如何合理使用轮胎

合理地使用轮胎，包括正确地选用轮胎、保持轮胎气压正常、避免超载、合理装配、合理驾驶、加强维护、及时换位、妥善贮存以及加强管理等。在此，仅从合理驾驶方面加以阐述。     

确定小净距隧道合理净距的数值模拟研究

小净距隧道合理净距的选择对其稳定性及工程造价具有重要的影响。影响小净距隧道合理净距的因素很多，有围岩级别、断面型式、施工方法等。解析法虽然可以得到规则情况下围岩应力、位移的精确解，但是对复杂情况下却很困难。而数值方法可以计算各种复杂情况下围岩的应力、变形、塑性区分布等情况，从而可以根据结果合理确定其合理净距。采用传统有限元法和强度折减弹塑性有限元方法，针对某工程实例，计算了不同净距情况下隧道的应力、位移、塑性区分布及安全系数，并把强度折减法计算的安全系数发生突变时的净距作为合理净距，和传统有限元计算分析的结果相吻合。     

减少水泥砂砾基层开裂的工艺措施

在高等级公路施工中，广泛采用水泥砂砾基层，为防止基层开裂，应该采用合理的施工工艺本文从原材料进场、拌和、运输、摊铺、碾压、初期养护等多方面详细分析了施工中影响砂砾基层开裂的主要因素，提出了合理的施工工艺。     

缓和曲线在公路平曲线设计中的应用

缓和曲线是构成公路平曲线的重要线形要素，为了获得较好的平面线形，则要合理应用缓和曲线，文中就公路缓和曲线的应用条件和注意事项加以叙述，以求得平面线形设计的合理、连续、均衡性。     

用应力平衡法确定斜拉桥主梁的合理成桥状态

根据主梁截面上、下缘的正应力控制条件，综合考虑活载作用以及斜拉索索力对主梁成桥恒载弯矩的可调性，确定斜拉桥主梁的合理数量和相应的恒载弯矩合理城，并根据实际配置的预加力确定主梁恒载弯矩可行城，为斜拉桥的合理成桥状态的确定提供依据。     

基于BP神经网络的城市轨道交通线网合理规模研究

当下我国城市轨道交通正处于兴旺发展的关键时期，然而我国尚未形成完善的城市轨道交通线网合理规模计算模型和理论，因此有必要深入探究城市轨道交通线网合理规模的计算方法。首先，从国家政策与交通战略、城市经济社会发展水平、城市规模与形态、交通需求与供给等方面，剖析城市轨道交通线网规模的影响因素，提取城镇常住人口、建成区面积、GDP、全网日均客运量、城市轨道交通占公共交通分担率和线网负荷强度6个量化指标。其次，利用我国21座城市的历年城市轨道交通线网规模影响指标数据，构建基于BP神经网络算法的城市轨道交通线网合理规模计算模型。最后，以上海市、深圳市、重庆市、长沙市和南宁市为例，应用该模型对五市2035年的线网合理规模进行预测，以期为我国城市轨道交通线网规划提供科学的依据，促进我国城市交通可持续发展。     

建设工程招投标活动中合理最低价的探讨

简述了上海在建筑工程和市政工程招投标活动中应用合理最低价评标办法的优缺点，就如何设定合理的合理最低价及如何更好地发挥合理最低价在招投标活动中的作用进行了初步探讨。基于工程预算定额确定合理最低价的建议，旨在对招投标活动中投标报价的合理性判断提供一个新的思路，使招投标工作更加规范。     

深埋高地应力隧道不同支护时机求解方法对比研究

为确定深埋高地应力隧道的合理支护时机，提高支护结构质量，降低支护成本，依托某高原深埋高地应力隧道，采用安全系数法、位移增量法和塑性区法分别求解支护结构的合理支护时机，并对比分析不同支护时机求解方法的适用性。     

隧道明洞洞顶合理填土高度研究

为分析明洞洞顶合理填土高度，采用结构分析软件ANSYS建立荷载一结构模型，对不同填土高度下明洞衬砌结构变形、受力和安全性进行计算分析，给出了结构安全系数，得出了明洞衬砌结构的洞顶合理填土高度。     

