城市轨道交通投融资模式初探

1．城市轨道交通运营现状 中国大陆第一条投入运营的地铁是1969年开通的北京地铁1号线，在随后20多年的时间里，中国仅有北京和天津拥有3条、长度不足50公里的地铁线路。到上世纪90年代末，随着城市经济的快速发展，城市空间规模迅速扩大，从而也产生了严重的城市交通拥挤问题，我国很多城市为了改善城市交通，纷纷修建或规划修建城市轨道交通。以1995年上海地铁1号线和1999年广州地铁1号线的开通运营为标志，我国城市轨道交通进入快速发展时期。到2005年底，已经有北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、     

国内首列无人驾驶地铁即将诞生于香港

中国北车集团日前发布公告称，香港地铁有限公司与中国北车长春轨道客车股份有限公司签订了香港西港岛线和南港岛线总计14．01亿港元（折合人民币约11．67亿元）的地铁列车采购合同，其中运营于南港岛线的地铁将实现全自动无人驾驶。     

浅谈地铁车站给排水及消防设计

本文以上海地铁２号线为例，介绍了地铁车的给给排水及消防设计内容，并与地铁１号线车站相比较，论述两者在本专业设计上的差异，供设计参考之用。     

广州地铁及其一体化经营模式

在我国拥有运营地铁的几大城市中，广州市起步较晚，地铁一号线于1993年12月28日才破土动工，但是广州地铁的发展却有点“后来居上”的趋势：具有20世纪90年代初世界先进水平的一号线于1999年6月28日全线开通试运营，创造了多项国内第一记录的二号线9.1公里首通段于2002年12月29日建成通车，而具有“快线”概念的三号线已于2001年底开工建设，广（州）佛（山）地铁试验段也已动工。广州地铁建设者们从规划思想、投资建设以及运营管理等诸方面进行了大量的探索，经历了“战备为主，兼顾交通”—“交通为主，兼顾战备”—“客流导向型”（SO…     

杭州鼓励民企参与地铁建设

作为杭州近年来规模最大、投资最多的交通项目，即将开建的地铁1号线工程蕴涵的商机让民资跃跃欲试，而当地政府选择了因势利导。杭州首次召开“发展轨道交通制造业信息通报大会”，向与会200多家民企端出了高达100多亿元的“地铁大餐”。杭州市副市长沈坚表示，此次大会标志着吹响了民资参与地铁建设的“进军号”。今后，该市将不定期召开类似会议，及时向民企介绍地铁工程建设进展，发布所需产品目录。     

盾构超近距离穿越地铁运营隧道的保护技术

通过对上海地铁２号线隧道与地铁１号线隧道交叉段地层移动的分析研究，得出了盾构超近距离穿越地铁运营隧道的一些保护技术措施，包括盾构施工参数的优化匹配技术，信息化施工技术等。     

国内首条山地城市地铁建成

2011年7月28日上午，有着“山城”之称的重庆首条地铁（轨道交通1号线）一期工程开通试运营，这是国内首条建成通车的山地城市地铁线路。至此，重庆成为西部地区惟一的地铁和轻轨并存运营的城市。     

无锡规划地铁3号线有望跨市与苏州联通

据无锡机场有限责任公司8月13日消息，江苏无锡地铁3号线（由西北到东南斜穿无锡城区的一条城市快速轨道交通线）正在规划中，且有望与苏州地铁互联互通。     

地铁车站的装修与选材——从上海地铁2号线东方路站谈起

本文以地铁２号线东方路车站的装修设计为例，针对地铁车站的装修风格及选材提出一些设想，与同行共同探讨。     

上海地铁2号线（扬高路—东方路）圆隧道施工技术

上海地铁２号线杨高路－东方路区间隧道为整个地铁２号线工程中先行施工的区间隧道。在实际施工中，采取均衡施工的目标管理制度，日平均推进速度达到８ｍ，另外，盾构成功地穿越了施工难度极大的上游引水箱涵 及管线密布的杨高路、东辉职校和临时运迁房等。     

