无背索斜拉桥锚垫板、索道管的定位测量

锚垫板与索道管定位是斜拉桥施工过程中精度要求很高的测量工作。介绍孝襄高速公路孝南互通立交无背索斜拉桥主塔锚垫板、索道管的空间直线定位原理，施工测量方法及精度分析。     

崖门大桥主梁施工测量

结合崖门大桥采用的单索面牵索挂篮施工，介绍动态施工中模板平面高程位置控制，索道管高精度定位原理和现场实施，箱梁梁段施工总体测量控制。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔索道管精密定位测量

索道管的精密定位是斜拉桥施工的关键技术之一。结合武汉天兴洲公铁两用长江大桥2号主塔墩索道管精密定位测量实践,介绍斜拉桥主塔索道管的精密定位技术。     

广州珠江黄埔大桥斜拉桥主塔施工测量

广州珠江黄埔大桥主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径组合为(383 197 63 62)m。介绍该桥主塔的施工测量技术。     

汕头Que石大桥施工测量控制

结合Ｑｕｅ大桥索塔施工测量的实践，总结了斜拉桥索塔施工中测量工作的内容，方法，精度，对同类索塔的施工测量有一定的参考作用。     

安庆长江铁路大桥总体施工方案

安庆长江铁路大桥采用双塔三索面钢桁梁斜拉桥和6孔64 m跨现浇简支箱梁布置形式,铁路4线.深水区3号、4号桥塔墩采用先围堰后平台的双壁钢围堰施工方案;5号墩桩基采用定位桩平台施工方案,承台采用双壁钢围堰施工方案.浅水区6号、7号及W01号、W02号桥墩桩基采用双栈桥加定位桩平台施工方案,承台采用钢板桩围堰施工方案.桥塔起始段采用支架法施工,其余采用大节段液压爬模施工;横梁采用支架法施工,分2层浇注.主桥无索区钢梁采用膺架法架设,桥塔墩有索区钢梁采用架梁吊机对称伸臂架设;在3号墩设置桁内开启式提升站取梁;全桥设2个合龙口,先中跨、后边跨合龙.非通航孔桥64 m箱梁采用支架法现浇施工.水中墩平台、围堰及栈桥考虑不同设防水位.该桥已于2012年12月实现多点精确合龙.     

汕头礐石大桥施工测量控制

结合石大桥索塔施工测量的实践，总结了斜拉桥索塔施工中测量工作的内容、方法、精度，对同类索塔的施工测量有一定的参考作用。     

福州市淮安大桥桥塔结构设计及施工控制要点

介绍了福州市淮安大桥主桥桥塔的外形轮廓,塔柱各构件的结构尺寸及其施工方法;确定了桥塔施工控制的原则;给出了施工过程中塔身外形控制参数及允许误差;采用三维空间程序对该桥塔进行施工控制分析,考虑了塔柱的施工预抬量和预偏量,并给出了理论计算值;确定了斜塔柱施工过程中临时横撑的加载位置及横撑顶力的控制标准。     

济南黄河三桥斜拉桥的主塔施工

济南黄河三桥主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥,主塔施工难度大,要求高,在施工中采用了多项新技术、新工艺,确保了施工质量、安全和进度指标.文中主要介绍了主塔的施工技术.     

之江大桥钢箱梁吊装施工测量技术

测量工作是斜拉桥钢箱梁吊装施工的重要组成部分,从施工控制网的建立、观测与数据处理、平差计算,到上部结构的施工放样,钢箱梁吊装过程中平面与竖向形态测量监控等,贯穿整个施工过程.之江大桥属高次超静定结构,是由塔、梁、索共同组成的平衡体系,任何状态的改变都会影响结构内力分配和主梁线形的变化.     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥上部结构施工方案

介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥上部结构施工方案,包括主塔施工、钢梁架设、斜拉索安装、桥面板安装以及塔梁同步施工技术。     

南京浦仪公路西段跨江大桥主桥施工技术

南京浦仪公路西段跨江大桥主桥为主跨500 m的钢箱梁斜拉桥,采用钻孔桩基础,桥塔为大断面独柱形钢塔,通过高强拉杆与承台和塔座连接,主梁分左、右两幅布置.钻孔桩基础采取搭设钢平台的方式施工;钢塔采用大型浮吊和塔吊安装;钢箱梁采取边跨浮吊高支架存梁十中跨桥面吊机单悬臂拼装的方式施工;斜拉索安装采用塔端挂设、梁端压锚、梁端张...     

泸州泰安长江大桥施工

根据泸州泰安长江大桥的工程实践,对该桥的基础、索塔、主梁、斜拉索等施工技术综合总结。     

宜宾南溪(仙源)长江公路大桥总体设计

宜宾南溪(仙源)长江大桥是国家规划的长江干线新建过江通道重点项目.主桥采用五跨280 m+572 m+(72.5+63+53.5)m双塔双索面非对称混合梁斜拉桥.桥址建桥条件复杂,主要受桥址区水文行洪条件、航道条件、鱼类资源保护条件、安装建设条件限制和对大桥建设工期的严格要求,大桥的设计紧紧围绕项目的可实施性展开,并确...     

郑州黄河公铁两用桥施工控制关键技术研究

郑州黄河公铁两用桥是斜边桁无竖杆的三主桁、单索面多塔斜拉桥,为了使该桥建成后达到设计目标受力状态,对其施工全过程进行控制,钢梁顶推过程中以最大悬臂状态关键杆件内力控制为主、线形控制为辅;顶推到位后以预制桥面板抄垫高程和索力控制为重点。建立板梁索相结合的空间模型模拟施工过程,根据计算结果确定施工临时平联布设方案,并实现顶推过程平面中线控制、顶推完成后墩顶3桁高差调整、桥面板高差控制、斜拉索张拉控制,确保各施工阶段的杆件内力、斜拉索索力和主梁线形3项指标均达到设计要求。     

武西高速桃花峪黄河大桥主桥施工方案

桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,跨度布置为(160+406+160)m。桥塔为门式混凝土结构,加劲梁为流线型钢箱梁,主缆采用高强镀锌钢丝预制平行索股。结合该桥主体结构特点和桥位处施工条件,桩基采用旋挖钻机与回旋钻机结合施工,水中承台采用钢管桩围堰施工,岸边承台采用大开挖配合深井降水施工;塔柱采用液压自升式爬模施工,塔柱上横梁采用托架法施工,下横梁采用支架法施工;上部结构采用先梁后缆顺序施工,加劲梁利用单向多点顶推计算机控制系统进行各点同步顶推施工,与钢锚梁合龙后采用PPWS法施工主缆,主缆完成体系转换后进行桥面系施工。