信号,最近三年结构重组计划进展良好;不过在全球化的现代汽车工业中是否可行尚属未知.三菱公司的第二个中期计划,由于要到2008年3月才宣布,是否能在未来持续发展呢?     

访罗伯特·博世有限公司底盘控制系统事业部总裁Mr．Gerhard Steiger

Q：根据材料介绍，自动驾驶技术才能真正的成熟。为什么不能尽快地把这个系统研发出来。Gerhard Steiger：自动驾驶的发展是一个过程，真正达到自动驾驶是终极目标。现在有很多主机厂和一些供应商部在做这方面的研究，实现过程是一步一步的。目前自动驾驶的实现还存在很多问题，比如传感技术、数据融合、人工智能、地图等。所以我们在介绍自动驾驶的同时也要介绍现阶段的技术，我们在一步一步达到自动驾驶。     

天津研发中心投入使用，纬湃科技电气化进程加速

正完成上市计划的纬湃科技,正加速其在电气化领域的布局。2021年11月2日,纬湃科技天津研发中心正式投入使用,该中心总建筑面积为9000 m2,计划招聘500名员工。随着天津研发的落成及使用,纬湃科技将进一步加强其在亚太区的研发能力,以满足快速增长的电动出行需求。