新建地铁隧道近距离下穿运营地铁线路施工及安全管控北大核心CSCD

新建青岛地铁8号线青岛北站—沧口站区间近距离下穿既有运营地铁3号线,初期支护距3号线底板结构仅0.4 m,在不影响既有地铁3号线正常运营的前提下,施工难度极大。通过构建三维有限元模型,模拟新建线路下穿施工全过程,制定针对性措施:采用非爆破机械开挖减小震动;加强超前支护和及时支护封闭成环,控制沉降;自动化监测快速反馈3号线结构变形信息以指导现场施工。通过现场技术手段和安全管控手段,下穿施工期间3号线隧道结构最大沉降仅2.11 mm,道床最大沉降仅1.55 mm,满足沉降控制要求,施工期间未对地铁3号线的安全运营产生影响。相关工程经验可为今后小净距、小角度、长距离下穿既有运营地铁工程的设计、施工提供借鉴。     

隧道施工过程管片破碎现象分析及防治

在地铁隧道施工中，管片破碎是一个常见的现象，也是困扰施工单位的一个难题。根据作者在上海地铁1号线和2号线隧道施工的经验，对几种常见的管片破碎现象作了分析，并提出了针对性措施。     

峰回路转5号线

随着北京城市建设的发展，改善城区南北向交通状况的紧迫性日益显现。尤其是在北京申办2008年奥运会成功之后，北部城区将承担大部分奥运会比赛项目，这对包括交通在内的城市基础设施提出了更高的要求。地铁5号线属于奥运工程项目，它建成后，将成为北京南北向交通干道，极大缓解北京南北城区间道路交通压力，并带动沿线经济的发展。这样一条颇具重要性的地铁线路，自然成为人们关注的焦点。2001年2月，中方与加拿大兰万灵公司（SNCLavalin）签订合作协议，组建合资公司兴建5号线；同年7月，又传出地铁5号线试验段动工的消息；可现在2002…     

东方路下立交工程施工期间的地铁监护

东方路下立交工程从地铁2号线隧道上方2．6m左右的位置斜穿通过,土体开挖深度达到6．3m,卸载超过11t,对地铁2号线运营安全影响较大,施工难度大和施工风险较高。根据地铁保护要求,建设设计和施工单位对此做了深入的工作,使工程顺利完成,确保了地铁安全。     

上海地铁1号线车站设备自控系统

上海地铁１号线的地下车站设备自控系统已投入运行一年多，自控系统用计算机监控车站的环控和给排水设备，取得了良好效果，本文介绍自控系统的功能、组成、软件和使用，可供今后新建地铁车站设备自控系统借鉴。     

华为光伏发电为上海地铁增添绿色加速度

位于上海浦东的地铁龙阳路基地为地铁2号线和7号线服务,每天都有列车进进出出.但许多人不知道的是,这里的地铁车库还是一座隐藏的"发电厂".登上车库屋顶,看到屋顶几乎铺满了太阳能板.其中大大的M字样光伏板嵌套着绿色草坪分外显眼, Metro代表着地铁,绿色象征着环保.     

济南轨道交通车站空间设计方法研究

随着中国城市化的快速推进,装修作为地铁空间的宣传载体开始被更多的人重视,也被赋予了更高的审美和文化承载需求.本文通过对济南地铁1、2、3号线车站空间装修设计方法的阐述,分析了线路文化主题,并对地铁车站的线路主题理念、装修概念设计、设计原则与设计方法等进行系统研究.本文总结整理出济南地铁车站装修设计原则及方法,为济南后续线路及其它城市地铁空间装修设计提供参考性意见.     

上海地铁长期运营中纵向变形的监测与研究

上海地区的地质情况属于饱和淤泥质软粘土，在此类地层中建设地铁控制地层位移缺少经验是一项难题；地铁建成投入运营后，如何控制此类地层中巳建地铁结构沉降变形，保障地铁运营安全也是一项艰巨的任务，该文根据上海市地铁1号线运营期间对地铁结构的监测数据和安全保护区内所发生的工程实际情况编写。     

轨道交通静安寺枢纽站换乘方案研究

轨道交通M7线、M6线和已建地铁2号线在静安寺形成大型换乘枢纽，介绍了轨道交通静安寺枢纽站多个换乘方案，对各个方案的优缺点进行分析，提出推荐方案。     

网络话题

随着大运会临近,深圳地铁2号线、3号线、4号线、5号线于6月底相继开通。深圳成为一个以轨道交通为骨架的城市。地铁开通后,诸多深圳市民抢先体验了一把,也引发了网友们的热议,无论是何种评价,都寄托了深圳市民对地铁带来的便利生活的美好期望。比深圳地铁速度高出多倍的京沪高铁终于开通了,网友们有话要说,媒体有料要爆,惊喜与挑战并存,鲜花与砖头起飞,京沪高铁的一举一动已在全民视野内。