土基强度对路面设计计算的影响

为了能够较为合理反映具有代表性的土基强度，合理地进行土基强度评价，通过对土样CBR和E0值的试验分析，得到E0值和CBR二者之间的关系，从而提出了土基等级划分的建议，为路面结构的合理设计提供依据。     

公路连续下坡路段的纵断面控制指标研究

合理的公路纵坡坡度和坡长是既能克服高差而又能保证工程经济合理的关键性设计指标，其值合理与否，不仅直接影响到行车安全、公路通行能力、运输效益、桥隧等结构物的设置，而且关系到周围环境的破坏程度以及公路建设费用的高低。本文针对我国的主流货运车型与载重吨位，根据连续长大下坡实车满载试验，研究了车辆制动器温度和车辆刹车效能之间的对应关系；提出了山区公路连续下坡路段的平均纵坡和坡长限制要求，以及交通组织和交通管理措施建议。     

京珠高速公路广珠段软基处理工程的质量控制措施

软弱地基上修筑高等级公路，办基处理的成败是工程质量的关键。合理地选择软在处理方法、施工工艺、施工监测手段和合理地选择预压固结期，对整个路基工程的安全、质量、造价及工期起到决定性作用。     

系列客车主参数的合理确定

客车长度是客车的主参数，合理地确定系列客车的长度，可保证同系列每款客车会空间及舒适性的一致，避免因长度不合理造成的空间浪费，成本增加或者过分拥挤、影响乘从的舒适性，同时也将有助于系列客车的规划及开发生产。在地系列客车及主参数阐述的同时，地比国外系列客车主参数的确定方法，导出了系列客车主参数合理确定的经验公式，便于客车主参数的合理确定，可供有关人员参考。     

公路工程地质选线与方案综合设计

近年来高速公路建设飞速发展，合理降低工程造价应引起高度重视。该文从地质选线和方案综合设计等方面，就如何保证设计质量、合理降低工程造价等问题提出了相应的对策和措施。     

基于材料性能动态变化的混凝土桥梁可靠性分析

对材料性能随时间变化规律、荷载变化规律以及结构损伤对结构承载能力影响进行了分析。以一座旧桥为例，提出了基于材料性能变化、考虑可能发生多破坏模式的可靠性评估方法，概念明确，考虑影响因素合理全面，与专家经验相结合进行评估使评估结果更合理。     

LT5型沥青混凝土摊铺机

ＬＴ５型沥青混凝土摊铺机西安筑路机械厂于槐三ＬＴＳ型沥青混凝上摊铺机是西安筑路机械厂研制的新一代产品，１９９２年通过鉴定。在设计上，根据摊铺机匀速浮动摊铺的工作原理，合理地选择了发动机、传动系、行走机构、工作装置的参数，并保证其合理匹配，从而获得较高...     

采用重燃油火管式加热沥青法的工艺及设备

选取沥青加热技术中的一种——重燃油加热法进行了介绍，对重燃油的特性和重燃油加热沥青的生产工艺加以分析和研讨，并根据工艺要求设计了一套合理、经济的生产设备，以及该设备合理的安装方案。     

水泥砼路面机械化施工的机械选型与合理配套

介绍了水泥砼路面机械化施工中机械选型的原则及依据，简述了主导机械的确定及选型、其他机械及配合机具的选用原则，对机械的合理组合、滑模摊铺的合理行走速度提出了初步的建议，可供公路施工部门在高等级公路施工中参考应用     

高速公路路堑边坡治理综合决策

在丘陵山区修建高速公路，路堑开挖边坡治理是工程建设中的关键技术问题。边坡治理决策应建立在开挖边坡的稳定判断、风险评价的基础上，选择合适的处理时机和合理的处理措施是边坡治理决策的主要内容，其目的是达到边坡防护工程的安全可靠、经济合理。     

大城市道路网结构型式评价的研究

本文以哈尔滨市道路交通模式为例．通过对国内外大城市道路网结构型式及其对应条件的分析，探讨了大城市道路网合理结构型式的基本概念，据此定义了城市道路网合理结构型式的评价指标，并应用模糊评价方法建立了综合评价指标体系。最后得出适合哈尔滨市具体条件的由分区环形道路、区间联系道路、外围环路组成的分区式道路网结构型式．由此提示在大城市道路网的规划与建设中应重视对道路网合理结构型式的论证。